STCC 2013: Presentación Volvo Polestar Racing

Presentacion Volvo Polestar Racing para el STCC 2013. Nuevo Volvo S60 Racing, Sweddish Touring Car Championship. campeoanto sueco TTA motores Nismo V6 450cv. Dahlgren, Ohlsson, Ekblom, Bjork y Bernadotte. Principe Carlos Felipe de Suecia corriendo en coches del STCC 2013. Noticias del STCC 2013 en español

 

Esta mañana se ha dado a conocer el programa oficial que Volvo Polestar Racing llevará a cabo en la presente edición del STTC sueco, campeonato que tras la fusión con el TTA gana enteros para convertirse en referencia del automovilismo europeo, colocándose un escalón por debajo del DTM y el BTCC pero al mismo nivel que las Superstars Series y otras series de turismos nacionales.

Siendo los vigentes campeones tanto en pilotos (con Fredik Ekblom) como en equipos, el Volvo Polestar Racing ha presentado la alineación de 5 pilotos que tomara parte del STCC 2013, estos son:

– Fredik Ekblom, como hemos dicho, actual ganador de la categoría (ex-TTA) y varias veces campeón en los turismos suecos, uno de los favoritos al titulo.

– Linus Ohlsson, promesa del automovilismo sueco, subcampeón del TTA con un SAAB 9-3 y reciente fichaje de Volvo. El mayor rival de Ekblom esta en casa.

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STCC 2013: Asi es el Super Dacia sueco

Dacia Logan sport. Nuevo Dacia STCC Edition que correra el STCC 2013 con Mattias Andersson. Dacia Logan STCC

Por fin hemos podido ver la pinta del nuevo super turismo que luchara en el renovado STCC, es esperadisimo Dacia ¿Logan? del Dacia Team Dealer sueco.

Hasta Estocolmo nos lleva la presentación de esta silueta, que cuenta con los colores oficiales del fabricante rumano, el azul y blanco. Con este paso, Dacia completa su tercer proyecto dentro del automovilismo de competición, siendo los anteriores la participación en el Trophee Andros (esos protos que corren que se las pelan sobre hielo) y recientemente en el legendario Pikes Peak americano. Con estos antecedentes, la entrada en el campeonato sueco de turismos es su “debut” no solo en circuitos, si no en superficie asfaltada. Veremos como se le da la primera temporada a un Dacia Logan que oficialmente sera llamado Dacia STCC Edition, ¿Sera por que de Logan tiene tan poco que les dio vergüenza ponérselo?.

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STCC 2013: Se confirman alineaciones

STCC 2013 Volvo Polestar Racing, BMW, Citröen, Saab Racing, STCC-TTA Elite Racing

A falta de algo más de 2 meses para que el renovado STCC, renacido gracias a su union con el TTA, comience su temporada en el circuito de Knutstorp, los equipos van ultimando sus inscripciones y perfilando las alineaciones de pilotos que los representaran.

Con el importante cambio que supone pasar del anterior campeonato sueco de turismos, o escandinavo tal como ha sido nombrado estos ultimos años, algunas escuderias estan encontrando problemas debida la naturaleza de la anterior especificacion de turismos (S2000), ya que los protagonistas del actual STCC seran los stock cars, siluetas o como quieran llamarlos, desarrollados hace un año.

Equipos como el actual ganador del viejo STCC, el Volkswagen Team Biogas, que con Johan Kristoffersson domino la temporada anterior, han visto como sus contratos de patrocinio con determinados fabricantes han dejado de tener valided, o no pueden ser desarrollados en una nueva categoria con vehiculos hechos a base de chasis tubulares y paneles en vez de coches de calle.

A dia de hoy, los tres principales equipos del TTA el año pasado, siendo estos experimentados equipos los que coparan la mayoria de las plazas de la nacida nueva categoria, tienen ya firmado a algunos pilotos, con el Volvo Polestar Racing (ganadores del TTA 2012) como unica escuadra con todos o casi todos confirmados. Antes de ir confirmando las entradas de equipos venidos del anterior STCC, tenemos a algunos pilotos de contrastado nivel integrando a los dos nuevos equipos llegados al campeonato. Por ahora, la lista de equipos y pilotos confirmados es esta:

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STCC 2013: Wirdheim vuelve a casa

El experimentado piloto sueco Bjorn Wirdheim participara en el STCC 2013

 

Nos llegan noticias de cara a la próxima temporada del STCC (recordad la unificación del nuevo TTA con el “viejo” STCC), y es que el equipo del mítico Picko Troberg ya ha encontrado a su piloto, que defenderá los característicos colores amarillo y rojo de DHL, y sera nada más y nada menos que Björn Wirdheim.

