Dakar 2013: Previo

Faltan 3 días para que comience 34ª edición de la que se dice que es la prueba más dura del mundo, el Dakar 2013, y prácticamente todos los inscritos ya se encuentran en Lima (Perú), desde donde saldrá la caravana que tendrá como destino la ciudad chilena de Santiago. Entre un punto y otro, 14 etapas, desde el próximo 5 hasta el 19 de enero, descansando el domingo 13.

El recorrido de este año, ya asentado en Sudamérica desde que en 2008 se cancelase el Dakar auténticamente africano por las amenazas de grupos terroristas, tendrá una distancia total de 8423 km para las motos, para los coches 8574 km y para los camiones 8121 km. Se prevé que durante su paso por Perú, el rally alcance la mayor altitud de su historia, siendo alrededor de 4900m sobre el nivel del mar. El recorrido sera acogido por tres países; Perú  Argentina y Chile. Por primera vez, el desierto en mayúsculas entrará en escena desde las primeras etapas del rally. Tras reencontrarse con Lima, los pilotos entrarán enseguida en harina. La jornada de descanso en San Miguel de Tucumán representará la gran salvación para los pilotos antes de llegar a la meta de Santiago. Es en esta edición donde las primeras etapas serán de vital importancia, lejos de aquellos años en los que en los primeros kilómetros predominaban carreteras y shows en playas, esta vez desde el comienzo se vera a aquellos pilotos que se batirán el cobre durante toda la carrera.

Previo Dakar 2013. Recorrido del Dakar 2013 en Argentina, Chile y Perú

El inicio en Perú sera devastador, el Dakar “americano” nunca comenzó en terrenos como los que podremos ver este año. Desiertos imponentes que nada tienen que envidiar a los de las ediciones africanas, donde los pilotos deberán saber dosificarse y guardar el ímpetu inicial para no cometer errores que acaben con su carrera antes de tiempo.

Cuando los participantes atraviesen la Cordillera de los Andes, Argentina les dará la bienvenida con un terreno bien distinto del que venían. Aquí, distintos tipos de superficies favorecerán a los más polivalentes y con mayor capacidad de adaptación, aunque como en todo buen Dakar, el desierto nunca desaparece del todo.

Los kilómetros finales, en tierras chilenas tendrá dos partes bien diferenciadas, la primera sera el atravesar el Desierto de Atacama (el más árido del planeta), fase decisiva ya sea por la acumulación de cansancio como por la dificultad que el propio terreno presenta a los corredores con sus impresionantes “catedrales” de arena, para terminar en las peligrosas y rápidas pistas donde alguna que otra piedra escondida acabará con el sueño de algún piloto en ultimas etapas del rally.

Vamos a aprovechar la oportunidad para recordar como quedo finalmente la clasificación de la edición del año anterior en la categoría de coches;

  • Piloto     –     Equipo     –     Tiempo
  • Bandera de FRA Stephane Peterhansel, MINI14:54:46
  • Bandera de ESP Nani Roma, MINI+00:41:56
  • Bandera de RSA Giniel De Villiers, TOYOTA+01:13:25
  • Bandera de RUS Leonid Novitskiy, MINI+02:11:54
  • Bandera de USA Robby Gordon, HUMMER+02:16:53
  • Bandera de ARG Lucio Ezequiel Álvarez, TOYOTA+04:05:53
  • Bandera de POR Carlos Sousa, GREAT WALL HOVER+04:30:24
  • Bandera de POR Ricardo Leal Dos Santos, BMW+05:03:18
  • Bandera de NED Bernhar Ten Brinke, MITSUBISHI+05:11:18
  • 10 Bandera de POL Krzysztof Holowczyc, MINI+06:59:38
  • 11 Bandera de RSA Duncan Vos, TOYOTA+07:08:31
  • 12 Bandera de CHI Boris Garafulic, BMW+08:48:25
  • 13 Bandera de FRA Ronan Chabot, SMG+09:12:36
  • 14 Bandera de FRA Bernard Errandonea, SMG+10:33:11
  • 15 Bandera de FRA Thierry Magnaldi, FORD+11:59:47
  • 22 Bandera de ESP Xavier Foj, TOYOTA+18:30:55
  • 51 Bandera de ESP Román Iván Banaclocha Barbera, TOYOTA+40:59:42

Desde Competición & Motor os mantendremos informados sobre todo lo que pase estos días previos y durante el rally, el que esperamos que sea una gran edición del histórico Rally Dakar.

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de RedacciónEM Publicado en DAKAR Etiquetado

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