SEAT León Cup Racer 2013, el futuro WTCC

Seat León Cup Racer 330 cv 2.0 litros turbo. SEAT WTCC 2014 WTCC 2015. Nuevo Seat Leon Copa

 

Estos días el fabricante patrio SEAT ha aprovechado el Wöthersee 2013 para enseñar al publico su nuevo proyecto deportivo y uno de los más avanzados hasta el momento, el nuevo SEAT León Cup Racer, embrión del futuro coche que participará en el WTCC 2014.

En principio el nuevo León estaría destinado a otro tipo de campeonatos, ya que por reglamento no podría participar en el WTCC, y es que este Cup Racer dispone de un motor 2.0l turbo de 330 cv y 350 Nm, lo que le hace más indicado para categorías más “libres” como los campeonatos de velocidad belga, alemán (VLN) o incluso el ETCC, pero seguramente veamos muchos en carreras de resistencia como pasa en la actualidad con el León Long Race, en tales como Nürburgring, Dubai, 24h Montmelo, etc…

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CER 2013: Asi es el VW Scirocco GT24 de Drivex

Volkswagen Scirocco GT24 de Drivex pilotado por Alan Sicart y el andaluz Alvaro Fontes, compitiendo en el CER, copa de españa de resistencia. VW Scirocco Racing Drivex Spanish touring car championship, CER Miguel Angel de Castro Scirocco Nürburgring rodando por España

 

Este fin de semana hemos podido ser testigos de la esperada llegada de un nuevo participante a la KH7 Copa de España de Resistencia. Siempre es interesante ver como algunos equipos se salen de lo común e intentan luchar por los puntos a lomos de vehículos nunca antes vistos por estas tierras.

En este caso hablamos del equipo madrileño Drivex, que con Miguel Angel de Castro a la cabeza, han decidido participar este año en el CER con un precioso Volkswagen Scirocco GT24 llegado directamente de Nürburgring. Pilotado por Alan Sicart (ganador del CER 2011, habitual en el GT Open con un F430 GT2 y con pasado en la F3) y el andaluz Alvaro Fontes (un fijo en las monomarcas del país y en los GT), este Scirocco encuadrado en la Division 1, para coches con una relación peso/potencia de 3.2 a 4 Kg/cv y rival directo de los Seat Leon Long Race de 328 cv, hizo su debut allá por 2008 en las míticas 24h de Nürburgring, de hecho, fue un proyecto especial de VW que quiso ponerlo a rodar meses antes del lanzamiento del coche de calle.

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BTCC 2013: BMW 125i eBay Motors

BMW 125i racing West Surray Racing BTCC 2013, NEW BMW 125i, eBay Motors BTCC 2013. Turkington, Collard y Foster correran con WSR el BTCC 2013 con un nuevo BMW 125i NGTC de eBay Motors

 

West Surrey Racing ha presentado la que sera la decoración de sus nuevos BMW 125i para luchar por el titulo del británico de turismos o al menos ponérselo difícil a Honda. Los coches germanos, con el patrocinio de eBay Motors como viene siendo habitual desde hace dos años, han sido desarrollados completamente por el propio equipo, algo que no hacían desde los MG ZS que corrían el campeonato en la década pasada.

El equipo que hasta ahora contaba con varios BMW 320si con especificación NGTC da el salto completo, consiguiendo un chasis actualizado a la nueva reglamentación de la categoría y continuando con el suministrador de motores Brown Engines, que tantas alegrías les ha dado. Este mismo fabricante es quien hace los motores del BTCC a Honda y colabora con Audi en el DTM.

Colin Turkington, ganador del BTCC 2009 con WSR, Rob Collard y Nick Foster seran los encargados de llevar a este bello coche a la gloria de las competiciones británicas. Os dejamos con la galería de imágenes del BMW 125i eBay Motors:

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¿Estamos ante un futuro campeon? Toyota GT86 GT4

Toyota GT86 GT4 Britcar European GT4 Championship

 

Poco a poco se va aproximando el día en que veamos varias unidades del Toyota GT86 preparado para correr en competiciones europeas. El preparador británico GPRM anda poniendo a punto el motor boxer de 2 litros que monta este pequeño juguete japones, cuya potencia a falta de test se sitúa en torno a los 380 cv.

Las especificaciones de este Toyota lo colocarían en carreras de GT4, tales como el European GT4 Championship de SRO o quien sabe si podremos ver alguno en la GT light de cto. español de GT´s. Donde seguro que correrán varios sera en el cada año más interesante Britcar24, campeonato de resistencia que seguimos de cerca, donde contamos con buenos representantes españoles como Javier Morcillo y Manuel Cintrano.

Tras ver a su hermano gemelo, el Subaro BRZ, participando en el GT300, y algunas unidades con el logo Toyota en carreras puntuales de Inglaterra o en Nürburgring, parece que el inicio “semi oficial” del  GT86 en Europa acaba de empezar, y ya se le augura una vida repleta de éxitos.

 

 

 

STCC 2013: Dacia entra en escena

Dacia competira la proxima temporada en el campeoanto de turismos sueco, STTC . Dacia Racing Competition. con Mattias Andersson como piloto.