Algunos de vosotros lo conoceréis  otros no os sonara, pero Wirdheim tiene un notable CV. Destaco en la Formula Ford sueca, así como en los campeonatos de F3 de Alemania o en el internacional, consiguiendo la Pole en Macao en su primera visita. Poco a poco fue haciéndose un hueco en el panorama internacional, entrando en la Formula 3000, lo que hoy en dia es la GP2, siendo el novato del año en su primera temporada y ganando la serie en el segundo año. Con todo esto, Björn Wirdheim se convirtió en la promesa del automovilismo sueco, huérfana de figuras en la cima de la competición desde Stefan Johansson, por lo que pronto comenzó a sonar para distintos equipos de F1. Jordan y BAR Honda le ofrecieron hacer algún test, pero acabo comprometiéndose con Jaguar, siendo su piloto reserva. Estamos hablando del año 2004, cuando en la Formula 1 todavía se permitían los V10, Ferrari dominaba, Schumacher conseguía su ultimo titulo antes de la era Alonso, y compartían parrilla algunos “locos” como Juan Pablo Montoya, Ralf Schumacher, Jacques Villeneuve, Da Matta, Klien, Panis, etc…

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STCC 2013: Dacia entra en escena

Dacia competira la proxima temporada en el campeoanto de turismos sueco, STTC . Dacia Racing Competition. con Mattias Andersson como piloto.

 

Una de las noticias que más interés me despiertan y mas me gusta comentar son aquellas en las que se desarrolla por primera vez un determinado modelo para competir en campeonatos de todo el mundo, sean turismos, GT´s, Dakar, WRC o Stock Car. En esta ocasión se trata de uno de este ultimo tipo, el protagonista sera el Dacia Logan, y el escenario la nueva categoría surgida de la unión del exitoso TTA sueco y el STCC, que tomara el nombre de este ultimo, pero eso si, con el reglamento técnico del primero, es decir, coches siluetas de 450cv, cambio secuencial, KERS y estética brutal.

Los encargados del proyecto serán los chicos del Dacia Delaer Team, que contaran con el apoyo oficial del fabricante rumano y de la red de concesionarios suecos. El piloto/responsable del equipo sera Mattias Andersson, quien consiguió terminar 13º el año pasado en el TTA al volante de un Saab 9-3, además de ganar el sueco de GT´s.

El propio Andersson dijo:  “Dacia es uno de los fabricantes de más rápido crecimiento en el último par de años y esta muy bien para trabajar con ellos”,  “Hemos pensado mucho sobre diferentes posibilidades para mostrar al mercado que hay un nuevo y asequible modelo, y hemos llegado a la conclusión de que STCC es una plataforma sólida para construir la marca Dacia “, dijo Joakim Jöhncke, Gerente de marca de Dacia Nordic. El equipo y el nuevo modelo del Logan, un sedan de reducidas dimensiones, harán su primera aparición para marzo. “Esto es mi mayor programa hasta la fecha en el STCC y estoy muy entusiasmado con el. El plan es correr con un coche este año, pero nuestra ambición es ampliar el equipo para las próximas temporadas. Tenemos una temporada detrás de nosotros y espero que pueda utilizar que la experiencia de dar un paso adelante para el próximo año “.

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TTA 2013: Novedades

 

Novedades del TTA, campeonato sueco de superturismos,

 

Varias son las novedades que nos llegan desde las frías tierras suecas, la primera de ellas es la incorporación para la próxima temporada del TTA de un nuevo equipo dirigido por la leyenda sueca del automovilismo Picko Troberg. Con esta noticia, el año próximo veremos el típico coche amarillo y rojo patrocinado por DHL con el que Troberg compitió en los años 60. Este sueco, de 75 años, no sera quien se ponga al volante… Así que aun falta por saber quien sera el piloto y de que marca sera el coche que Picko pondrá en pista, siendo un par de BMW los utilizados en su ultima aventura como Team Manager, en 2007 y disputando el STCC.

