24 HORAS DE LE MANS 2014 – CARRERA EN DIRECTO –

Sigue en directo las 24 Horas de Le Mans 2014, mediante el streaming oficial del organizador. Una nueva edición que promete ser una de las más disputadas de las ultimas décadas, con Audi y Toyota luchando como en los años anteriores, pero sumando a Porsche,  por lo que el duelo entre “primos” alemanes dará mayor emoción a la carrera. Además de Toyota, que saldrá desde la pole y que este año esta más cerca de la victoria que en años anteriores, también tendremos en LMP1 a su equipo satélite, Rebellion Racing.

 

Spotterguide de Andy Blackmore con todos los coches y pilotos

En LMP2 hay un amplio abanico de coches con posibilidades de ganar, aunque los favoritos serán la multitud de ORECA-Nissan en manos de equipos independientes. Hablando de fabricante japones, el Nissan ZEOD RC disputará la carrera encuadrado en la categoría especial, la Innovate TEch, donde solo estarán ellos. Recientemente la gente de Nissan ha declarado que no podrán dar una sola vuelta completa al trazado de La Sarthe en modo totalmente eléctrico, algo que era el objetivo inicial.

En LM GTE Pro, eterna lucha Ferrari-Porsche, pero con los Corvette, en especial el pilotado por Magnussen, Taylor y nuestro Antonio Garcia, parten con ventaja sobre el resto, pudiendo ver también a los Aston Martin oficiales. En LM GTE Am, el equipo italiano AF Corse, con sus 4 Ferrari 458 Italia, se sitúan como los favoritos de la categoría.

Mencion aparte merece la llegada de Marc Gené al volante del Audi R-18 etron quattro #1, sustituyendo al lesionado Loic Duval, teniendo como compañeros a “Mister Le Mans” Kristensen y a Luca di Grassi. Circunstancia que le coloca como uno de los pilotos con más opciones de llevarse la carrera. Entre las bajas más sonadas, la ausencia del equipo Lotus de Colin Kolles.

 

 

 

 

Los ganadores del fin de semana, 20 y 21 de abril

wec_2014

 

Aquí os traemos la lista de los vencedores de las carreras más importantes del fin de semana, desde el Mundial de Resistencia hasta la F3 europea, pasando por el WTCC, BTCC o la Auto GP. En lo que respecta a pilotos españoles, tan solo una victoria, la del joven Pepe Massot en la Ginetta Supercup británica, aunque tampoco ha habido muchas más oportunidades de victoria ya que salvo con Fernando Alonso en la F1 y Alex Toril en la FIA F3, el resto de categorías de este fin de semana no ha tenido a pilotos españoles en sus filas.

– Formula 1. GP China: Lewis Hamilton

– WEC. 6h Silverstone: Davidson / Lapierre / Buemi

– WTCC. Paul Ricard: (R1: Yvan Müller)   (R2: Jose Maria “Pechito” Lopez)

– ETC Cup. Paul Ricard: (R1: Nikolay Karamyshev) (R2: Igor Skuz)

– BTCC. Donington Park: (R1: Jason Plato) (R2: Sam Tordoff) (R3: Gordon Shedden)

– FIA F3. Silverstone:  (R1: Tom Blomqvist) (R2: Esteban Ocon) (R3: Antonio Fuoco)

– Auto GP. Paul Ricard: (R1: Tamas Pál Kiss) (R2: Kevin Giovesi)

– Blancpain Sprint. Nogaro: Cesar Ramos/ Lauren Vanthoor

– Ginetta Supercup. Donington Park: (R1: Massot) (R2: Mitchell) (R3: Oliphant)

El Rebellion R-One va tomando forma

Rebellion R-One LMP1

 

Parece que ya tenemos fecha para el estreno del nuevo Rebellion R-One, el prototipo fabricado por ORECA, que deberá debutar al igual que el nuevo Lotus en las 6 Horas de Spa. Este LMP1 esta siendo actualmente desarrollado en el sur de Francia, con el piloto Mathias Beche al volante.

