Shell se convierte en proveedor exclusivo de BMW Motorsport

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Shell ha ampliado su colaboración con BMW AG y pasa a ser el socio tecnológico de BMW Motorsport y su único proveedor de aceites premium en la mayoría de mercados donde opera la compañía, entre ellos España. Este acuerdo tiene lugar tras la designación de Shell por parte del Grupo BMW como único proveedor global de aceite de motor para todas sus marcas: BMW, BMW i, BMW M, Mini y BMW Motorrad en el mes de noviembre. La colaboración entre ambas compañías abarca el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), el Campeonato TUDOR UnitedSportsCar (USCC) y la Carrera de 24 horas en el circuito de Nürburgring-Nordschleife (Alemania), cubriendo carreras en Austria, Canadá, Alemania, Holanda, Rusia y Estados Unidos.

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Los doce equipos invitados a las 24 Horas de Le Mans 2014

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El ACO, organizador de las míticas 24 Horas de Le Mans, ha hecho publica la lista de equipos que durante este 2013 se han ganado el derecho de estar en la próxima parrilla de la prueba de resistencia por excelencia. Tomando los resultados de la pasada edición de las 24 horas, más las clasificaciones de las American Le Mans Series, Asian Le Mans Series y European Le Mans Series, los doce equipos son los siguientes:

OAK Racing: Ganadores en LMP2 tanto en las 24 Horas como en las Asian Le Mans Series en 2013, por lo que disfrutaran de 2 plazas en LMP2.

Audi Sport Team Joest: Ganadores absolutos en las 24h Le Mans. Plaza en  LM P1.

Porsche AG Team Manthey: Ganadores en LM GTE Pro de las 24h Le Mans. Plaza en LM GTE Pro.

IMSA Performance MATMUT: Ganadores en LM GTE Am . Invitación para LM GTE Am.

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Cambio entre los pilotos BMW. Da Costa al DTM

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Unos que se van y otros que vienen. Eso es lo que a hecho BMW Motorsport. Con la paciencia agotada por parte de algunos de sus pilotos en el DTM, campeonato por excelencia para la firma bávara, los dirigentes  han decidido cortar por lo sano y “redistribuir” como ellos lo llaman, a dos de sus peores pilotos en estos 2 años de la nueva etapa de BMW en el cto. alemán de turismos. Se trata de Andy Priaulx y Dirk Werner. El primero, con un exitoso paso por el WTCC, llegó al DTM con vitola de favorito, pero poco a poco se vio como su adaptación no iba a ser fácil. Acostumbrado a un turismo de verdad, y no a un monoplaza carrozado, el bueno de Andy ha visto como los alemanes no le han dado una tercera oportunidad. No pasa nada, se lo llevan al nuevo campeonato americano USCC, osea, carreras de resistencia, y además desde el fabricante quedan como caballeros. Werner tambien dará el paso a la resistencia, pero en este caso, a los mandos de un Z4 GT3 en las 24h Nürburgring.

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