SIGUE EN DIRECTO: FIA WEC 6h de Bahrein

 

 

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PREVIO – 500 Km Alcañiz KH7 2013

500km KH-7 de Alcañiz en Motorland Aragon 2013.

 

Este sábado día 30 de noviembre se celebran los 500km de Alcañiz. Como cada año, son numerosos los vehículos y pilotos que han querido estar presentes en la prueba, conformando interesantes equipos en los que participarán algunos de los mejores pilotos de circuitos de nuestro país, sin olvidar algunas incorporaciones internacionales que permitirán ver un bonito espectáculo sobre la pista. En total, 240 minutos de carrera en la que la regularidad y el cuidado de la mecánica serán claves para alcanzar el éxito. Una verdadera cita de resistencia en la que la mayoría de los equipos parten con tres pilotos y algunos, incluso, con cuatro. Será además la última carrera de la temporada 2013 en el circuito de velocidad de MotorLand aunque en el mes de diciembre continúe la actividad con diversos test de equipos.

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Formula E: Mahindra Racing, el 8º equipo

Mahindra racing formula e team 2014

 

La formula E ha alcanzado un acuerdo con Mahindra Racing, división de competición del Grupo Mahindra, para que sean el 8º equipo inscrito de cara a la temporada 2014-15. El equipo indio, que actualmente compite en MotoGP, se convierte en la primera escudería de aquel país que participará en un campeonato FIA a nivel global.

Por ahora, junto con el equipo Audi Sport ABT, el Mahindra Racing puede ser considerado equipo oficial con apoyo directo de un fabricante, en este caso se trataría de Reva, constructor de vehículos eléctricos vendidos alrededor del mundo, y que ve con buenos ojos formar parte de la Formula E para extraer la experiencia y los avances tecnológicos que ofrece la competición. Puedes leer esta y más noticias de la Formula E en El Blog de la Formula E.

Pastor Maldonado y PDVSA llegan a Lotus

-Pastor_Maldonado

 

El piloto venezolano, Pastor Maldonado, ganador del GP de España 2012, será quien se siente al volante del nuevo E22 de Lotus de cara a la próxima temporada. Según fuentes cercanas al equipo, el anuncio podría hacerse oficial a finales de esta misma semana, siendo posible el mismo gracias a los 35-40 millones que PDVSA pone sobre la mesa y la no inversión de Quantum Motorsport.

Aunque en el seno del equipo se prefería a Hülkenberg, los planes no han salido como inicialmente se pensaban. La falta de llegada de dinero por parte de un inversor ha bloqueado la opción de fichar a un buen piloto como Nico, que no tiene detrás un patrocinador que le apoye económicamente. En cambio, Maldonado si que posee esto ultimo, pudiéndose decir que es el piloto de la parrilla que tiene el sponsor que más aporta, como decimos, unos 35-40 millones de €.

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Hülkenberg firma con Force India

2013-nico-hulkenberg

 

Según los medios alemanes Auto Motor und Sport y Bild, el piloto Nico Hülkenberg, cansado de esperar “terceras” decisiones como la llegada de Quantum a Lotus, ha decidido asegurar su presencia y firmar con Sahara Force India para correr en el 2014, con posibilidad de 2 años más si no se le abre la puerta de la Scuderia.

El acuerdo, que puede ser oficializado en unos días implica la más que anunciada marcha de Paul Di Resta, quien tiene como objetivo desembarcar en las IndyCar americanas. Así pues, Hülkenberg formaría junto con Sutil la pareja de pilotos alemana en un equipo británico con dinero indio, aunque puede que esto no sea del todo cierto, ya que según se rumorea por el paddock, la permanencia de Sutil no esta asegurada por más que el mismo piloto se encargue de confirmar que si. Y es que Force India tendría la intención de renovar por completo su actual pareja de pilotos, fichando también a Sergio Perez, algo factible si tenemos en cuenta la relación del equipo indio con Mercedes Motorsport.

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D2D Series 2013: PREVIO GP Crisis Finals

CARTEL III GP D2D Series 2013. "GP Crisis Finals". Ultimo Gran Premio que decidirá el ganador de las series. Karting La Pobla de Valbona

Ha llegado a su fin la espera del desenlace de las famosas D2D Series 2013. El próximo jueves, 28 de noviembre, tendrá lugar el III GP del campeonato (y ultimo), el GP Crisis Finals, en el interesantísimo circuito “Active Racing”, situado en La Pobla de Valbona, Valencia.

