Lexus, Honda y Nissan, los nuevos Super GT 2014

Lexus LF-CC GT500 2014, Honda NSX Concept GT500 y Nissan GTR GT500 2014. Japan Super GT 500 2014

 

Con el cambio de reglamentación que afectara la próxima temporada al campeonato japones Super GT, igualándolo al DTM alemán, los fabricantes involucrados han presentado estos días en el Circuito de Suzuka, con motivo de los 1.000 Km, carrera valedera para el campeonato, los nuevos modelos que se batirán la próxima temporada.

Honda alineará los NSX Concept GT, basados en el prototipo del futuro NSX, que contará con motorizaciones híbridas. Por parte de Lexus, abandonara el veterano SC 430 para dar paso al LF-CC GT500, nuevo modelo de la marca presentado en el Salón de París, y que pretende rejuvenecer la imagen que tenemos de este fabricante japones. Por ultimo Nissan seguirá apostando por su GTR, siendo el único modelo que “visualmente” no cambiará mucho.

 

Lexus LF-CC GT500 2014, Honda NSX Concept GT500 y Nissan GTR GT500 2014. Japan Super GT 500 2014

 

Con la unión del DTM y el Super GT se podría dar el caso de ver corriendo por Europa a cualquiera de estos tres modelos, compitiendo cara a cara con los Audi, Mercedes y BMW, al igual que podría darse la llegada de estas marcas alemanas a Japón. En el apartado técnico, las novedades se encuentran en un nuevo sistema aerodinámico, piezas comunes al estilo DTM y un control más estricto en el apartado de la libertad de evolución por parte de los equipos. Por ahora, todos los esfuerzos irán destinados a igualar rendimientos entre dos campeonatos que pretenden recorrer juntos un mismo camino.

 

Lista de imagenes:

Lexus LF-CC GT500 2014, Honda NSX Concept GT500 y Nissan GTR GT500 2014. Japan Super GT 500 2014

 

Lexus LF-CC GT500 2014, Honda NSX Concept GT500 y Nissan GTR GT500 2014. Japan Super GT 500 2014

 

Lexus LF-CC GT500 2014, Honda NSX Concept GT500 y Nissan GTR GT500 2014. Japan Super GT 500 2014

 

Lexus LF-CC GT500 2014, Honda NSX Concept GT500 y Nissan GTR GT500 2014. Japan Super GT 500 2014

 

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