Ford podría volver a la Formula 1

Ford F1 2014. Ford Motor Company podria volver a la formula 1 en 2014 con los nuevos motores V6. Noticias y rumores de la F1. Ford F1 Team 2014

 

Según el medio alemán Speed Week, el fabricante americano Ford podría ser una de las llegadas que los nuevos motores V6 traerían en 2014.  Con la confirmación de Honda, que suministrará motores a McLaren, y las negaciones por parte de Toyota y BMW sobre su regreso, dejarían a Ford como la 2ª nueva marca implicada.

La relación del fabricante del ovalo con la F1 es más bien reciente, datando de 1997, cuando Sir Jack Stewart fundó su propia escuderia, la Stewart Grand Prix. Gracias a las buenas relaciones de Stewart con la Ford Motor Company, esta accedió a ser el proveedor de motores, además de prestar algún que otro apoyo extra. De esta relación solamente surgió una victoria en el GP de Europa en 1999, con Jonny Herbert como piloto.

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BTCC 2013: Caine con el Ford Focus NGTC

Test Focus  NGTC_2

 

El piloto Michael Caine iniciará por fin su aventura en la temporada 2013 del BTCC, una vez que su flamante Ford Focus NGTC ha terminado de ser puesto a punto. El coche, similar al que conducen Mat Jackson y Aron Smith, del Airwaves Racing, sera atendido por el otro equipo Ford, el Addison Lee Racing. Recordemos que ambas estructuras están apoyadas por Motorbase Performance, quienes se encargan de hacer realidad que los Focus de 3ª generación compitan en el Britanico de Turismos.

El otro integrante  del Addison Lee, el veterano Liam Griffin, seguirá contando con el “viejo” Focus de especificaciones S2000, encontrándose en la lucha por hacerse con el Jack Sears Trohpy, donde es líder empatado con Lea Wood y su Vauxhall Vectra.

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de RedacciónEM Publicado en BTCC Etiquetado

CUMPLIMOS UN AÑO!!!

Blog Competición & Motor. GP Ciudad de Cuenca y D2D Series 2013, campeonatos creados por Jose Manuel Rabadán Sierra. Blog WordPress automovilismo, coches, carreras, competicion, pilotos, F1, DTM, WTCC, STCC, BTCC, IndyCar, GP2, AutoGP, F3, Copa de España de Resistencia, Competicion y motor blog

 

En Competición & Motor cumplimos un añito!! una buena temporada para tratarse de un blog sin animo de lucro nacido desde la pasión por el automovilismo. Después de 365 días tratando el WTCC, BTCC, DTM, la F1, IndyCar, Le Mans, Nürburgring, el Dakar y como no, nuestro CER, queremos dar las gracias a todos los visitantes que han pasado por aquí para estar al día en todas esas categorías que no suelen tener mucha repercusión, a aquellos que han llegado al blog simplemente por casualidad, pero sobre todo a los lectores habituales y a todos esos que han dejado algún que otro comentario, muchas gracias!

Y que mejor manera de celebrar este “hito” que compartir con vosotros la lista de los post más leídos del año. Tras casi 20.000 visitas (que se dice pronto…), siendo más de 3.000 los visitantes únicos, estos han sido los artículos más leídos:

1º – Dakar 2013: Los coches más “peculiares”  (con 1.850 visitantes)

2º- Parrilla GP2 2013 ACTUALIZADA

3º- Parrilla F1 2013: Posibles alineaciones…

4º- Parrilla F1 2013: “casi definitva”

5º- Los planes de SEAT Sport para el WTCC ´13

6º- Previo de las 500 Millas de Indianapolis 2013

7º- F1 2013: Asi esta el mercado de pilotos

8º- EVOcaciones: 24h con Pedro de la Rosa en su etapa japonesa.

9º- Campos Racing y SUNRED juntos en el WTCC 2013

10º- Lista de pilotos de F1 mejor pagados 2012

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KH7 CER 2013: Meeting #2 Montmelo

Copa de españa de resistencia CER. KH-7 CER 2013. Vline. Resultados y carreras del CER. videos de las carreras, cronicas resultados y clasificacion. Noticias del CER

 

Este fin de semana se ha disputado en el Circuit de Catalunya, en Barcelona, la segunda cita de la temporada de la KH-7 Copa de España de Resistencia. Ha sido una intensa carrera de 120 minutos que ha ofrecido un bonito espectáculo, en el que casi 80 pilotos han estado implicados.

El Circuit de Catalunya ha acogido la segunda cita de la temporada de la KH-7 Copa de España de Resistencia. El trazado barcelonés ha sido escenario de una intensa carrera de más de 120 minutos de duración, con más de 40 vehículos y casi 80 pilotos en pista. Tras el estreno del campeonato en Navarra, allá por el mes de marzo, los pilotos llegaban a Barcelona con ganas de ir definiendo sus posiciones en el campeonato. Las seis divisiones del certamen han estado plagadas de emoción, con luchas en todos los frentes y una climatología benévola que ha permitido a los participantes disfrutar de un asfalto seco.

