Así será el Honda Civic TCR 2015

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JAS Motorsport, la empresa italiana de ingeniería que ha desarrollado entre otros los Honda Civic del WTCC, ha publicado la primera imagen del coche Honda Civic que competirá en la TCR International Series 2015. El coche, que esta siendo diseñado, construido y desarrollado por JAS Motorsport, montará un motor Mugen y tendrá apoyo oficial del fabricante japones.

Alessandro Mariani, el Director Gerente de JAS Motorsport dijo: “El límite de precio y el reglamento técnico para la TCR se adapta perfectamente la as necesidades del mercado de turismos y nos permite ampliar nuestra oferta a los clientes de Honda en todo el mundoEl precio base del coche y los gastos de funcionamiento son muy asequibles, y permitirán que muchos pilotos y equipos que participen en numerosos campeonatos nacionales y regionales, dejando a la TCR como un escaparate mundial para los equipos más ambiciosos .”

El primer equipo que pondrá en pista los coches JAS Motorsport será West Coast Racing de Suecia, una estructura con experiencia y muy respetada en las carreras de turismos. Mads Fischer, Desarrollo de Negocios y Gerente de Servicio al Cliente de JAS comentó que: “Nuestros clientes de vehículos de turismo han estado pidiendo un nuevo coche de carreras desde hace tiempo. Cuando se supo el apoyo de West Coast Racing el interés en nuestro proyecto TCR a aumentado, especialmente de nuestros clientes de Asia.”

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Los coches del Dakar 2015. Buggys y otras rarezas…

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Siguiendo con la tradición del exitoso articulo “Dakar 2013: los coches más peculiares”, que podeis ver aqui, este año hemos querido vovler a monstraros cuales son los coches, buggys y distitnas rarezas que más nos han llamado la atención. Presentados en función del dorsal que tienen los participantes de la categoría de coches de este Dakar, esta recopilación tiene en cuenta a todos aquellos vehículos interesantes de la edición, además de los favoritos para conseguir el titulo. Algunos de los protagonistas de la edición 2015 del Dakar son:

 

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  • NANI ROMA(ESP)
  • MICHEL PERIN (FRA)

#300. Nani correrá esta edición del Dakar con el objetivo de defender el titulo conseguido
el año pasado. No lo tendrá fácil, Al-Attiyah y Peterhansel serán sus rivales a batir. Su Mini
ALL4 tiene 320 cv y alcanza los 180 km/h entre las dunas, lo que junto con su tracción a las
4 ruedas lo hace el mejor coche del Rally.

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  •  NASSER AL-ATTIYAH (QAT)
  • MATTHIEU BAUMEL  (FRA)

#301. Nasser ha estado cerca en varias ocasiones de obtener su 2º Dakar (ganó en 2011).
Tras una mala experiencia con su proyecto de Buggy independiente y volver a una estructura
potente, parece asentado por la gente de X-Raid. Tiene al enemigo en casa.

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SEAT LEÓN CUP RACER. Características técnicas.

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Tras la reciente proclamación de Pol Rosell como primer ganador de la León Eurocup, SEAT a vuelto al panorama automovilístico europeo de una manera inmejorable. Ha creado un campeonato de primerisimo nivel que visita circuitos míticos como Nürburgring, Salzburgring, Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza o Barcelona. Además cuenta con equipos con buenas estructuras y pilotos experimentados como Manuel Giao, Stefano Comini, Gabor Weber o los españoles Marcos De Diego, Pol Rosell, Fran Rueda o el hermano de Pepe, Jordi Oriola.

Pero la pieza en la que gira este proyecto es el coche, el SEAT León Cup Racer, una maquina con un rendimiento por encima de cualquier copa monomarca que exista en la actualidad, y a escasa distancia de lo que podemos ver en el Mundial de Turismos. Este León Cup Racer tiene un motor 2.0 TSI que desarrolla 330 CV (241 kW) y está basado en el León 5 puertas, al que se le añade entre otras cosas una aerodinámica muy cuidada y unas llantas de competición de 18 pulgadas que unidas a las vías más anchas que las del modelo de serie producen una imagen muscula, atlética, en definitiva, espectacular.

 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

MOTOR
Tipo:  turbocomprimido. 4 cilindros en línea
Alimentación: inyección directa
Cilindrada: 1984 cc
Diámetro y carrera: 82.5 x 92.8 mm
Potencia máxima: 330 CV
Par máximo: 400 Nm
Gestión electrónica: SIMOS (Continental)
Escape: de competición catalizado 98 dB
Capacidad deposito: 55 litros. Deposito standard con bomba adicional
Opción de deposito adicional de 60 litros (LR) Sigue leyendo

La nueva arma de McLaren, el 650S GT3

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Con un precio de salida de más de 400.000 €, el nuevo McLaren 650S GT3 ha sido presentado en sociedad. El sustituto del MP4-12C  competirá en el nuevo campeonato que la FIA creará el próximo año, el International GT3, donde plantara batalla a la multitud de GT3 que hay actualmente en el mercado racing, Mercedes SLS GT3, Ferrari 458, Audi R8 LMS, 911 GT3, Nissan GT-R, etc…

Pero volviendo al protagonista, el 650S GT3 contará con el mismo motor V8 de 500 cv de su antecesor, incluso ambos coches seguirán enfrentándose en la pista ya que McLaren ha decidido que con esta medida, el nuevo modelo se aprovechara de un mejor desarrollo y evolución. Esto es así también por que el chasis de carbono también será el mismo en ambos modelos.

