Los ganadores del fin de semana, 20 y 21 de abril

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Aquí os traemos la lista de los vencedores de las carreras más importantes del fin de semana, desde el Mundial de Resistencia hasta la F3 europea, pasando por el WTCC, BTCC o la Auto GP. En lo que respecta a pilotos españoles, tan solo una victoria, la del joven Pepe Massot en la Ginetta Supercup británica, aunque tampoco ha habido muchas más oportunidades de victoria ya que salvo con Fernando Alonso en la F1 y Alex Toril en la FIA F3, el resto de categorías de este fin de semana no ha tenido a pilotos españoles en sus filas.

- Formula 1. GP China: Lewis Hamilton

- WEC. 6h Silverstone: Davidson / Lapierre / Buemi

- WTCC. Paul Ricard: (R1: Yvan Müller)   (R2: Jose Maria “Pechito” Lopez)

- ETC Cup. Paul Ricard: (R1: Nikolay Karamyshev) (R2: Igor Skuz)

- BTCC. Donington Park: (R1: Jason Plato) (R2: Sam Tordoff) (R3: Gordon Shedden)

- FIA F3. Silverstone:  (R1: Tom Blomqvist) (R2: Esteban Ocon) (R3: Antonio Fuoco)

- Auto GP. Paul Ricard: (R1: Tamas Pál Kiss) (R2: Kevin Giovesi)

- Blancpain Sprint. Nogaro: Cesar Ramos/ Lauren Vanthoor

- Ginetta Supercup. Donington Park: (R1: Massot) (R2: Mitchell) (R3: Oliphant)

BTCC 2014 #2 Donington Park

 

La segunda cita de la temporada del BTCC ha tenido lugar en el circuito de Donington Park, en medio de un fin de semana húmedo, el campeonato llegaba con Andrew Jordan como líder. La sesión de calificación dejaba claro que a los MG les sienta muy bien este trazado, además, los mismos de siempre, Shedden, Jordan, Turkington y Neal, también estarían en unas posiciones altas en las que se pudo ver a Menu y Smith con sus sendos VW CC, siendo la sorpresa de la “Quali”. Pole para Plato seguido de Shedden, Tordoff, Turkington, Smith, Menu, Jordan y Goff.

Nada más comenzar la primera carrera, Tordoff pasaba al Honda Civic Tourer de Shedden, colocándose tras Plato y distanciándose ambos, llegando a ver la bandera a cuadros en lo que fue un autentico paseo de los MG. Por detrás estaba la autentica lucha, quedando por decidir el tercer escalón del podio. El mismo estaría entre los chicos de BMW, Shedden y Jordan, siendo este ultimo el más listo de todos, ganando posiciones poco a poco y situándose a la cabeza de este pelotón perseguidor. La batalla por completar el Top10 también estaría muy animada en una carrera bastante “limpia” en comparación con las que se disputarían más adelante. El resultado final del Rd.4 fue el siguiente:

  • 1 Jason PLATO 16 vueltas
  • 2 Sam TORDOFF +0.442
  • 3 Andrew JORDAN +6.398
  • 4 Rob COLLARD +7.943
  • 5 Colin TURKINGTON +16.094
  • 6 Gordon SHEDDEN +16.277
  • 7 Fabrizio GIOVANARDI +21.342
  • 8 Matt NEAL +23.015
  • 9 Aron SMITH +23.820
  • 10 Tom INGRAM +25.284
  • 11 Marc HYNES +25.516
  • 12 Dave NEWSHAM +25.672
  • 13 Alain MENU +26.246
  • 14 Mat JACKSON +29.402
  • 15 Lea WOOD +29.915
  • 16 Adam MORGAN +30.144
  • 17 Glynn GEDDIE +30.156
  • 18 Nick FOSTER +30.579

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De jose_rabadan Publicado en BTCC Etiquetado como

IndyCar 2014 Rd1 y 2, St. Petersburg y Long Beach

 

La temporada 2014 de las IndyCar Series daba comienzo como viene siendo habitual en el circuito callejero de St. Petersburg, en Florida. Junto con el nuevo patrocinador de la Serie, Verizon, y las nuevas llegadas de pilotos, el campeonato se iniciaba con una sorprendente pole de Takuma Sato, seguido de Tony Kanaan (recién llegado a Ganassi) y Hunter-Reay. Ya en la carrera, bastante limpia, tan solo hubo un accidente entre Andretti y el rookie Hawksworth, Takuma no pudo aguantar más de 33 vueltas el liderato de la carrera, con un Will Power cuyo ritmo era difícil de seguir por sus competidores. El australiano sería quien se llevase la victoria, seguido de Hunter-Reay, 3º fue Castroneves, finalizando los tres con una diferencia destacada del resto de pilotos. 4º fue Scott Dixon, 5º Pagenaud, 6º Kanaan, 7º Sato, 8º Wilson, 9º Newgarden y cerrando el Top10 Ryan Briscoe. El joven colombiano Saavedra se quedo a las puertas del Top10, así como el rookie ruso Mikhail Aleshin, finalizando 12º.

 

 

La 40ª edición del Gran Premio de Long Beach daba comienzo en medio de los rumores sobre el regreso de la Formula 1 a este mítico trazado callejero. Ryan Hunter-Reay, que empezaba la temporada a un ritmo fuerte, se hacia con la Pole Position, robandola en el ultimo momento a Hinchcliffe y Bourdais. Oriol Serviá, que tomaba parte en esta segunda carrera de la IndyCar colocaba su Honda #16 de Rahal Letterman en 12ª posición.