La otra noticia es la inscripción de un miembro de la realeza sueca, el príncipe Carlos Felipe, que pilotara el quinto Volvo en el TTA 2013, siendo por ahora el constructor con más coches en pista. Sus compañeros a los mandos de las maquinas firmadas por Polestar serán Fredrik Ekblom, Björk Thed, Ohlsson Linus y Robert Dahlgren. El príncipe  de 33 años, ha llegado a competir en el STCC, la Scandinavian Porsche Cup y en GT, con un BMW M3 GT4. Aunque su casillero de trofeos es más bien escaso, Carlos Felipe tiene experiencia suficiente como para hacer un buen papel junto con su nuevo Volvo S60 TTA. El noble piloto dijo:  “El TTA y sus coches no serán completamente nuevos para mí, me siento humilde ante esta tarea. No hay campeonato más duro en Suecia, me motiva mucho y siento mucho respeto por esta categoría”.

 

IMAGEN: sarmavid (Flickr)

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TTA + STCC = NUEVO CAMPEONATO

Swedish Touring Car Championship union TTA

Imagen: danielahlqvist (Flickr)

Tras informar hace unos días sobre la unión del DTM con el Super GT japones, hoy volvemos a comentar otro acercamiento de posturas, esta vez con campeonatos europeos y menos evolucionados. Hablamos del STCC o lo que es lo mismo, el campeonato escandinavo de turismos, y el TTA (cuyas carreras has podido seguir aquí durante toda la temporada). El STCC nació en 1996, siguiendo los reglamentos del iconico BTCC, corriendo en Suecia principalmente, aunque en ocasiones ha salido a Noruega, llamandose Swedish Touring Car Championship, en siglas igual que en la actualidad, STCC. En el participaban coches con especificaciones S2000, de entre 280-300cv similares a los que participan en el mundial de turismos, cambiando esta ultima temporada 2012 a especificaciones NGTC, o lo que es lo mismo, un motor 2.0 con turbo y más de 300 cv, que reúne economía y fiabilidad, situándose en contra del “world engine” 1.6 turbo, que ha implantado la FIA tanto en turismos como en WRC.

Por su parte el TTA nació este mismo año, mediante 4 equipos que se separaron del STCC ya que no compartían su camino evolutivo, creyendo que elegir las especificaciones NGTC no era buena idea, regulando este nuevo campeonato y permitiendo motores V6 y coches siluetas realizados mediante Solution-F. De este campeonato ya hemos hablado por aquí, así que quien tenga curiosidad puede encontrar la información.

Con esta unión que presumiblemente llevara el nombre de Scandinavian Touring Car Championship, el actual STCC soluciona el problema de la escasez de participantes, mientras que el TTA aporta un mayor nivel técnico (sus vehículos llevan instalado KERS), teniendo como resultado una parrilla considerable, aun con la perdida de las 2 marcas oficiales de STCC (Chevrolet y Volkswagen), y tomando en un futuro no muy lejano los 1.6 turbo que permitirían dar un gran salto cualitativo y acoger a equipos oficiales.

TTA 2012: Rounds 5,6,7 y 8

Tras un largo periodo sin escribir por aquí, pero sin dejar de lado la actualidad del mundo de la competición, me gustaría compartir con todos las 4 ultimas carreras del TTA sueco, campeonato que cualquiera que haya pasado antes por aquí sabrá que me seguimos con gran entusiasmo. Por ello, no quería dejar pasar la oportunidad, y colgar el resto de la temporada.  La clasificación del 1er año de los superturismos suecos a quedado así:

01 Fredrik Ekblom 151
02 Linus Ohlsson 126
03 Thed Björk 121
04 Fredrik Larsson 85
05 Robert Dahlgren 69
06 Richard Göransson 58
07 Martin Öhlin 45
08 Alx Danielsson 43
09 Tommy Rustad 42
10 Daniel Haglöf 37
11 Robin Rudholm 33
12 Andreas Ebbesson 19
13 Mattias Andersson 14
14 Stefan Söderberg 9
15 Duncan Huisman 4
16 Viktor Hallrup 4
17 Jocke Mangs 4

Por lo que la clasificación de constructores a sido encabezada por Volvo (300p), seguida de Saab (196p) y BMW (195p) muy pegadas y con Citröen (60p) bastante descolgada.