El duro trabajo al que han sido sometidos los integrantes de ORECA tiene su justificación no solo por el tiempo que han utilizado en su fabricación, si no que además han tenido que desarrollar desde cero dos unidades que contarán con un propulsor V8 firmado por Toyota, tal y como viene siendo habitual en el equipo Rebellion. Aunque no es seguro al 100%, esperamos poder ver este nuevo prototipo en el asfalto belga, ya que siempre es agradable tener nuevas incorporaciones, y más cuando vienen de equipos privados que intentan acortar distancias con los todopoderosos equipos oficiales.

Nuevos prototipos para el WEC

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A falta de una semana para el comienzo de la temporada 2014 del World Endurance Championship, son varios equipos los que estrenarán prototipo. A los ya conocidos Audi R18 e-tron y Porsche 919 Hybrid, que junto con los Toyota TS040 formarán la categoría LMP1-H, la “gorda” y donde mayor sera la lucha con estos tres equipos oficiales, debemos sumar ciertas novedades interesantes que debutarán tanto en LMP1-L (Rebellion R-One y Lotus T129) como en LMP2 (Dome Strakka S103 o el Honda ARX que estará listo para 2015).

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Posible aspecto del nuevo Porsche 919 Hybrid

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Mucho hemos tenido que esperar para ver el más que posible aspecto final del nuevo Porsche 919 Hybrid con el que la mítica firma de Stuttgart pretende volver a reverdecer laureles pasados, y lo que será más duro, la autentica lucha raticida con la gente de Audi y su R18 e-tron. La presentación oficial se hará en el Auto Show de Ginebra.

Con una decoración con base blanca y pinceladas metalizadas y oscuras, el 919 tendría un aspecto verdaderamente teutón, muy sobrio al mismo tiempo que elegante, colores que quizás eran los menos esperados. En cuanto a patrocinadores, al ser un equipo oficial, la propia marca ocupará la mayor superficie del prototipo, menos una pequeña zona de la aleta trasera y el morro, reservado a DMG Mori, empresa de ingeniería alemana, especializada en maquinaria de control numérico. En poco tiempo saldremos de dudas…

 

 

Calendario oficial del FIA WEC 2014

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Después de reunirse la Comisión de la Resistencia de la FIA, hoy hemos sabido el calendario definitivo del World Endurace Championship de este año. La principal modificación es el cambio de fecha la carrera de Brasil, que origina algún cambio más para poder cuadrar un calendario que tendrá 8 citas, y que girará una vez más alrededor de las históricas 24 Horas de Le Mans, allá por el 14-15 de junio. El calendario definitivo del WEC queda así:

Test Oficial – Le Castellet – FRA – 28-29 marzo
Silverstone – GBR – 18-20 abril
Spa-Francorchamps – BEL –  2-3Mayo
Test 24 Horas de Le Mans – FRA – 1 de junio
24 Horas de Le Mans – FRA – 14-15 de junio
Circuito de las Américas – USA – 18-20 septiembre
Fuji – JAP – 10-12 de octubre
Shanghai – CHI – 31-2 de noviembre
Bahrein – BHN – 13-15 de noviembre
Sao Paulo – BRA – 28-30 noviembre

Le Mans: El Porsche 919 Hybrid ya tiene a sus pilotos

Porsche 919 Hybrid Le Mans 2014 FIA WEC

 

El equipo Porsche, que volverá a disputar Le Mans el año próximo, y que también correrá el FIA WEC, ha anunciado a los dos últimos pilotos, completando de este modo su alineación. Estos nuevos fichajes son: Brendon Hartley y Marc Lieb.