 

Una de las noticias que más interés me despiertan y mas me gusta comentar son aquellas en las que se desarrolla por primera vez un determinado modelo para competir en campeonatos de todo el mundo, sean turismos, GT´s, Dakar, WRC o Stock Car. En esta ocasión se trata de uno de este ultimo tipo, el protagonista sera el Dacia Logan, y el escenario la nueva categoría surgida de la unión del exitoso TTA sueco y el STCC, que tomara el nombre de este ultimo, pero eso si, con el reglamento técnico del primero, es decir, coches siluetas de 450cv, cambio secuencial, KERS y estética brutal.

Los encargados del proyecto serán los chicos del Dacia Delaer Team, que contaran con el apoyo oficial del fabricante rumano y de la red de concesionarios suecos. El piloto/responsable del equipo sera Mattias Andersson, quien consiguió terminar 13º el año pasado en el TTA al volante de un Saab 9-3, además de ganar el sueco de GT´s.

El propio Andersson dijo:  “Dacia es uno de los fabricantes de más rápido crecimiento en el último par de años y esta muy bien para trabajar con ellos”,  “Hemos pensado mucho sobre diferentes posibilidades para mostrar al mercado que hay un nuevo y asequible modelo, y hemos llegado a la conclusión de que STCC es una plataforma sólida para construir la marca Dacia “, dijo Joakim Jöhncke, Gerente de marca de Dacia Nordic. El equipo y el nuevo modelo del Logan, un sedan de reducidas dimensiones, harán su primera aparición para marzo. “Esto es mi mayor programa hasta la fecha en el STCC y estoy muy entusiasmado con el. El plan es correr con un coche este año, pero nuestra ambición es ampliar el equipo para las próximas temporadas. Tenemos una temporada detrás de nosotros y espero que pueda utilizar que la experiencia de dar un paso adelante para el próximo año “.

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Mazda 6 Skyactiv-D Grand Am Series

Presentacion oficial del Mazda 6 Skyactiv-D para las 24h de Daytona

 

En algo más de una semana tendrá lugar la histórica cita del automovilismo americano, las 24 Horas de Daytona, dentro de la categoría Grand-Am Racing Series. En esta 51º edición  la novedad sera la entrada de la Clase GX,  donde competirán los vehículos de menor rendimiento, más cercanos a los coches de serie. Junto con la GX, estarán como siempre la Clase GT y la DP, los Daytona Prototipe que forman la clase más importante de todas.

El protagonista de hoy es la nueva creación de Mazda para el otro lado del charco, el Mazda 6 Skyactiv-D, que luchara para ganar en la GX contra los Porsche Cayman. Con 3 unidades, la victoria en la mítica prueba es algo muy posible, y más contando con Marino Franchitti, James Hinchcliffe, Jonathon Bomarito y Sylvain Tremblay. Os dejamos con las imágenes de la presentación oficial de Mazda, en el Salón de Detroit, con el acabado final que llevaran el 26/27 de Enero.

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Continental GT3, unos toman té, otros toman curvas.

Bentley Continental GT3 24h Le Mans 2013

Hace unos meses Bentley mostraba al publico lo que seria su vuelta  a la competición después de aquel prototipo de Le Mans de 2003, el Bentley Speed 8 ( con toda la tecnología y el avance de Audi que venia de ganar ya 3 veces Le Mans ), esta vez seria algo bien distinto, evolucionado de un coche de serie, el Bentley Continental, el coche mas exitoso de la firma de Crewe en este siglo.

Los objetivos de Bentley, con su Continental GT3, es participar en competiciones tipo Blackpain Endurance y otras pruebas de resistencia, dentro de la categoría GT3 que tanto éxito esta teniendo. Por ahora no ha trascendido ningún dato técnico del coche, pero viendo la relación dentro del grupo VAG, suponemos que compartirá algo con su “primo” el Audi R8 LMS, así que unos 480-500 cv  o incluso más de 550cv en V10 no seria descabellado. Habra que esperar hasta la temporada que viene para ver en algunas pruebas puntuales que tal se desenvuelve este nuevo juguetito british, que sirve tanto para ir a tomar té en la campiña inglesa como para irte a tomar curvas por los circuitos mas importantes del panorama internacional.

 

 

Imagen: cubix-sidebyside

 

de RedacciónEM Publicado en Coches Etiquetado

El nuevo C63 AMG de las Superstars

Mercedes C63 AMG Superstars Series de Nico Caldarola.

Esta semana se ha dado a conocer la nueva montura del piloto italiano de las Superstars Series Nico Caldarola, que marcha 15º en el campeonato, y que disfrutara del nuevo Mercedes C63 AMG a partir de la siguiente carrera con la ubicación aun esta por determinar el 15-16 de septiembre,  la ultima versión coupe de un modelo que ya corre en dicho campeonato pero con formato berlina y especificaciones del año 2011. Por ello, el Roma Racing Team, equipo en el que corre Nico y del que es propietario, a querido contar con este nuevo vehículo para afrontar con mayores garantías lo que queda de campeonato, ya que el Mercedes  cuenta con una carrocería y aerodinámica optimizada, centro de gravedad mas bajo y chasis más rígido, que unido al mismo motor de los actuales C63 AMG berlina, un 6.3l V8 AMG de 543cv, harán de este coche un rival peligroso toda vez que consigan sacarle todo el potencial que tiene.