 

VIDEOS:

– RACE FIVE:  Karlskoga

 

– RACE SIX: Anderstorp

 

– RACE SEVEN:  Tierp Arena

 

– RACE EIGHT: Gothemburg City Arena

 

Como resumen de la temporada del TTA, decir que Volvo a sido la marca dominadora desde principio del campeonato, principalmente gracias al equipo “semioficial” Polestar Racing (los  mismos que han preparado los Volvo C30 que compitieron en el WTCC y en el STCC), por su parte, Saab (D.E.P.), habria tenido una actuacion mediocre de no ser por Linus Ohlsson, la revelacion y subcampeon del TTA. BMW con sus pilotos equilibrados, luchando siempre por los podios, y Citröen, farolillo rojo de la serie, cuyo coche menos “racing” de todos, quizás algo lastrado por su aparatosidad,  pudo conseguir como mejor posición un 2º puesto en el Round 3 en manos del experimentado Alx Danielsson, siendo la unica marca incapaz de conseguir el triunfo en alguna carrera del campeonato.

El TTA 2012 ha sido una grata sorpresa en el anuario del  automovilismo, sirviendo de preparación para la próxima temporada que se presenta aun más emocionante, con coches más rodados, mejores pilotos y quien sabe si alguna marca nueva, que unido al “caché” que se ha ganado durante esta temporada, hacen del TTA Racing Elite League una referencia europea, solo por debajo del DTM, WTCC y BTCC. El año próximo más y mejor, mientras tanto os tendremos informados acerca de todo lo que rodee a este espectacular campeonato.

 

 

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TTA 2012: Round 4 Falkenberg

El campeonato sueco de superturismos, TTA, llegaba al circuito de Falkenberg para celebrar la 4ª cita y ultima antes del descanso veraniego. Tras las victorias de Ohlsson (Saab), Ekblom y Björk (ambos Volvo) seria Richard Göransson el piloto que se alzaría con el triunfo, en esta ocasión a los mandos de un BMW, dejando tan solo a Citröen con sus C5 como la única marca que no a podido conseguir finalizar una carrera en lo más alto del podio. Acompañando a Göransson estuvieron Ohlsson (Saab) y Larsson (BMW), mientras que el lider del campeonato, Ekblom,  finalizaría 4º .

Resultados en Falkemberg:

01 Richard Göransson 43 vueltas
02 Linus Ohlsson 2.303
03 Fredrik Larsson 3.646
05 Fredrik Ekblom 6.465
05 Robin Rudholm 7.479
01 Thed Björk 13.087
03 Robert Dahlgren 14.720
06 Tommy Rustad 22.859
09 Martin Öhlin 22.999
10 Daniel Haglöf 25.937

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TTA 2012: Round 3 Goteborg Arena.

ESPECTACULAR y accidentada carrera la vivida este domingo en el campeonato sueco de superturismos TTA – Racing Elite League, donde hemos podido ver multitud de adelantamientos, apuradas, toques, bloqueos y emocion hasta las ultimas vueltas.

Aunque la pole fue a parar a manos de Alx Danielsson con su Citroën C5 poco le duro a este la alegría, perdiendo en la primera curva la posición frente a Thed Björk que con una gran apurada en la primera horquilla del circuito se haría con el liderazgo hasta la bandera a cuadros. Un circuito el de Goteborg de tan solo 1,5 Km, de ahi que los pilotos tuvieran que dar hasta 45 vueltas en este round, con algunas curvas estrechas enlazas, con pocas escapatorias y situado en las inmediaciones del puerto de la ciudad sueca.

Decir que T. Björk es el tercer piloto Volvo en hacerse con una victoria, tras F. Ekblom y R. Dahlgren, consiguiendo así el pleno para la marca con sede en la misma Goteborg.

Los resultados de este carrera son los siguientes:

01 Thed Björk 45 vueltas
02 Alx Danielsson 1.411
03 Robert Dahlgren 2.326 Sigue leyendo
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