BTCC 2014 #2 Donington Park

 

La segunda cita de la temporada del BTCC ha tenido lugar en el circuito de Donington Park, en medio de un fin de semana húmedo, el campeonato llegaba con Andrew Jordan como líder. La sesión de calificación dejaba claro que a los MG les sienta muy bien este trazado, además, los mismos de siempre, Shedden, Jordan, Turkington y Neal, también estarían en unas posiciones altas en las que se pudo ver a Menu y Smith con sus sendos VW CC, siendo la sorpresa de la “Quali”. Pole para Plato seguido de Shedden, Tordoff, Turkington, Smith, Menu, Jordan y Goff.

Nada más comenzar la primera carrera, Tordoff pasaba al Honda Civic Tourer de Shedden, colocándose tras Plato y distanciándose ambos, llegando a ver la bandera a cuadros en lo que fue un autentico paseo de los MG. Por detrás estaba la autentica lucha, quedando por decidir el tercer escalón del podio. El mismo estaría entre los chicos de BMW, Shedden y Jordan, siendo este ultimo el más listo de todos, ganando posiciones poco a poco y situándose a la cabeza de este pelotón perseguidor. La batalla por completar el Top10 también estaría muy animada en una carrera bastante “limpia” en comparación con las que se disputarían más adelante. El resultado final del Rd.4 fue el siguiente:

  • 1 Jason PLATO 16 vueltas
  • 2 Sam TORDOFF +0.442
  • 3 Andrew JORDAN +6.398
  • 4 Rob COLLARD +7.943
  • 5 Colin TURKINGTON +16.094
  • 6 Gordon SHEDDEN +16.277
  • 7 Fabrizio GIOVANARDI +21.342
  • 8 Matt NEAL +23.015
  • 9 Aron SMITH +23.820
  • 10 Tom INGRAM +25.284
  • 11 Marc HYNES +25.516
  • 12 Dave NEWSHAM +25.672
  • 13 Alain MENU +26.246
  • 14 Mat JACKSON +29.402
  • 15 Lea WOOD +29.915
  • 16 Adam MORGAN +30.144
  • 17 Glynn GEDDIE +30.156
  • 18 Nick FOSTER +30.579

 

Con unas condiciones climatologicas muy adversas, y bastante acumulación de agua en el asfalto, daba comienzo la segunda carrera del dia. La salida, marcada por las posiciones finales de la anterior tanda, dejaría en bandeja a los MG un nuevo doblete, aunque Plato y Tordoff no lo tendrían tan fácil. La cantidad de accidentes que pudimos ver provocaron varias salidas del Safety Car, y el posterior reagrupamiento de los pilotos. Menu, Collard, Cole, Holland, etc… muchos de los pilotos vieron como el agua imposibilitaba tener el control de sus coches, acabando fácilmente contra el muro. Con este panorama, la emoción esta servida en las pocas vueltas que se pudieron dar sin coche de seguridad. Tordoff se impondría a su jefe de filas, quedando por detrás de Plato los Honda de Jordan, Shedden y Neal, y tras ellos el BMW de Turkington. El resultado final fue:

  • 1 Sam TORDOFF 19 vueltas
  • 2 Jason PLATO +1.028
  • 3 Gordon SHEDDEN +2.493
  • 4 Andrew JORDAN +3.544
  • 5 Matt NEAL +4.814
  • 6 Colin TURKINGTON +7.145
  • 7 Mat JACKON +10.658
  • 8 Aron SMITH +12.024
  • 9 Dave NEWSHAM +12.726
  • 10 Tom INGRAM +13.365
  • 11 Jack GOFF +14.209
  • 12 Fabrizio GIOVANARDI +16.340
  • 13 Glynn GEDDIE +17.974
  • 14 Adam MORGAN +21.997
  • 15 Nick FOSTER +23.180
  • 16 Aiden MOFFAT +24.926
  • 17 Lea WOOD +25.399
  • 18 Rob AUSTIN +27.888
  • 19 Dan WELCH +29.650
  • 20 Simon BELCHER +30.708
  • 21 Warren SCOTT +30.834
  • 22 Martin DEPPER +37.039
  • 23 Marc HYNES +39.640
  • 24 Jack CLARKE +40.402

 

 

En la tercera y ultima carrera del domingo, Colin Turkington se vería favorecido por la suerte, consiguiendo la pole gracias a que su posición fue la elegida para a partir de ella invertir las posiciones de salida. Matt Neal saldría en 2ª plaza. Esta vez, la lluvia respeto una carrera que también tuvo Safety Car. Al inicio de la misma, y gracias a su ritmo, Turkington pudo distanciarse, aprovechando las disputas que sus perseguidores llevaban a cabo. Pero nadie contaba con la mencionada salida del coche de seguridad, algo que Shedden utilizó para dar caza a Turkington aunque sin llegar a adelantarle. Según la carrera llegaba al final, los MG de Tordoff primero, y Plato después, sufrían un bajón en su ritmo, haciendo que ambos perdieran demasiadas posiciones, Tordoff bajaría hasta la 14ª y Plato pasaría de luchar por el podio a la 6ª. Matt Jackson y su Ford Focus fue uno de los pilotos que aprovecho esto, marcando una gran carrera que le valdría la 4ª posición. Jordan firmaría una interesante remontada. Lo mejor vino en la ultima vuelta, y siendo más preciso, en la ultima curva. Tras un duro tira y afloja de Turkington y Shedden, este ultimo conseguía rebasarle en la chicane previa a la recta de meta, metiendole el Civic Tourer con una decisión aplastante, provocando la salida de pista de ambos, pero pasando por la bandera a cuadros el primera posición. La clasificación quedo así:

  • 1 Gordon SHEDDEN 18 vueltas
  • 2 Colin TURKINGTON +0.502
  • 3 Matt NEAL +3.937
  • 4 Mat JACKSON +6.365
  • 5 Andrew JORDAN +9.777
  • 6 Jason PLATO +13.587
  • 7 Rob COLLARD +16.680
  • 8 Nick FOSTER +18.090
  • 9 Alain MENU +19.196
  • 10 Adam MORGAN +19.582
  • 11 Aron SMITH +19.912
  • 12 Jack GOFF +20.023
  • 13 Tom INGRAM +22.389
  • 14 Lea WOOD +25.451
  • 15 Fabrizio GIOVANARDI +26.516
  • 16 Sam TORDOFF +28.711
  • 17 Jack CLARKE +29.509
  • 18 Martin DEPPER +31.345
  • 19 Dave NEWSHAM +38.286
  • 20 Simon BELCHER+39.797
  • 21 Chris STOCKTON +42.386
  • 22 Aiden MOFFAT +43.689
  • 23 Dan WELCH +46.431
  • 24 Ollie JACKSON -1 lap

 

La clasificación general del campeonato, muy igualada,  queda de la siguiente manera:

1. JASON PLATO 87pts
2. ANDREW JORDAN 87pts
3. GORDON SHEDDEN 86pts
4. COLIN TURKINGTON 84pts
5. MATT NEAL 79pts
6. SAM TORDOFF 57pts
7. ROBERT COLLARD 56pts
8. MAT JACKSON 38pts
9. ARON SMITH 32pts
10. TOM INGRAM 27pts
11. ADAM MORGAN 26pts
12. NICK FOSTER 25pts
13. JACK GOFF 23pts
14. FABRIZIO GIOVANARDI 22pts
15. ALAIN MENU 21pts

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de RedacciónEM Publicado en BTCC Etiquetado

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