Dorsales Formula 1 2015

1424427339_039464_1424443989_noticia_grande

 

– Lista de dorsales inscritos:

44. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes-Benz

.6. Nico Rosberg (ALE) Mercedes-Benz

.3. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing

26. Daniil Kvyat (RUS) Red Bull Racing

19. Felipe Massa (BRA) Williams Grand Prix

77. Valtteri Bottas (FIN) Williams Grand Prix

Sigue leyendo

Anuncios

McLaren y Fernando Alonso presentan el MP4-30

f1-mclaren-honda-launch-2015-mclaren-honda-mp4-30

 

McLaren ha presentado su primer monoplaza con motor Honda desde aquellos gloriosos años 90, coche en el cual ponen sus esperanzas Fernando Alonso y Jenson Button.  El nuevo MP4-30 conserva el característico color plata que McLaren viene usando últimamente, añadiendo el rojo y negro, a pesar de los rumores que indicaban un cambio de apariencia.

Sus principales cambios estéticos, la “nariz” con en todos los monoplazas presentados hasta ahora. En este caso, tiene una pendiente muy pronunciada y no cuenta con la punta que sobresale como hemos visto anteriormente. También tiene el conjunto del alerón delantero con una alta complejidad, desarrollado después de la llegada de expertos en aerodinámica como Peter Prodromoum llegado desde Red Bull al final del año pasado.

Sigue leyendo

Presentación Ferrari SF-15T (Ficha técnica)

f1-scuderia-ferrari-sf15-t-launch-2015-esteban-gutierrez-kimi-raikkonen-sebastian-vettel-w

 

La Scuderia Ferrari ha presentado el SF15-T, el monoplaza numero 60 construido específicamente para participar en la Fórmula 1. Además es el segundo desde la reintroducción de los motores turbo en 2014. Tras el mal rendimiento cosechado el pasado año, este SF15-T pondrá en pista todo lo aprendido, esperando un monoplaza muy superior al F14-T del 2014.

Entre las diferencias con el anterior monoplaza, podemos encontrar el descenso de la parte delantera del coche de acuerdo con el cambio de las regulaciones para la temporada 2015, llevando a cabo una “nariz” más atractiva con un excelente rendimiento aerodinámico. En la parte trasera, tiene un extremo posterior mucho mejorado que permite más carga aerodinámica. El alerón trasero ha sido rediseñado para ofrecer un rendimiento estable en las curvas al tiempo que produce un mayor efecto del DRS en las rectas. Los conductos de los frenos delantero y trasero han sido remodelados para producir más enfriamiento en la pinza y el disco de freno mientras se genera una mayor carga aerodinámica que sus homólogos de 2014.

Sigue leyendo

Sauber espera levantar vuelo con su nuevo C34

Monisha Kaltenborn, Jefe de Equipo de Sauber, no espera más que avances en esta temporada que pronto comenzará, y seguramente sea porque peor no lo pueden hacer este año. Tras toca fondo en 2014, acabando en la 10ª posición de equipos, sin anotar ni un solo punto, en Sauber han aprendido y están seguros de que la nueva temporada será mejor. Para el equipo esta será su temporada numero 23 en la maximiza categoría, siendo la 4ª escudería más antigua de las actuales, todo un éxito.

Sigue leyendo

Presentación monoplaza Force India 2015

formula-1-1997322w620

 

La escudería Force India ha presentado el que será su monoplaza para la temporada 2015 de la Formula 1. El evento  ha tenido lugar en México DF (cosas de tener entre sus accionistas al multimillonario Carlos Slim…), y en el hemos podido ver los principales cambios que sufrirán los coches de la nueva temporada, siendo el cambio de reglamentación del “morro” el cambio más fácil de ver a simple vista.

Entre los asistentes, Vijay Mallya, Slim Domit, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, integrantes del equipo y representantes del gobierno local, se ha manifestado la ilusión de volver a tener un GP de Formula 1 en tierras aztecas, tras 23 de ausencia (desde 1992 no se corre en el trazado de México DF), la fecha será el 1 de noviembre. También se ha tratado la importancia de este evento, ya que es la primera vez que un equipo de la máxima categoría presenta su monoplaza en el país.

Sigue leyendo

Marussia sale a subasta a mediados de diciembre

Marussia-2014

 

Después de no presentarse a los últimos Grandes Premios de la temporada de Formula 1, Marussia se encuentra en la fase final de su existencia. Según el Daily Mail, los monoplazas, camiones, repuestos y demás equipos serán subastados a mediados de diciembre por orden de los administradores del equipo, FRP Advisory.

Aunque este equipo desaparezca, la plaza que ocupaba, perteneciente a Manor Motorsport, seguirá en la lista oficial de inscritos de cara a la próxima temporada, apareciendo con el nombre de Manor. Se cree que hay elevadas opciones de que algún inversor entre de aquí a que comience la temporada, aunque según nos vayamos acercando al inicio del campeonato la esperanza de ver un nuevo equipo en la parrilla disminuirá.