 

Por divisiones, es imprescindible mencionar la acertada y arriesgada estrategia de Harriet Arruabarrena y Antonio Aristi, que les ha valido el triunfo en la División 1 con el Seat León de PCR Sport. La segunda plaza en D6 fue para Carmen Boix y Vicente Dasi, mientras que otro León, el de Unai Arruabarrena e Iñigo Vigiola, ha copado la tercera plaza de la división más potente de la KH-7 Copa de España de Resistencia. En esta ocasión, el Scirocco de Drivex, con De Castro y Escamez a sus mandos, se ha visto relegado a la cuarta plaza.

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RESULTADOS 500 Millas de Indianapolis 2013

Indycar en castellano. NOTICIAS DE LA SERIE INDYCAR 2013. 500 millas de indianapolis 2013. Tony Kanaan gana en indianapolis. Carrera de las 500 millas. INDY 500 winners.

 

La 97 edición de las 500 Millas de Indianapolis 2013, la más rápida de la historia con una velocidad media de 301.644 Km/h, nos ha dejado la primera victoria del brasileño Tony Kanaan en el oval de Indianapolis, la cita reina de la categoría, victoria que venia persiguiendo este veterano piloto en los 12 años que lleva pilotando un IndyCar. Con este triunfo se suma a la lista de brasileños campeones de las 500 Millas, formada por Fittipaldi, Gil de Ferran y Castroneves.

La carrera, que tuvo gran emoción hasta el final, fue una de las que más cambios de líder nos ha dejado ver, hasta 68 cambios. Con Kanaan victorioso, el joven Carlos Muñoz, llegado de las Indy Lights, finalizó 2º, demostrando el nivel que atesora. Otros como Andretti, Hunter-Reay, Castroneves, Wilson o Allmendinger (quien a venido para quedarse por su excelente rendimiento) dieron bastante juego a la cabeza de carrera. Pilotos de quienes esperábamos más y defraudaron un poco podemos señalar a Dario Franchitti, E.J. Viso, Will Power o Hildebrand. Más que contaros que paso, lo mejor es que echéis un vistazo a los mejores momentos en el vídeo que os ponemos a continuación, y si tenéis más tiempo, la carrera completa. Quizás los últimos “CAUTIONS” dejaron un final de carrera más descafeinado del que esperábamos…

 

 

CLASIFICACIÓN 500 MILLAS:

1º- Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet) 200 vueltas
2º- Carlos Muñoz (COL/Andretti-Chevrolet) a 0.1159
3º- Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti-Chevrolet) a 0.2480
4º- Marco Andretti (USA/Andretti-Chevrolet) a 0.3634
5º- Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda) a 0.8138
6º- Helio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet) a 3.0086
7º- A. J. Allmendinger (EUA/Penske-Chevrolet) a 4.0107
8º- Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda) a 4.2609
9º- Charlie Kimball (USA/Chip Ganassi-Honda) a 5.6864
10º- Ed Carpenter (USA/Carpenter-Chevrolet) a 6.8425
11º- Oriol Servià (ESP/Panther DRR-Chevrolet) a 7.8633
12º- Ryan Briscoe (AUS/Chip Ganassi-Honda) a 8.9216
13º- Takuma Sato (JAP/A. J. Foyt-Honda) a 10.2602
14º- Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda) a 11s.858
15º- Bia Figueiredo (BRA/Dale Coyne-Honda) a 12.2657
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ESPECTACULAR NÜRBURGRING

 

This is Nürburgring! y esto es una vuelta a bordo del Porsche 911 GT3 R de Leh Keen momentos antes de que dirección de carrera parase por las malas condiciones meteorológicas. Tremendo vídeo donde vemos las manos de este piloto, desconocido para la inmensa mayoría, y comprobamos de que pasta hay que estar hecho para correr en el Infierno Verde, por la noche y con la pista mojada… y de regalo el Flugplatz! recomiendo darle al pause y ver los saltos!

 

KH7 CER 2013: Drivex presenta su candidatura

Drivex KH7 CER 2013

 

Drivex se desplaza hasta Barcelona esta semana para tomar parte en la segunda prueba de la Copa de España de Resistencia programada en el Circuit de Catalunya. Tras los buenos resultados ya logrados por Drivex en Los Arcos, los pasados 16 y 17 de Marzo, en la Clase 1 y 2 los objetivos del equipo pasan por rendir de nuevo a un alto nivel en el trazado catalán, un circuito en el que se hará un despliegue todavía mayor al visto en Navarra.

