Así fueron los 500 Km de Alcañiz 2014. Victoria Campos/Kanaroglou

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La cita con los 500 km. de Alcañiz ha servido para poner el punto y final a la temporada automovilística nacional en los circuitos. Motorland Aragón ha acogido una épica carrera de cuatro horas de duración que ha servido para poner a prueba la resistencia tanto de los pilotos como de sus máquinas.

La lluvia ha sido protagonista durante los 240 minutos de carrera, aunque ha caído con más intensidad en los primeros 120. Después, se ha llegado incluso a crear un carril más seco, aunque la inestabilidad ha sido constante hasta que la prueba ha terminado, minutos antes de las 18:00.

La victoria en la categoría más potente de los 500 km., la División 1, ha correspondido al Mosler MT 900 de Oliver Campos y Kosta Kanaroglou, que además ha sido el equipo que más vueltas ha dado al trazado en las cuatro horas de carrera. Con este nuevo triunfo, Campos y Kanaroglou se consolidan como los auténtico dominadores de los 500 km., ya que suman un total de seis triunfos consecutivos en la cita aragonesa.

Campos y Kanaroglou también se han llevado el triunfo en la categoría GTR del Campeonato de España de GT, mientras que Castillo-Díaz Varela-Vela (Ginetta G55) han hecho lo propio en GTL y Smet-Font-De Diego (Porsche 911) dentro de GTC.
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Final del Campeonato de España de Resistencia 2014

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El Campeonato de España de Resistencia disputó en el Circuito del Jarama la última cita puntuable de la temporada. Tras visitar los trazados de Barcelona, Motorland Aragón, Valencia y Jerez, Madrid supuso el último escalón en un año realmente apasionante. Como era de esperar, la emoción se mantuvo hasta la última carrera, momento en el que se decidieron tanto los títulos absolutos de las Clases 1, 2 y 3 como los de las diferentes divisiones, challenges y trofeos que conforman el campeonato.

Entre los vehículos más potentes, los de Clase 1, el título se fue a las manos de la andorrana Amalia Vinyes, quien sumó 280,4 puntos frente a los 260 de la pareja formada por Pol Rossell y Yuri Makushin. Para Amalia fue también el triunfo final en la División 2, mientras que la División 1, la más potente del certamen, se la adjudicaron Toni Castillo y Joaquín Capsi, ausentes en esta última cita de Madrid. En División 3, los italianos Alfredo Salerno y Luca Demarchi confirmaron su buen estado de forma con un merecido título. En el Trofeo Seat, Amalia Vinyes fue también protagonista y se proclamó vencedora, gracias a su buen hacer a lo largo de toda la campaña.
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Monlau Competición presenta su temporada 2014

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Monlau Competición, junto con el apoyo de la Monlau Repsol Technical School, su escuela de formación para mecánicos e ingenieros, han presentado los planes deportivos para la temporada 2014. Con 16 años de historia, esta estructura se enfrenta al año más completo y diversificado de su trayectoria, con presencia no solo en el automovilismo, algo en lo que nos centraremos en este articulo, si no también en el motociclismo (podremos verles en Moto3).

Entre los proyectos de Monlau para esta temporada nos encontramos como principal novedad la entrada al nuevo campeonato monomarca, la Seat León Eurocup. Con 6 carreras por todo el continente, Monlau tendrá como pilotos a Alex Carbonell, joven de 16 años que viene de ser 3º en la D2 del CER 2013, y a Fran Rueda, que a sus 17 años se pasa del mundo de los formulas a los turismos.

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500 Km Alcañiz KH-7 2013

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Más de cuatro horas de emocionante carrera han servido para despedir a la temporada 2013 de circuitos en nuestro país. Por pilotos, vehículos y condiciones climatológicas, con temperaturas que en ocasiones apenas pasaban de 5 ºC y fuertes vientos durante toda la jornada, será difícil olvidar esta edición de unos 500 km KH-7 de Alcañiz en los que ha habido una feroz lucha en todas las categorías. Especial mención merecen los pilotos ganadores de cada división, sin olvidar el trabajo del Seat Ibiza VIP de KH-7 en una jornada muy complicada para ellos.

La categoría más potente, la División 1, tuvo como protagonistas a Smet, Pérez Aicart y Joan Font. El equipo hispano-belga, con preparación técnica de Monlau Competición, firmó 114 vueltas con su Porsche 911 997 Cup para llevarse la victoria de división por delante del Renault Mégane Trophy de Dauger, Antunes y Sarrea, quienes se vieron penalizados por problemas en la dirección durante todo el día. La tercera plaza en la división más potente correspondió al Viper GT3 Cup de Gerome, Díez Villarroel y De los Milagros, que tampoco se libró de contratiempos mecánicos.

