Trofeo de Navidad Jarama 2013 – VIDEO-

El pasado fin de semana tuvo lugar el Trofeo de Navidad Jarama 2013, cita que tras los 500 Km Alcañiz cerraba la temporada nacional de circuitos. La carrera, de tipo resistencia, duraría 3 horas, comenzando a las 16:30, por lo que las ultimas vueltas se disputarían de noche.

21 equipos con 46 pilotos se dieron lugar en el circuito, resultando ganador el Mosler MP900 de Karanoglou y Campos, representando a la escuela de pilotos, siendo este superdeportivo lo más bestial de entre todos los participantes de la categoría más alta. En ella también podríamos encontrar varios Seat León supercopa, un par de VW Scirocco y un Ginetta del Eficar Team.

En la clase 3, Martínez y Martín se imponían con su Renault Clio al resto, mientras que en la 2 eran Martínez, Gabari y Fuertes los ganadores.

 

 

PREVIO – 500 Km Alcañiz KH7 2013

500km KH-7 de Alcañiz en Motorland Aragon 2013.

 

Este sábado día 30 de noviembre se celebran los 500km de Alcañiz. Como cada año, son numerosos los vehículos y pilotos que han querido estar presentes en la prueba, conformando interesantes equipos en los que participarán algunos de los mejores pilotos de circuitos de nuestro país, sin olvidar algunas incorporaciones internacionales que permitirán ver un bonito espectáculo sobre la pista. En total, 240 minutos de carrera en la que la regularidad y el cuidado de la mecánica serán claves para alcanzar el éxito. Una verdadera cita de resistencia en la que la mayoría de los equipos parten con tres pilotos y algunos, incluso, con cuatro. Será además la última carrera de la temporada 2013 en el circuito de velocidad de MotorLand aunque en el mes de diciembre continúe la actividad con diversos test de equipos.

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Nuevos planes para el Circuito del Jarama

 

Tras proyectos megalomanos como el de la Ciudad del Motor de Pinto o problemas sonoros y vecinales, el histórico Circuito del Jarama parece que podría tener una segundad juventud. El RACE, propietario del circuito desde hace 10 años, estaría pensando en darle un lavado de imagen e iniciar una remodelación que tendría tres fases y finalizaría en 2021.

El proyecto, que fue presentado por todos los “mandamases” del automovilismo español, comenzara el próximo año, empezando las obras por la tribuna principal, ese especie de “costillar” que veríamos desde la A-1. Sus responsables aseguran que el objetivo no es traer un Gran Premio de F1, sino potenciar el sector y mantener, incluso aumentar, la variedad de competiciones que en la actualidad se llevan a cabo, así como hacerlo más atractivo para la realización de eventos.