RUMOR DEL DIA…Kovalainen a Marussia!

Heikki Kovalainen puede ser el piloto de Marussia F1 Team 2013. Kovalainen returns to F1 championship with russian team MARUSSIA F! TEAM, Kovalainen neuvottelee Marussian kanssa

Acabamos de enterarnos que según el portal finés MTV3.fi, el piloto Heikki Kovalainen podría llegar a firmar un acuerdo con el equipo ruso Marussia F1 Team. Se comenta que durante estos días que se esta llevando a cabo la segunda sesión de test en el circuito de Montmelo, el piloto finlandes podría estar estar acerca posturas con los dirigentes de la escudería, con lo que podría, repito, podría tener el contrato ya firmado.

Estos rumores, que como todo rumor no se convierten en realidad hasta que fructifican, ha comenzado a sonar justamente esta misma mañana por los mentideros del paddock del circuito barcelonés. Y el inicio de todo esto vendría condicionado por la extraña situación que esta viviendo el equipo y el que supuestamente es su segundo piloto, el brasileño Luiz Razia.

Luiz Razia, oficializado hace unas semanas, no se ha puesto al volante del monoplaza en ninguno de los test que han tenido lugar hasta ahora, “chupándose” todos los días el que es el único piloto que con seguridad estará esta temporada defendiendo los colores del equipo ruso, Max Chilton. Al parecer, los problemas de Razia derivarían de la falta de apoyo económico que esta teniendo de parte de sus patrocinadores, que no han aportado la cantidad que se firmo con el equipo. Además, la tremenda necesidad de este ultimo por una inyección económica hace que las posibilidades de brasileño de seguir en la Formula 1 sean, si sus patrocinadores no lo remedia, más bien escasas.

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Force India elige a Adrian Sutil

Adrian Sutil llega nuevamente a Sahara Force India F1 Team. Adrian Sutil firma con el equipo indio y sera compañero de Paul Di Resta. Con la llegada de Sutil, Jules Bianchi se queda fuera, ocupando la plaza de piloto probador de Force India.

ACTUALIZACIÓN: El equipo ha confirmado ya ha Sutil como piloto titular para esta temporada 2013.

Según una información manejada por el diario deportivo alemán Sport Bild, Adrian Sutil habría sellado ya su regreso a la Formula 1, completando la pareja de pilotos del equipo Sahara Force India, y ocupando de esta manera la ultima plaza libre en toda la parrilla del “Gran Circo”.

Sutil, que recientemente ha estado a los mandos del VJM06 en los test de Montmelo, ha llegado a rodar más rápido que su futuro compañero de filas, el escoces Di Resta, dejando muestras de que su talento, ese que le valió para ser 4º en Monza 2009, o 5º clasificado en Sepang y Spa 2010, y que le permitió terminar en el Top10 de la general en 2011. 

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Superstars 2013: Morbidelli continuará con Audi

Gianni Morbidelli Superstars Series 2013, 2 veces ganador de la serie italiana Audi Racing, Audi RS4 & Audi RS5 2013

El piloto italiano de 45 años, Gianni Morbidelli, que compitió en la Formula 1 en la década de los 90, seguirá defendiendo a la casa de los cuatro aros en la Superstars International Series, encuadrado dentro del equipo oficial Audi Sport Italia.

Morbidelli finalizó 10º el año pasado, siendo una temporada bastante floja para lo que nos tiene acostumbrados, no obstante, Gianni ya gano esta Serie en 2009 a los mandos de un BMW M3 E90, además de proclamarse campeón de la categoría antes de que esta fuese internacional, consiguiendo acabar el 1º con un Audi RS4 en 2007 y 2008.

En sus ultimas declaraciones, Gianni comento: “Estar de vuelta en una nueva temporada de la Superstars es siempre emocionante. Estoy más motivado que nunca en la lucha por los primeros puestos . Por supuesto que va a ser una temporada dura, con muchos y rápidos competidores, pero mi equipo ya ha demostrado su clase. Desafortunadamente, tuvimos algunos momentos de mala suerte que nos impidió luchar por el título en la última parte de 2012. Y esta temporada espero poder poner la pieza ganadora “.

Tendremos que esperar al comienzo de la temporada en abril, en el autodromo de Monza, para ver si las palabras de Morbidelli cobran fuerza en un campeonato que cada vez cuenta con más marcas involucradas y pilotos de gran nivel.