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KH7 CER 2013: Meeting #4 Jarama VIDEO-RESUMEN

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La cuarta prueba de la Copa de España de Resistencia (CER) y la Clio Cup se ha llevado a cabo, este fin de semana, en el Circuito del Jarama (Madrid). Se han congregado alrededor de 100 pilotos para competir en el trazado de la capital y las altas temperaturas han vuelto a ser protagonistas, como pasó en la anterior cita de Jerez.

 

 

En la primera carrera de la Clase 1, la victoria fue para Marc Carol y Amalia Vinyes, a más de tres segundos de Carmen Boix y Vicente Dasí, ambas parejas con sendos SEAT León Supercopa. Terceros fueron los pilotos de PCR Motorsport, Arruabarrena-Aristi. Los problemas del Scirocco de De Castro dejaban fuera a uno de los favoritos al titulo. En la segunda, con todo solucionado, la pareja De Castro-Escamez se alzó en lo más alto del podio, por delante de Arruabarrena-Aristi y Carol-Vinyes, algo que deja claro quienes son ahora mismo los dominadores del campeonato. Jaume Font pilotando en solitario fue 4º.

En la Clase 2 el binomio Fernán-Huertas (Hyundai Coupe) fue el mejor clasificado, proclamándose vencedor absoluto y llevándose además la División 4, mientras que en la segunda carrera De los Milagros y Raul Castilla (también con un Hyundau Coupe) se impusieron.

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KH7 CER 2013: Meeting #3 Jerez

 

KH7 CER 2013 circuito de Jerez

 

El Circuito de Jerez ha sido escenario de la tercera cita de la temporada de la KH-7 Copa de España de Resistencia, celebrada en el trazado gaditano los días 15 y 16 de junio. La inscripción ha contado con medio centenar de vehículos en acción y casi 100 pilotos inscritos. Los vehículos de Clase 1 y Clase 2 compartieron pista en dos apasionantes carreras de 52 y 58 minutos de duración, caracterizadas por la emoción, los adelantamientos y la estrategia.

En la primera carrera, el holandés Marcel Norbart dominó la División 1 a bordo de su Seat León, con apenas medio minuto de ventaja sobre el vehículo homónimo de Antonio Aristi y Harriet Arruabarrena. En División 2, espectacular actuación de Alex Carbonell (Seat León), quien firmó la victoria por delante de otro Seat León, el de los rusos Maleev y Ladygin. En la División 3, Raúl Martínez marcó la pauta por delante del novedoso Renault Clio de Manuel León-Sotelo y el Nissan 350Z de Yeregui y Carretero.

En lo que respecta a la Clase 2, triunfos para Fernán y Álvaro Huertas en la División 4 (Hyundai Coupé) y Alberto Vescovi en la División 5 y el Trofeo Seat Ibiza. En la División 6, Manuel Servillera fue el único que terminó con su Peugeot 207.
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KH7 CER 2013: Meeting #2 Montmelo

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Este fin de semana se ha disputado en el Circuit de Catalunya, en Barcelona, la segunda cita de la temporada de la KH-7 Copa de España de Resistencia. Ha sido una intensa carrera de 120 minutos que ha ofrecido un bonito espectáculo, en el que casi 80 pilotos han estado implicados.

El Circuit de Catalunya ha acogido la segunda cita de la temporada de la KH-7 Copa de España de Resistencia. El trazado barcelonés ha sido escenario de una intensa carrera de más de 120 minutos de duración, con más de 40 vehículos y casi 80 pilotos en pista. Tras el estreno del campeonato en Navarra, allá por el mes de marzo, los pilotos llegaban a Barcelona con ganas de ir definiendo sus posiciones en el campeonato. Las seis divisiones del certamen han estado plagadas de emoción, con luchas en todos los frentes y una climatología benévola que ha permitido a los participantes disfrutar de un asfalto seco.

 

Por divisiones, es imprescindible mencionar la acertada y arriesgada estrategia de Harriet Arruabarrena y Antonio Aristi, que les ha valido el triunfo en la División 1 con el Seat León de PCR Sport. La segunda plaza en D6 fue para Carmen Boix y Vicente Dasi, mientras que otro León, el de Unai Arruabarrena e Iñigo Vigiola, ha copado la tercera plaza de la división más potente de la KH-7 Copa de España de Resistencia. En esta ocasión, el Scirocco de Drivex, con De Castro y Escamez a sus mandos, se ha visto relegado a la cuarta plaza.

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