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JÓVENES PROMESAS DEL AUTOMOVILISMO: Alex Toril

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Alexander Toril Boquoi (nacido el 25 de julio de 1996 en Córdoba) es un jovencisimo piloto hispano-alemán, considerado por muchos como una de las mayores promesas que tiene actualmente el automovilismo español. Alex, que nació en una familia donde la gasolina corre por las venas, tiene a unos que padres fueron pilotos de rallies y a su hermano, Miguel Toril, que pilotó en los turismos nacionales hasta que dio el salto a los GT, corriendo ahora en las Blancpain Series con Fortec y su Mercedes SLS AMG GT3.

Pero volvamos a Alex Toril. Según sus propias declaraciones sobre su entrada en el mundo de la competición;  “La verdad es que cuando era pequeño no entendía muy bien el mundo del motor, pero poco a poco con la ayuda de mi padre y de mi hermano pude ir aprendiendo sobre éste fascinante deporte y con tan solo 7 años ya disputé mi primera carrera en un circuito urbano en mi ciudad natal. A partir de esta carrera se encendió una especie de llama que ha hecho que siga animado y fuerte para poder seguir compitiendo en automovilismo hasta el día de hoy. Desde aquel entonces en 2003 he ido cosechando múltiples vivencias, carreras y resultados que me han servido para formarme como piloto y persona”.

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Scott McLaughlin piensa en la NASCAR

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Scott McLaughlin, joven piloto de Volvo en los V8 Supercars Australianos, y firme promesa del automovilismo aussie, tiene como aspiración poder participar algún día en la NASCAR. McLaughlin, el ganador de carreras más joven de la historia de los V8 (con 19 añitos), se encuentra en un momento dulce de su carrera. Luchando por las posiciones altas del campeonato australiano y habiendo estrenado el casillero de victorias de Volvo en su año de debut en la serie, el joven piloto viajará a Estados Unidos para asistir como espectador a una carrera de la NASCAR.

Será en la carrera de la Sprint Cup en el New Hampshire Motor Speedway en julio, donde Scott se reunirá con Bill Elliott y Tony Stewart, quien sabe si para tratar una próxima llegada o algún tipo de test. Interés hay por ambas partes. De llegar a la NASCAR no sería el primer australiano en hacerlo tras conseguir el éxito en los V8. Marcos Ambrose, que lleva 8 años compitiendo en los stock car americanos cruzó el charco tras ganar el campeonato de los Supercars en 2003 y 2004, iniciando su andadura en las Nationwide Series para pasar finalmente a la Sprint Cup, divisiones en las que ha conseguido victorias. Ambrose actualmente pilota el Ford Fusion #9 de Richard Petty Motorsports.

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El HSCC Super Touring va tomando forma

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Poco a poco vamos sabiendo más acerca de este campeonato de reciente creación que tiene como objetivo volver a poner en pista a muchos de los míticos Super Turismos que corrieron el BTCC de hace unas décadas, además de algunos otros turismos que corrieron en el anterior ETCC o los primeros años del WTCC, cuando la reglamentación permitía correr a coches con especificación Superturismo.

El HSCC Super Touring contará con hasta 16 participantes, entre ellos, los clásicos Nissan Primera, Honda Accord, Peugeot 406, Williams Renault Laguna o el Vauxhall Vectra, todos ellos de gran recuerdo para los han tenido la oportunidad de jugar al TOCA. Para completar la parrilla, se ha permitido entrar a un par de Alfa Romeo 156, varios Ford Sierra y Escort, y algunos BMW. La lista completa de inscritos es la siguiente:

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STCC 2014: Kia Motors entra en el campeonato

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Buenas noticias las que llegan del campeonato sueco STCC. Kia Motors ha decidido participar en la categoría con dos unidades de su Kia Optima, que serán mantenidas por el equipo Brovallen Design, y tendrán al volante a los jovenes Andreas Wernersson y Mattias Lindberg.

Wernersson ya condujo para Brovallen a finales de la temporada pasada, consiguiendo puntuar en su carrera de debut. Tiene tan solo 19 años y espera sumar experiencia y algún que otro buen resultado. En cambio, Lindberg, no tiene experiencia previa en el STCC, viene de terminar 3º en la Renault Clio Cup sueca y antes participó en campeonatos de monoplazas escandinavos, de ahí que piense que su adaptación no será dificil.

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El Rebellion R-One va tomando forma

Rebellion R-One LMP1

 

Parece que ya tenemos fecha para el estreno del nuevo Rebellion R-One, el prototipo fabricado por ORECA, que deberá debutar al igual que el nuevo Lotus en las 6 Horas de Spa. Este LMP1 esta siendo actualmente desarrollado en el sur de Francia, con el piloto Mathias Beche al volante.

El duro trabajo al que han sido sometidos los integrantes de ORECA tiene su justificación no solo por el tiempo que han utilizado en su fabricación, si no que además han tenido que desarrollar desde cero dos unidades que contarán con un propulsor V8 firmado por Toyota, tal y como viene siendo habitual en el equipo Rebellion. Aunque no es seguro al 100%, esperamos poder ver este nuevo prototipo en el asfalto belga, ya que siempre es agradable tener nuevas incorporaciones, y más cuando vienen de equipos privados que intentan acortar distancias con los todopoderosos equipos oficiales.