El primero, joven talento neozelandés que tras una prometedora carrera en los monoplazas, llegando incluso a ser probador de F1 en varias ocasiones, primero con Toro Rosso y Red Bull, cuando aun pertenecía al programa de jóvenes pilotos de la bebida energética, y más tarde, desde 2012 hasta la actual temporada recién terminada, en Mercedes AMG. Y el segundo fichaje, Marc Lieb, piloto oficial Porsche que más tarde o más temprano sería anunciado como conductor del nuevo 919 Hybrid. Entre sus éxitos se encuentra el ganar tres veces las 24 Horas de La Mans en categoría GT, con un Porsche 911 GT3, cuatro veces ganador de las 24 Horas Nürburgring y dos del extinto FIA GT.

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DTM 2014: Nico Müller se acerca a Audi

Nico Müller Audi DTM

 

El joven piloto suizo Nico Müller, que actualmente compite en la Formula Renault 3.5, podría ser uno de los pilotos de Audi Sport en la próximo temporada del DTM. Müller ya probó una unidad del Audi RS5 DTM en el Circuito de Monteblanco, cuando la marca quiso testear a jóvenes promesas del automovilismo, además, hace un mes también rodó en el Red Bull Ring junto con Di Grassi, Ekstrom y Rockefeller.

El piloto, de 21 años, ganador de las carreras de Monaco y Hungaroring esta misma temporada, llegaría al DTM para ocupar el asiento del piloto francés Adrien Tambay, quien estuvo apunto de quedarse fuera el pasado año. Aunque Audi todavía no tiene del todo claro que hacer con Nico, saben que tiene un gran talento, pero al final, llegar al DTM depende de varios factores, entre ellos el rendimiento de los actuales pilotos o la llegada de algún fichaje estrella (véase Timo Glock o el rumor de Massa a Mercedes). Si Audi no encontrara sitio para el en el campeonato alemán, la siguiente parada sera formar parte del equipo de resistencia, corriendo el World Endurance abordo del LMP1.

Sea lo que sea, parece que el futuro de Nico Müller pinta muy bien, y más teniendo la seguridad y el respaldo de un fabricante tan volcado en la competición como lo es Audi.

 

 

El Porsche LMP1 ya esta entre nosotros

Porsche LMP1 Le Mans 2014. Nuevo Porsche para carreras de resistencia 24 horas de Le Mans. Timo Berhnard drives new Porsche LMP1

 

A falta de unos días para que comience la edición 81ª de las 24 Horas de Le Mans, el fabricante alemán Porsche ha filtrado las primeras imágenes de su esperadisima arma para correr en esta prueba el próximo año e intentar desbancar a los Audi de una vez por todas. El nuevo Porsche LMP1 ha estado rodando en el circuito de pruebas de que la firma tiene en Weissach, contando con un piloto de la casa al volante como es  Timo Berhnard.

El prototipo, que debería estar listo para competir en el WEC 2014, parece llevar un desarrollo algo adelantado según las previsiones de los ingenieros de Porsche. Todavía no sabemos que tipo de motorización utilizaran ni el dispositivo de recuperación de energía que elegirán, porque a ciencia cierta sera híbrido. Lo que las imágenes si nos han dejado ver es la parte frontal de este LMP1, siendo muy comentado en los sitios especializados su parecido con el R18 de Audi, cosas de primos…

A falta de ver como evoluciona este Porsche, así como saber que especificaciones finales tendrá ( por ahora no es más que un prototipo en fase inicial ), lo que no podemos negar es que ha nacido una estrella.

 

 

SIGUE EN DIRECTO World Endurance Championship 6H Spa

Sigue en directo las carreras del World Endurance Championship

 

 

Desde el histórico y bello circuito de Spa-Francorchamps sigue en directo la 2ª ronda del World Endurance Championship. Con especial atención en nuestro representante Marc Gene a bordo del Audi R18 e-tron quattro #3, y su entrada especial en esta carrera. No te pierdas la lucha Audi-Toyota en LMP1 y Ferrri-Porsche en GT.

FIA WEC live

de RedacciónEM Publicado en WEC Etiquetado