 

 

 

El motor V6 de Mercedes F1 Team tiene 680 cv

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Si si, habéis leído bien, el nuevo motor V6 Turbo de Mercedes F1 Team, el equipo que más expectación ha levantado esta pretemporada y el motor que por unanimidad todos dicen que es el mejor, tan solo produce unos “irrisorios” 580 cv, que vienen a ser 100 cv más que un monoplaza de las World Series by Renault o prácticamente los mismos que un GP2. Y esta información tan privilegiada no podía venir de alguien que no estuviese dentro del equipo, y el “chivato” no es otro que Niki Lauda.

Pero como todo en la vida, esto también tiene truco. Lauda, que soltó este dato en una TV austriaca, con Helmut Marko al lado, añadió inmediatamente después; “Luego está la parte eléctrica…” Y se quedo tan pancho…

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Revelado el nuevo BMW M4 del DTM

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BMW ha revelado la maquina con la que esperan volver a conseguir el titulo en la actual temporada del DTM. Se trata del nuevo modelo de la firma, el M4, que con una estética agresiva y una linea tan esbelta se sitúa como uno de los coches del DTM más bonitos de la historia, rivalizando con la belleza del Audi A5.

Este nuevo modelo será pilotado por los 8 elegidos para defender los colores del fabricante bávaro; Bruno Spengler, Martin Tomczyk, Augusto Farfus, Joey Hand, Timo Glock, Marco Wittmann, Maxime Martin y Antonio Felix da Costa. Tras conseguir el titulo en 2012, la temporada de regreso después de 20 años fuera del DTM, y ser el mejor constructor de 2013, BMW introduce este cambio estético, una más que probable jugada de marketing, pero cuyo resultado es impresionante.

 

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Presentado el nuevo Mercedes Clase A del BTCC 2014

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Por fin ha sido revelada una de las principales novedades en cuanto a entradas de coches se refiere para esta temporada del BTCC. Ciceley Racing, que venia utilizando un Toyota Avensis NGTC  ex-Dynojet, ha presentado su flamante Mercedes Benz Clase A NGTC, en versión hatchback y con unos colores amarillo y negro tipo avispa que le sientan realmente bien al coche. Además contarán con el importante patrocinio de WIX Filters, de ahí los colores, que deja de apoyar a Rob Austin y su A4 para apostar por este nuevo proyecto de Ciceley cuyo nombre de equipo finalmente será WIX Racing.

Al volante continuará Adam Morgan, algo previsible cuando el equipo ha sido creado en especial para el y cuyo Jefe es su padre. Recordemos que el año pasado este joven piloto británico consiguió finalizar el campeonato en 7ª posición, algo muy valioso cuando tus rivales son equipos potentes con 2 y hasta 3 coches. Una temporada antes, el año de su estreno en el BTCC, Morgan acabó 19º con el Avensis de Speedworks.

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BTCC 2014: Nuevo Audi A3 Sedán para Robb Holland

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El piloto estadounidense Robb Holland, que ya sabe lo que es correr en el BTCC (dos carreras en 2012 y una el año pasado), volverá a participar en este campeonato al volante de un novedoso Audi A3 Sedán, en lo que será una primicia mundial, puesto que esta especificación del A3 aún no sabe lo que es competir en la pista. 

Encuadrado dentro del equipo Rotek Racing, con sede en Sonoma, USA, en la que es la primera entrada americana en el BTCC, Holland intentará poner a punto su nuevo coche  en un tiempo record, ya que todavía están inmersos en su construcción. Desde que corriese el Pirelli World Challenge de USA, el piloto no a vuelto a disputar un campeonato al completo. 

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Hyundai presenta su i20 WRC

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El fabricante surcoreano Hyundai, ha presentado la que será su nueva arma para luchar contra VW, Citröen y Ford en el Mundial de Rallies, el i20 WRC. Además, ha oficializado sus pilotos. Thierry Neuville tendrá la vitola de nº1, mientras que Juho Hänninen, Dani Sordo y Chris Atkinson, se pondrán a los mandos del i20 en algunas pruebas sueltas.

Respecto a nuestro piloto, Dani Sordo, solo tiene confirmado la participación en 4 pruebas del mundial, aunque quizás este numero pueda ser ampliado, todo dependerá de su rendimiento. Otra de las noticias concernientes al cántabro es el cambio de copiloto, sustituyendo a Carlos del Barrio por Marc Martí.

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de RedacciónEM Publicado en WRC Etiquetado ,

Se presenta el Mercedes CLA 45 AMG Racing Series

Mercedes CLA 45 AMG Racing Series

 

Aprovechando las presentaciones del Salón de Frankfurt, Mercedes tiene intención de mostrarnos la que será su nueva maquina en los circuitos, el Mercedes CLA 45 AMG Racing Series. Basado en el hermano pequeño del CLS, este nuevo “tres volúmenes” de la marca de la estrella contara con un motor 2.0L de 4 cilindros turbo con distintos niveles de preparación, desde el básico, prácticamente de serie con 220 CV  hasta una versión extrema que superaría los 300 CV, pasando por el nivel intermedio de 270CV, dependiendo del reglamento del campeonato donde fuese a ser utilizado.

Dentro del abanico de posibilidades que Mercedes espera ofrecer a sus clientes, la tracción será una mas, permitiendo elegir entre delantera o total, la tracción integral de Mercedes “4Matic”. Además de discos de freno ventilados desarrollados por AMG, este sedán de 4,63 metros contará con un cambio automático de 7 velocidades y doble embrague . En cuanto al precio, se estima que la unidad básica podría salir por unos 60.000€, destinada principalmente a campeonatos como las 24h de Nürburgring, el VLN alemán, Britcar y otros eventos de resistencia, también el mercado americano, con sus World Challenge o Grand-Am son aptos para este modelo.

 

GALERÍA MERCEDES CLA 45 AMG RACING SERIES:

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