Otro asunto importante es el activo que actualmente tiene Manor, ya que al finalizar este año en 9ª posición, la organización premiará con dinero extra a los nuevos compradores, financiando mucho más a la estructura y necesitando una menor inversión.

Sigue leyendo

PARRILLA F1 2015: Mercado de fichajes

GRID_2015

 

Como cada año por estas fechas, vuelve a Competición & Motor un clásico del blog, el mercado de fichajes de la Formula 1 para la próxima temporada. Como siempre, el articulo se mantendrá actualizado con cada nueva información que se vaya filtrando o las incorporaciones oficializadas. En este articulo podréis ver todos aquellos pilotos titulares confirmados, los probadores y los que interesan, ya sea para completar la pareja titular o como piloto de pruebas (P). Una vez conocida y hecha oficial  la llegada de Vettel a Ferrari, pocos son los grandes movimientos que faltan por realizar, siendo como no el principal el de Fernando Alonso, que es un secreto a voces. McLaren Honda es la única escudería con “pedigrí” que todavía no tiene nada claro que pilotos alineará el próximo año. Junto a McLaren, el otro asiento que aún falta por completar es el de Toro Rosso, que busca compañero para Verstappen (la continuidad de Vergne es lo más probable pero no esta confirmada…). Las grandes incógnitas son Marussia y Caterham, que siguen teniendo sus licencias para 2015 y podrían cambiar de manos para verles el próximo año.

 

Mercedes-F1-logo

PILOTOS CONFIRMADOS: 44 – Lewis Hamilton    //      6 – Nico Rosberg

PROBADOR/ES: Pascal Wehrlein

INTERESAN: Dani Juncadella (P)

 

————————————————————————————————-

855885674226695376

 

PILOTOS CONFIRMADOS: 3 – Daniel Ricciardo     //     26 – Daniil Kvyat

PROBADOR/ES:  ¿?¿?¿?

INTERESAN: ¿?¿?¿?

————————————————————————————————-

Sigue leyendo

Ecclestone quiere completar la parrilla con “Super GP2”

Dallara GP2

 

Ni establecer un techo presupuestario, ni tres coches por equipo, ni escuderías punteras vendiendo sus coches al resto de equipos (al estilo MotoGP), ni un mejor reparto de los ingresos de la Formula 1… la idea de Bernie Ecclestone para retener a los equipos “pequeños” y conseguir una parrilla decente, y no escuálida como la que tenemos actualmente, es que estos equipos pongan en pista Super GP2!!.

El plan, que fue tratado entre bastidores en el GP de Brasil junto con los equipos que tienen voz y voto, es el siguiente: Una Formula 1 con dos niveles, dos divisiones, la clase “A” formada por los fabricantes, y una clase “B” de equipos pequeños e independientes, que para contener gastos pondrían en pista el arma definitiva, un Super GP2. Este monoplaza sería básicamente un GP2 actual con el motor potenciado, coche que ya de por si en algunos circuitos esta en tiempos muy cercanos a los de Marussia, Caterham o la extinta HRT. En definitiva, algo así como una “marca blanca” de bajo coste para todos aquellos equipos inestables económicamente “Mr E.” habrá pensado que si ahora mismo estos no pueden hacer frente a los fabricantes, aún gastándose ingentes cantidades, les dará igual ser parte de la clase “B”, donde estarían mucho más lejos pero con presupuestos bajos.

Sigue leyendo

CONFIRMADO: André Lotterer pilotará en Spa con Caterham

Lotterer_Audi

 

Las oportunidades acaban llegando a quienes luchan por ellas. Eso es lo que le ha pasado al piloto alemán de 32 años, André Lotterer, quien ha sido confirmado como piloto titular de Carterham F1 Team de cara al próximo GP de Bélgica, en el mítico circuito de Spa-Francorchamps.

Si ayer anunciábamos a Verstappen como el piloto más joven de la historia en debutar en la F1, hoy traemos este fichaje a la inversa, siendo uno de los pilotos que se estrenan en la categoría reina con mayor edad. No por ello hay que desmerecerselo. André Lotterer es uno de esos conductores profesionales, que llevan años ganándose la vida con el talento que atesoran en sus manos, pero que por circunstancias, no han llegado a formar parte de una parrilla de F1, y por consiguiente, no mucha gente le reconoce al oir su nombre.

Precoz ganador de todas las divisiones de la Formula BMW, pasó por la F3 alemana y británica, llamando tempranamente la atención de la escuderia Jaguar, quien le llamaron para ser probador en el año 2002. Su paso sin pena ni gloria, es cierto que eran tiempos difíciles para el equipo británico, le dejo como única opción viajar al otro lado del mundo, a Japón, donde si se valora más las actitudes puramente de pilotaje. Alli se enroló en la Formula Nippon, ahora llamada Super Formula, además de correr como es habitual el Super GT. Tras correr ininterrumpidamente 12 temporadas, Lotterer ha ganado el campeonato de monoplazas en 2011, siendo subcampeón en 2013, 2010 y 2004, y no finalizando nunca en la general más atrás de la 5ª posición. Este año se encuentra metido en la lucha por el titulo junto con Kazuki Nakajima.

 

Sigue leyendo