 

 

WTCC 2013: Seguiremos viendo a Yvan Müller y Robert Huff

el piloto frances Yvan Müller actual tercer clasificado del WTCC, y el vigente campeon, el britanico Robert Huff, encuentran volante tras la retirada de Chevrolet RML en Munnich Motorsport (Huff) y en algun equipo privado Chevrolet, se habla de Bamboo (Müller). Yvan Müller racing, WTCC 2013

 

Si hace unos días el 3 veces campeón del WTCC, Yvan Müller, comunicaba a través de su twitter que ya tenia un calendario para competir en este 2013, coincidiendo este fecha por fecha con el del mundial de turismos ( se habla de que podía estar ultimando su llegada al equipo Chevrolet Bamboo-engineering ), ahora le toca el turno al vigente campeón, el británico Robert Huff.

Y es que tras la retirada del equipo oficial Chevrolet, el hueco dejado por la única marca inmersa en el campeonato con apoyo directo de fabrica ha podido ser ocupado por Honda, en cambio, sus 3 pilotos alineados juntos desde 2010 se han visto envueltos en una delicada situación.

Yvan Müller, Robert Huff o Alain Menu mantienen un alto caché, demasiado como para acabar en algun equipo privado sin grandes opciones de luchar por el titulo, por lo que quitando al equipo oficial Honda (ya tiene sus dos plazas ocupadas) quedan más bien pocas escuderias que puedan dar cabida a alguno de estos 3 cracks del volante.

Müller fue, como hemos dicho más arriba, el primero que adelanto su más que previsible continuación en la categoría  mientras que Robert Huff acaba de hacer publica su llegada al equipo Münnich Motorsport, que no deja de ser un equipo privado, con un coche algo desfasado y con lejanas opciones al titulo, pero que gracias a su propietario y también piloto René Münnich, poco a poco va colocándose como uno de los equipos a tener en cuenta en la lucha por los podios.

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BTCC 2013: Test de los equipos Honda

Honda Civic BTCC Test invernales, Thruxton BTCC´s test, Honda Yuasa and Pirtke Racing testing, Honda Civic Racing 2.0T 315cv motor NGTC engine

 

El mejor coche a dia de hoy en el prestigio campeonato británico de turismos, el Honda Civic con especificaciones NGTC, ha llevado a cabo unas sesiones de test en el circuito de Thruxton, en el condado de Hampshire.

Tras los inmejorables resultados cosechados por el fabricante japones en el BTCC, donde han ganado los dos últimos años, copando las dos primeras posiciones en la clasificación de pilotos en 2012, con Gordon Shedden como ganador y Matt Neal como subcampeón, ambos del Honda Yuasa Racing Team, y del otro equipo semi oficial, el Pirtek Racing, que finalizo en tercera posición  en Honda no quieren quedarse sentados mirando como los rivales mejoran sus “monturas”. Por ello, estos días han estado probando  en Thruxton un nuevo motor, recordamos que los nuevos NGTC no están desarrollados del todo y que incluso los actuales campeones tienen trabajo por delante. También han aprovechado para afinar y poner apunto los diferentes reglajes a falta de disponer de una actualización aerodinámica que estará lista para el comienzo de la temporada en Brands Hatch el 31 de marzo.

Con un programa limitado de pruebas, a fin de rebajar costes, el BTCC comienza a tener un claro dominante en estos coches nipones, que ha estas alturas el año pasado llegaba al campeonato en “pañales” y aun así consiguió hacerse con el. Este año, con un coche mejorado, las puestas a punto que están desarrollando y ciertos cambios aerodinámicos  pinta muy bien para Yuasa Racing como para Pirtek y muy complicado para el equipo oficial MG o el estupendo proyecto del Team HARD y sus Volkswagen CC, asi como para los Ford Focus ST NGTC o los BMW 125i de eBay Motors.

 

 

 

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Formula E: Dallara fabricara el chasis

El monoplaza de la Formula E será fabricado por el constructor italiano Dallara

 

Si hay un fabricante “viral” en el mundo de la competición  ese es la empresa italiana fundada por Gian Paolo Dallara. Gracias a un gran trabajo, buenos diseños y el éxito que tienen sus monoplazas, Dallara Automobili consigue cerrar cada temporada más contratos de suministro de coches a decenas de campeonatos del mundo.