Así, el Volkswagen Scirocco GT24 pilotado anteriormente por Alan Sicart y Álvaro Fontes, y que venció por partida doble la clasificación de D1, en esta ocasión tendrá a bordo a Miguel Ángel de Castro y Antonio Escámez. La experiencia de ambos pilotos, junto a la competitividad del vehículo alemán, hará que sus rivales deban tenerles muy en cuenta en la lucha por la victoria. Sin embargo, el Volkswagen Scirocco GT24 no será el único representante de Drivex en la Clase 1 y D1, y es que Sicart – cuarto en la clasificación general y primero de su División- estará con un SEAT León Long Race junto a Jaime Carbó, sin lugar a dudas otra dupla de gran valor con el objetivo de luchar por el podio absoluto en Barcelona.

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KH7 CER 2013: PREVIO Meeting #2 Montmelo

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Este sábado 25 de mayo se celebrará, el Circuito de Montmelo,  la 2ª cita de la KH-7 Copa de España de Resistencia, que tendrá como telonera a la Copa Clio, el Campeonato Catalán de Turismos y las ECOseries. Para esta prueba se han introducido algunos cambios en el reglamento que afectan a los hándicaps y al sistema de puntuación. El sábado tendrán lugar los entrenamientos cronometrados , mientras que el domingo sera la carrera,  esta vez, una sola carrera de 2 horas de duración. Como siempre tendremos a los coches de las distintas categorías; Clase 1 (División 1, División 2 y División 3) y Clase 2 (División 4, División 5 y División 6).

Entre los inscritos (que podéis ver aquí) podremos ver el novedoso KTM X-Bow de Xavier Serra y Carlos Alvarez, que correrán dentro de D1, esperando de ellos que den guerra para subirse al podio. También en esta división se encuentra el Volkswagen Scirocco de Drivex, quien esta vez contará con Miguel Angel de Castro a los mandos, acompañado de Antonio Escarmez. Aparte de estos dos vehículos, la legión de SEAT León dará nivel a la carrera y emoción a cada uno de los 120 minutos de duración.

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Eurocup Clio 2013: Puntos para el SMC Junior

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El pasado fin de semana tuvo lugar el inicio de la nueva Eurocup Renault Clio 2013, un campeonato que en su ya tercera edición ha cambiado su formato pasando de 4 a 6 citas puntuables. Este nuevo campeonato llega de la mano de la utilización del nuevo vehículo de competición, el Renault Clio R.S 200 EDC con motor turbo 1.6 litros y 220cv. El comienzo de este campeonato tuvo lugar en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, Italia, donde se dieron cita casi 40 pilotos.

Lo nuevo de este vehículo y que prácticamente no se había rodado nada en pre-temporada marcó el hándicap para muchos pilotos incluidos los del equipo madrileño, quienes tuvieron que pelear sobre todo con problemas en los frenos a lo largo del fin de semana incluso en carrera, no obstante supieron estar a la altura de las circunstancias y los tres componente lograron finalizaron las dos carreras disputadas.

El equipo madrileño SMC Junior Motorsport fue el único equipo español 100% que acudía a esta primera cita del campeonato, tanto equipo técnico como pilotos. Los pilotos que se desplazaron a esta primera cita fueron los madrileños Antonio Martínez y Gonzalo Martín de Andrés, junto al sevillano Manu León.

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PREVIO 500 Millas de Indianapolis 2013

Ed Carpenter Fuzzy´s Indianapolis 500 2013

 

La edición nº 97 de las 500 Millas de Indianapolis, cuya esperadisima carrera tendrá lugar este domingo, nos ha dejado ya la parrilla de salida tras unos largos días de pruebas, qualifying y repescas. Si los primeros días de test, el Colombiano Muñoz, Andretti y Hinchcliffe dominaron las tablas de tiempos, el 4 veces campeón Franchitti y Ernesto Viso tomaron el relevo en los días previos a la clasificación. Ya en esta, se decidieron los 24 pilotos más rápidos, dejando con el tiempo más rápido al veterano Ed Carpenter, siempre a tener en cuenta en circuitos ovales. El resto de inscritos tendrían que jugarse el estar o no en la parrilla, ocupando las posiciones 24 hasta 33 en el evento denominado “Bump Day”, es decir, una especie de repesca donde además de jugarse las ultimas plazas los mejores pilotos podrían desbancar a otros ya clasificados. Los participantes de la 97º edición de las 500 Millas de Indianapolis son:

 

Pilotos 500 millas Indianapolis 2013 SPOTTER GUIDE indycar Pilotos 500 millas Indianapolis 2013 SPOTTER GUIDE indycar

Pilotos 500 millas Indianapolis 2013 SPOTTER GUIDE indycar

 

Y la parrilla de salida para la carrera del domingo es la siguiente:

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