IndyCar 2014 Rd.3 Alabama

 

Tercera carrera de la serie americana, en la que se impuso Ryan Hunter-Reay, que tras el lamentable accidente que provocó en la anterior carrera, se resarcía con un gran fin de semana, mandando en los tiempos desde el primer momento. Marco Andretti  finalizó 2º y Scott Dixon 3º en una carrera con condiciones húmedas. El punto negativo del día lo puso el ruso Aleshin y su fuerte accidente contra las barreras que ocasionó que la carrera terminara unas vueltas antes de previsto.

Además, nuestro representante, Oriol Serviá, tuvo una mala carrera, quedando a una vuelta del líder, al igual que Juan Pablo Montoya, que tras salirse cuando era el piloto más rápido en pista, finalizó doblado.

Tras Alabama, Will Power mantiene el liderato en la clasificación general, con 18 puntos de ventaja sobre Ryan Hunter-Reay.

FR3.5 2014: Las mejores imágenes de Motorland

 

Este fin de semana se han celebrado en Motorland la segunda cita del campeonato Formula Renault 3.5 encuadrado dentro de las World Series by Renault. Los aficionados españoles estamos de enhorabuena, Carlos Sainz Jr continua con su gran comienzo de año, obteniendo la victoria en la primera de las carreras (con pole y vuelta rápida incluida), a 14 segundos de su perseguidor, el ruso Martsenko. Completaba el podio el britanico Rowland. El otro piloto español, Roberto Mehri, finalizaría en 6ª plaza.

En la segunda carrera, la victoria fue a parar a manos de Rowland, quien se sitúa como el principal rival de Carlos Sainz en la lucha por el titulo, seguido de Gasly y Stevens. Mehri volvería a finalizar en 6ª posición, tras una gran remontada.

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Los ganadores del fin de semana, 20 y 21 de abril

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Aquí os traemos la lista de los vencedores de las carreras más importantes del fin de semana, desde el Mundial de Resistencia hasta la F3 europea, pasando por el WTCC, BTCC o la Auto GP. En lo que respecta a pilotos españoles, tan solo una victoria, la del joven Pepe Massot en la Ginetta Supercup británica, aunque tampoco ha habido muchas más oportunidades de victoria ya que salvo con Fernando Alonso en la F1 y Alex Toril en la FIA F3, el resto de categorías de este fin de semana no ha tenido a pilotos españoles en sus filas.

– Formula 1. GP China: Lewis Hamilton

– WEC. 6h Silverstone: Davidson / Lapierre / Buemi

– WTCC. Paul Ricard: (R1: Yvan Müller)   (R2: Jose Maria “Pechito” Lopez)

– ETC Cup. Paul Ricard: (R1: Nikolay Karamyshev) (R2: Igor Skuz)

– BTCC. Donington Park: (R1: Jason Plato) (R2: Sam Tordoff) (R3: Gordon Shedden)

– FIA F3. Silverstone:  (R1: Tom Blomqvist) (R2: Esteban Ocon) (R3: Antonio Fuoco)

– Auto GP. Paul Ricard: (R1: Tamas Pál Kiss) (R2: Kevin Giovesi)

– Blancpain Sprint. Nogaro: Cesar Ramos/ Lauren Vanthoor

– Ginetta Supercup. Donington Park: (R1: Massot) (R2: Mitchell) (R3: Oliphant)

BTCC 2014 #2 Donington Park

 

La segunda cita de la temporada del BTCC ha tenido lugar en el circuito de Donington Park, en medio de un fin de semana húmedo, el campeonato llegaba con Andrew Jordan como líder. La sesión de calificación dejaba claro que a los MG les sienta muy bien este trazado, además, los mismos de siempre, Shedden, Jordan, Turkington y Neal, también estarían en unas posiciones altas en las que se pudo ver a Menu y Smith con sus sendos VW CC, siendo la sorpresa de la “Quali”. Pole para Plato seguido de Shedden, Tordoff, Turkington, Smith, Menu, Jordan y Goff.

Nada más comenzar la primera carrera, Tordoff pasaba al Honda Civic Tourer de Shedden, colocándose tras Plato y distanciándose ambos, llegando a ver la bandera a cuadros en lo que fue un autentico paseo de los MG. Por detrás estaba la autentica lucha, quedando por decidir el tercer escalón del podio. El mismo estaría entre los chicos de BMW, Shedden y Jordan, siendo este ultimo el más listo de todos, ganando posiciones poco a poco y situándose a la cabeza de este pelotón perseguidor. La batalla por completar el Top10 también estaría muy animada en una carrera bastante “limpia” en comparación con las que se disputarían más adelante. El resultado final del Rd.4 fue el siguiente:

  • 1 Jason PLATO 16 vueltas
  • 2 Sam TORDOFF +0.442
  • 3 Andrew JORDAN +6.398
  • 4 Rob COLLARD +7.943
  • 5 Colin TURKINGTON +16.094
  • 6 Gordon SHEDDEN +16.277
  • 7 Fabrizio GIOVANARDI +21.342
  • 8 Matt NEAL +23.015
  • 9 Aron SMITH +23.820
  • 10 Tom INGRAM +25.284
  • 11 Marc HYNES +25.516
  • 12 Dave NEWSHAM +25.672
  • 13 Alain MENU +26.246
  • 14 Mat JACKSON +29.402
  • 15 Lea WOOD +29.915
  • 16 Adam MORGAN +30.144
  • 17 Glynn GEDDIE +30.156
  • 18 Nick FOSTER +30.579

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de RedacciónEM Publicado en BTCC Etiquetado

IndyCar 2014 Rd1 y 2, St. Petersburg y Long Beach

 

La temporada 2014 de las IndyCar Series daba comienzo como viene siendo habitual en el circuito callejero de St. Petersburg, en Florida. Junto con el nuevo patrocinador de la Serie, Verizon, y las nuevas llegadas de pilotos, el campeonato se iniciaba con una sorprendente pole de Takuma Sato, seguido de Tony Kanaan (recién llegado a Ganassi) y Hunter-Reay. Ya en la carrera, bastante limpia, tan solo hubo un accidente entre Andretti y el rookie Hawksworth, Takuma no pudo aguantar más de 33 vueltas el liderato de la carrera, con un Will Power cuyo ritmo era difícil de seguir por sus competidores. El australiano sería quien se llevase la victoria, seguido de Hunter-Reay, 3º fue Castroneves, finalizando los tres con una diferencia destacada del resto de pilotos. 4º fue Scott Dixon, 5º Pagenaud, 6º Kanaan, 7º Sato, 8º Wilson, 9º Newgarden y cerrando el Top10 Ryan Briscoe. El joven colombiano Saavedra se quedo a las puertas del Top10, así como el rookie ruso Mikhail Aleshin, finalizando 12º.

 

 

La 40ª edición del Gran Premio de Long Beach daba comienzo en medio de los rumores sobre el regreso de la Formula 1 a este mítico trazado callejero. Ryan Hunter-Reay, que empezaba la temporada a un ritmo fuerte, se hacia con la Pole Position, robandola en el ultimo momento a Hinchcliffe y Bourdais. Oriol Serviá, que tomaba parte en esta segunda carrera de la IndyCar colocaba su Honda #16 de Rahal Letterman en 12ª posición.

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JÓVENES PROMESAS DEL AUTOMOVILISMO: Alex Toril

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Alexander Toril Boquoi (nacido el 25 de julio de 1996 en Córdoba) es un jovencisimo piloto hispano-alemán, considerado por muchos como una de las mayores promesas que tiene actualmente el automovilismo español. Alex, que nació en una familia donde la gasolina corre por las venas, tiene a unos que padres fueron pilotos de rallies y a su hermano, Miguel Toril, que pilotó en los turismos nacionales hasta que dio el salto a los GT, corriendo ahora en las Blancpain Series con Fortec y su Mercedes SLS AMG GT3.

Pero volvamos a Alex Toril. Según sus propias declaraciones sobre su entrada en el mundo de la competición;  “La verdad es que cuando era pequeño no entendía muy bien el mundo del motor, pero poco a poco con la ayuda de mi padre y de mi hermano pude ir aprendiendo sobre éste fascinante deporte y con tan solo 7 años ya disputé mi primera carrera en un circuito urbano en mi ciudad natal. A partir de esta carrera se encendió una especie de llama que ha hecho que siga animado y fuerte para poder seguir compitiendo en automovilismo hasta el día de hoy. Desde aquel entonces en 2003 he ido cosechando múltiples vivencias, carreras y resultados que me han servido para formarme como piloto y persona”.

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Scott McLaughlin piensa en la NASCAR

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Scott McLaughlin, joven piloto de Volvo en los V8 Supercars Australianos, y firme promesa del automovilismo aussie, tiene como aspiración poder participar algún día en la NASCAR. McLaughlin, el ganador de carreras más joven de la historia de los V8 (con 19 añitos), se encuentra en un momento dulce de su carrera. Luchando por las posiciones altas del campeonato australiano y habiendo estrenado el casillero de victorias de Volvo en su año de debut en la serie, el joven piloto viajará a Estados Unidos para asistir como espectador a una carrera de la NASCAR.

Será en la carrera de la Sprint Cup en el New Hampshire Motor Speedway en julio, donde Scott se reunirá con Bill Elliott y Tony Stewart, quien sabe si para tratar una próxima llegada o algún tipo de test. Interés hay por ambas partes. De llegar a la NASCAR no sería el primer australiano en hacerlo tras conseguir el éxito en los V8. Marcos Ambrose, que lleva 8 años compitiendo en los stock car americanos cruzó el charco tras ganar el campeonato de los Supercars en 2003 y 2004, iniciando su andadura en las Nationwide Series para pasar finalmente a la Sprint Cup, divisiones en las que ha conseguido victorias. Ambrose actualmente pilota el Ford Fusion #9 de Richard Petty Motorsports.

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