Con unas condiciones climatológicas cambiantes, muchos son los que esperan que el tiempo respete el Gran Premio, y deje que la velocidad sea lo único que decante al ganador, mientras otros desean con todas sus fuerzas que la carrera se celebre en condiciones húmedas, para que no solo el acelerador, si no la cabeza y el tacto, jueguen un papel determinante. El horario de celebración será a las 18:30-19:00 horas, por consiguiente, el “Crisis Finals” contará con iluminación artificial, siendo el primer GP nocturno de la temporada. Que mejor manera de poner punto y final a estas apasionantes series que nos ha dejado el 2013.

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IndyCar 2014: Llega el primer ruso, Mikhail Aleshin

Mikhail Aleshin IndyCar

 

Hace algo más de 20 años, antes de la caída de la URSS, la llegada de un piloto ruso a los Estados Unidos para competir hubiese sido considerado algo así como un “sacrilegio”, no sabemos quien no habría permitido correr a este piloto, si los ciudadanos cabreados con el “enemigo comunista” o el propio gobierno, con la CIA de por medio, pensando que se tratase de un espía…

Hoy en día todo es distinto, multitud de pilotos árabes, japoneses o mexicanos entre otros, se baten en los infinitos circuitos que el país tiene repartidos, muchos de ellos buscando una oportunidad que en Europa no han conseguido. Mikhail Aleshin, el primer ruso en competir en la IndyCar, busca precisamente eso, volver al panorama internacional. Ahora mismo, este piloto puede no sonar a nadie, si os dijera “Mijaíl Petróvich Alioshin”, que es su verdadero nombre, muchos, por no decir todos, os quedaríais igual. No hace mucho, este piloto era considerado como la mayor promesa rusa del automovilismo, una joya que pondría a Rusia en la élite, carne de F1 vamos…

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“Silly Season” Ep.01: Duelo entre Pastor vs Nico

Maldonado VS Hulkenberg

 

Después de varios e importantes movimientos de pilotos, comenzamos con el Episodio 01 de nuestra serie “Silly Season” ahora que viene la parte más interesante, ahora que muchos pilotos comienzan a tener los nervios a flor de piel y que algunos empiezan a verse más fuera que dentro de la Formula 1.

Y que mejor que comenzar con el duelo de “alta tensión” que tiene lugar entre el venezolano Pastor Maldonado y el alemán Nico Hülkenberg. Ambos pilotos tienen talento (uno bastante más que otro, no hace falta decirlo…), pero solo uno de ellos tiene detrás un gran potencial económico (creo que tampoco hace falta decir quien…). La cuestión es que entre ambos se jugaran el asiento de Lotus.

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Formula E: El Spark-Renault SRT_01E ya rueda

 

El Spark-Renault SRT_01E, monoplaza desarrollado por Spark Racing Technology especialmente para la Formula E, ha iniciado su primera prueba en circuito (las anteriores exhibiciones no eran con la unidad final) con el expiloto de F1 brasileño Lucas de Grassi, en el Circuito de La Ferté Gaucher, cerca de Choisy-le-Roi, en Francia.

Tras dar 40 vueltas, con tan solo un cuarto de su potencial, el objetivo de la prueba, comprobar la fiabilidad del monoplaza, ha resultado satisfactorio.

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Que no te las cuenten. Race 1 y 2 del WTCC en Macao

Impresionante el fin de semana en las calles del circuito de Guia. Tras ver espectaculares accidentes durante cada una de las sesiones celebradas con motivo del Macao Grand Prix (F3, Copa Audi R8, Trofeo Lamborghini, Turismos asiáticos…), el WTCC no podía ser menos, y nos ha dejado un par de carreras en las que el Safety Car no ha faltado a la cita.

Con el titulo ya decidido, Müller no bajo el listón y ganó la primera carrera, finalizando por delante de Monteiro (Honda) y Huff (León), quien tuvo un excelente fin de temporada. En esta carrera, nuestro único representante, Pepe Oriola, solo pudo terminar en 15º posición. Pero la segunda carrera fue más “entretenida”, en ella podemos comprobar los peligros de las estrechas calles de Macao, sobretodo cuando el coche de seguridad “purula” por ellas… Tras varias arrancadas, por fin tuvo lugar la ultima sesión del WTCC, que fue a parar a manos de Huff (piloto Lada 2014), seguido de un Oriola que tuvo un magnifico rendimiento, aprovechando los errores de terceros, y Coronel, que con su viejo BMW poco pudo hacer para mantener la primera posición en parrilla de salida. Lo mejor es que vosotros mismos lo veáis…