Con experiencia en F1 (la ultima fue su desafortunada colaboración con HRT), Dallara es el fabricante en exclusiva de campeonatos importantes como la GP2, IndyCar, World Series by Renault, GP3 o la F3 (donde actualmente la inmensa mayoría de monoplazas llevan su firma) y de otros menos conocidos como las Indy Lights, Formula ADAC, etc…además de trabajar también en categorías como Le Mans, donde ha diseñado algún prototipo, al igual que para la Gran Am Series.

Por si todas estos campeonatos más algunos más que me dejare en el tintero fuesen pocos, recientemente hemos conocido que este diseñador y constructor de chasis, fundado en 1972, acaba de hacerse con la fabricación del nuevo monoplaza que participara en la Formula E de 2014. Siendo el único encargado de ello, por lo que el primer o los primeros años de vida de esta nueva categoría, Dallara lo monopolizara como en otras series.

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SIGUE AQUI las 500 Millas de Daytona 2013

SIGUE AQUI las 500 Millas de Daytona 2013 a traves del stremaing. Danica Patrick ocupa la POLE en el mayor evento automovilistico de la Series NASCAR

Pincha en el link para ver el streaming de las 500 Millas de Daytona 2013 que se disputaran a partir de las 19:00h (horario español), 13:00h hora local en Daytona Beach, Florida.

1- Nowwatchtvlive NASCAR:  Nascar live streaming

 

En lo que llevamos por ahora de esta speedweek, además de haber visto al primer español en competir de manera oficial, muchas banderas amarillas, accidentes y miles de vueltas de carrera entre todas las categorías que han pasado por Daytona, también hemos podido ver, centrándonos ya en la Sprint Cup, un espectacular Big One, que acabo con 28 heridos entre las gradas, y como Danica conseguía su primera pole, y la primera de una mujer, venciendo a los restantes 44 hombres, y colocando a su Chevrolet de GoDaddy como protagonista de esta edición de las 500 Millas de Daytona. Jeff Gordon saldrá detrás de ella, pero por delante de los ganadores de las Budweiser Duel, las carreras de clasificación  Kevin Harvick y Kyle Busch, siendo Harvick en mi opinión el piloto favorito para hacerse con el trofeo de esta fantástica carrera, que por algo es llamada La Gran Carrera Americana. Atentos también a los hermanos Busch, Kahne, Stewart, el actual campeón de la serie Brad Keselowski y como no a Juan Pablo Montoya.

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Vilariño no logra brillar en la Battle at the Beach

Complicada la aventura de Ander Vilariño en tierras norteamericanas. Tras sufrir sucesivos imprevistos en los entrenamientos y clasificación de la UNOH Battle at the Beach, ya en la carrera, Ander no ha logrado cruzar la bandera a cuadros.

El piloto vasco, ganador de las EURO RACECAR NASCAR Touring Series, comenzaba la carrera en la 16ª posición,  puesto que mantendría incluso en las sucesivas arrancadas que tuvieron lugar dada la cantidad de vueltas que los coches dieron con bandera amarilla y safety car. En alguna de estas arrancadas, Vilariño incluso pudo mejorar posiciones, llegando a ponerse 12º.

Mientras, la carrera tenia de todo, mucha chapa, mucho piloto pasado de rosca, innumerables problemas mecánicos  y los frenos de la mitad de los pilotos al rojo vivo y sin poder dar más de si. Esto ultimo, problemas con los frenos, fue lo que ocasiono que Ander bajase hasta la 27ª plaza, consiguiendo adelantar hasta alcanzar finalmente la 23ª posición  En las ultimas vueltas pudimos ver lo que algunos pilotos tenían reservado, jugarretas de todo tipo, que hicieron que el joven canadiense de 17 años Cameron Hayley se hiciera con la Battle at the Beach, liderando la carrera tan solo esta ultima vuelta. En cuanto a los otros representantes de las series internacionales NASCAR, el ganador de Canada, D.J. Kennington acabo 7º, estando más acostumbrado a este tipo de coche, y el mexicano Goeters 13º.

