MAXI ENDURANCE 32, la carrera más larga de la historia

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Todo está listo para la Maxi Endurance 32H, la carrera más larga del siglo que se disputa este fin de semana en el Circuito Internacional de Algarve, y cuya hora de comienza será las 9:00h del sábado. A lo largo de la tarde-noche de hoy viernes, los equipos prepararan su puesta a punto con entrenamientos diurnos y nocturnos, imprescindibles para afrontar la dura cita. Mañana sábado, tras un pequeño calentamiento de media hora, la prueba se pondrá en marcha a las 9 de la mañana, finalizando a las 5 de la tarde del domingo día 14. Son varios los pilotos españoles que estarán presentes en la Maxi Endurance 32H, sus evoluciones y la del restos de participantes se podrán seguir online a través de la página web oficial de la prueba.

Maxi Endurance 32H se presentó en el Consejo Superior de Deportes en Madrid con la asistencia al acto de Dª Ana Muñoz, en calidad de Directora General de Deportes del CSD, D. Carlos Gracia, Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, así como los principales impulsores de Maxi Endurance 32, D. Julián Piedrafita y D. Jesús Díez y la Directora de este proyecto Dª María Bazán. También hubo representación de los principales medios de comunicación y una nutrida asistencia de pilotos, incluidos algunos con experiencia en pruebas míticas como las 24 horas de Le Mans, entre ellos cabe destacar a Tomás Saldaña, Jesús Pareja, Lucas Ordoñez, Javi Villa, Gonzalo Martín de Andrés, Álvaro Fontes, José Manuel de los Milagros, Jorge Baeza y J.D. Villarroel entre otros.

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¿Estamos ante un futuro campeon? Toyota GT86 GT4

Toyota GT86 GT4 Britcar European GT4 Championship

 

Poco a poco se va aproximando el día en que veamos varias unidades del Toyota GT86 preparado para correr en competiciones europeas. El preparador británico GPRM anda poniendo a punto el motor boxer de 2 litros que monta este pequeño juguete japones, cuya potencia a falta de test se sitúa en torno a los 380 cv.

Las especificaciones de este Toyota lo colocarían en carreras de GT4, tales como el European GT4 Championship de SRO o quien sabe si podremos ver alguno en la GT light de cto. español de GT´s. Donde seguro que correrán varios sera en el cada año más interesante Britcar24, campeonato de resistencia que seguimos de cerca, donde contamos con buenos representantes españoles como Javier Morcillo y Manuel Cintrano.

Tras ver a su hermano gemelo, el Subaro BRZ, participando en el GT300, y algunas unidades con el logo Toyota en carreras puntuales de Inglaterra o en Nürburgring, parece que el inicio “semi oficial” del  GT86 en Europa acaba de empezar, y ya se le augura una vida repleta de éxitos.