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Equipos y pilotos DTM 2013

PArrilla DTM 2013, tres españoles en el DTM Roberto Merhi, Dani Juncadella y Miguel Molina, además llega el ingeniero español Toni Cuquerella, ex F1 con HRT

Tras la temporada 2012 del DTM, que nos dejo como campeón a el canadiense Bruno Spengler con su BMW M3 DTM, la nueva edición a hechado a andar, teniendo ya toda la parrilla al completo. Como novedades más importantes, la entrada del nuevo equipo BMW MTEK y la salida del Persson Motorsport, que corrió con Mercedes. En el capitulo de los pilotos, estamos de enhorabuena ya que esta temporada del DTM pasara a la historia como la primera en que compiten 3 españoles, a Molina y Merhi (con el sufrimiento de si confirmación tardía, sobre todo la del primero…) se les une el campeón de las F3 Euroseries, Dani Juncadella. Y por si fuera poco, Toni Cuquerella también llega al campeonato alemán para encargarse de la nueva escuadra de BMW. Importante la llegada del ex F1 Timo Glock, que correrá con BMW, el “robo” de Jamie Green por parte de Audi a Mercedes, el debut del joven Wittmann y la continuación del hermanisimo, de Ralf Schumacher con el fabricante de la estrella. Lista de pilotos:

Pilotos Audi Sport DTM 2013

Pilotos Audi Sport: 8 PLAZAS CONFIRMADAS

  1.  Jamie Green (GBR)               Audi Sport
  2.  Mattias Ekström (SUE)         Audi Sport
  3.  Mike Rockenfeller (ALE)   Phoenix
  4.  Miguel Molina (ESP)              Phoenix
  5.  Adrien Tambay (FRA)         Abt          
  6. Timo Scheider (ALE)              Abt
  7. Edoardo Mortara (ITA)         Team Rosberg
  8. Filipe Albuquerque (POR)   Team Rosberg

Pilotos BMW DTM 2013

Pilotos BMW Motorsport: 8 PLAZAS CONFIRMADAS

  1.  Bruno Spengler (CAN)      Schnitzer
  2.  Dirk Werner (ALE)              Schnitzer
  3.  Martin Tomczyk (ALE)   RMG
  4.  Andy Priauxl (GBR)            RMG
  5.  Augusto Farfus (BRA)       RBM
  6.  Joey Hand (USA)                  RBM
  7. Timo Glock (ALE)                MTEK
  8. Marco Wittmann (ALE)   MTEK

Pilotos Mercedes DTM 2013

Pilotos Mercedes Benz AMG: 6 PLAZAS CONFIRMADAS

  1. Gary Paffet (GBR)                      Mercedes AMG
  2. Christian Vietoris (ALE)     Mercedes AMG
  3. Roberto Merhi (ESP)              HWA
  4. Robert Wickens (CAN)         HWA
  5. Daniel Juncadella (ESP)     Muckë
  6. Pascal Wehrlein (ALE)     Muckë
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DTM 2013: Mercedes completa su alineación

Mercedes completa su alienacion de pilotos que correran el DTM 2013. Paffet, Vietoris, Wickens, Merhi, Schumacher y Juncadella

 

Y por fin Mercedes cerro su alineación para el DTM 2013. Después de hacerse de rogar y probar a tantos pilotos, dejamos atrás los rumores de ver a Roberto Kubica o Bruno Senna para centrarnos en los 6 pilotos que lucharan por el honor caído del fabricante de Stuttgart.

Las buenas noticias para los aficionados españoles al DTM llegan en forma de otra confirmación más con acento ibérico que hace unos días ya os adelantabamos por aqui, se trata del actual campeón de la F3 Euroseries, el piloto catalán Dani Juncadella. Con esta incorporación  podemos estar ablando de una autentica armada española en tierras germanas. El joven piloto, que forma parte del programa de jóvenes pilotos de Mercedes Motorsport, hará compañía a los otros integrantes del mismo; el canadiense Robert Wickens, el alemán Vietoris y el otro español en liza, Roberto Merhi. Así que en sus manos esta el llamar la atención de los jefazos y poder acabar al volante de su juguetito de Formula 1…

La otra confirmación que nos llega desde Stuttgart es que seguiremos viendo a Ralf Schumacher en los circuitos. El hermanisimo a tenido suerte, y pese a sus malos resultados cosechados desde que llegara a la categoría en 2008, la cúpula deportiva de Mercedes a creído conveniente no deshacerse de uno de sus integrantes con experiencia en la serie.

Con la plantilla cerrada, apostando por el talento de Paffet, el necesario aumento de nivel por parte de Wickens, Vietoris y Merhi (puesto que no tendrán más oportunidades), la veteranía de Ralf y con Juncadella como año de adaptación  esperamos que el equipo Mercedes vuelva a dar la guerra que dio otros años, dejando a parte a Paffet, que a día de hoy es el único que puede dar la cara por este fabricante venido a menos en su competición por excelencia.

 

 

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