La omnipresencia de Hulkenberg, fichará por Lotus y Force India

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Después del buen rendimiento que Nico Hulkenberg esta teniendo en esta parte final del campeonato, no es de extrañar que el interés de diversas escuderías por el se incremente notablemente, llegando el pasado Gran Premio de Suzuka al punto de dar por hecha su llegada a Lotus. Diversos medios se han echo eco de la noticia, dando total veracidad a lo publicado desde Italia, donde vienen a decir que el joven piloto alemán tiene asegurado el volante de la escudería Lotus, encontrando así compañero para un Gronsjean que desde el anuncio de la marcha de Kimi, ha crecido en moral y se siente importante.

De ser cierta la llegada, que por ahora no es más que un rumor como otro cualquiera, estos medios sitúan a Felipe Massa como sustituto de Hulkenberg en Sauber, cerrando también las posibilidades de cambio de equipo a Pastor Maldonado, que seguiría en Williams.

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La verdad del asiento libre en Lotus F1 Team

Lotus F1 Team

 

Mucho se esta debatiendo estos últimos días sobre quien ocupará el asiento libre en Lotus, el de mayor potencial de entre todos los libres. Hulkenberg, Massa, Maldonado, Kobayashi, Nasr … más allá de la infinidad de nombres que salen a la palestra, la unica y gran verdad es que el hueco de Lotus sera “rellenado” a base de dinero.

Quizás no sea un asiento para un piloto pagador al uso, pero por unas o por otras, el dinero determinara el protagonista de esta historia. El equipo anda muy animado estas semanas, entre reuniones con posibles inversores o la vuelta de Renault, Lotus se debate entre lo que podrán o no permitirse, eso decantará la balanza.

Las distintas posibilidades que Lotus tiene en mente segun el escenario en el que se encuentren son las siguientes:

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Marussia quiere contar con motores propios

Marussia_Chilton

 

El propietario de Marussia, Nikolai Fomenko, ha comentado recientemente que la intención de su equipo es contar con motores de fabricación propia, siempre y cuando continuasen vivos en 2016. El equipo anteriormente nombrado Virgin, cuenta con motores Cosworth, siendo en único de la parrilla en hacerlo, y manteniendo por tanto el contrato heredado en la entrada de la escudería en la Formula 1, el mismo que tuvieron HRT y Lotus (ahora Caterham).

Para la próxima temporada, Fomenko se encargo de poder contar con los motores V6 Turbo de Ferrari, firmando un suministro de 2 años, llegando libres a 2016, temporada en la que podrían tener listos sus propios propulsores. Debemos recordar que Marussia es un reciente fabricante ruso de supercoches, y que entre sus planes de expansión se encuentra aumentar sus modelos de calle y tener sus propias motorizaciones.

 

 

de RedacciónEM Publicado en Formula 1 Etiquetado

Las opciones de Hulkenberg también pasan por su peso

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El talentoso piloto alemán Nico Hulkenberg, que se encuentra metido en la disputa por la plaza libre de Lotus, podría tener alguna posibilidad de acabar en McLaren, quienes están recibiendo con retraso los cobros por parte de los patrocinadores mexicanos de Sergio Perez.

Por lo tanto, McLaren entraría de lleno en el juego de hacerse con un piloto de cara a la temporada 2014. El que sería sucesor de Vodafone ( probablemente Telmex ) y sustentador principal de su economía parece que se ha echado atrás, y sería finalmente la multinacional Gillete el sponsor principal de la escudería de Woking. Todo esto repercutiría en la salida de Perez y la llegada de Hulkenberg, algo que solo el peso del piloto podría paralizar…

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¿Barrichello con Sauber en Interlagos? Es posible…

Rubens Barrichello IndyCar 2013, el ex F1 pilotara en los Stock Car V8 Brazil. Posible participacion en las 500 Millas de Indianapolis 2013 Barrichello Rubinho

 

El veterano piloto de 41 años, Rubens Barrichello, podría volver a la categoría reina más pronto que tarde, poniéndose al volante del monoplaza de Sauber en el Gran Premio de Brasil, en el Circuito de Interlagos. Según el periodista brasileño Livio Oricchio, Rubens estaría dentro del equipo suizo antes incluso de acabar la temporada, preparándose para competir en la próxima sesión y ser el mentor del joven Sergey Sirotkin.

Barrichello dejó la F1 en el 2011, siendo Williams su ultimo equipo, donde demostró que aunque con ciertas limitaciones, su talento todavía podía dar alguna que otra buena carrera. El ex-piloto de la Scuderia no aclara su futuro, jugando un poco a dejar abierta cualquier puerta de regreso al “Gran Circo”, pasando sus opciones por formar pareja con Sirotkin en Sauber para el próximo año, su experiencia le avala.

 

 

Massa puede tener “pan bajo el brazo”

massaferrari

 

Ser un piloto experimentado, con victorias, podios y casi campeonatos, y venir ni más ni menos de la Scuderia entre las escuderías parece ser que no basta… o eso es al menos lo que la gente de Lotus le a dicho a Felipe Massa. Con el único asiento de calidad libre en este equipo, los mayoría de los cartuchos del brasileño van con destino a Gerard Lopez y Eric Boullier.

La respuesta por parte del equipo es clara, queremos un piloto de calidad, que no tenga un gran sueldo y sobretodo que “arrime” el hombro en lo económico, es decir, que aporte pasta gansa vamos. Y este es el factor que podría alejar ( o no…) a Massa de su tan ansiado volante. Aunque el mismo piloto reconoce que no se le pasa por la cabeza poner dinero de su bolsillo para correr (“No estoy diciendo que voy a dar dinero de mi propio bolsillo, algo que nunca haría. Soy un piloto profesional al que se le paga por pilotar, y seguirá siendo así.” dijo a los periodistas ), lo que si aceptaría es buscar algún patrocinio importante, un buen sponsor que se hiciera cargo no solo de su sueldo, si no de pagar el “canon” que exige Lotus, osease, un piloto de pago en toda regla.

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La familia Andretti interesada en la F1

Bernie_Andretti

 

Muchos de los males que actualmente tiene la F1 se resolverían mediante la llegada al reglamento de los “coches cliente”, monoplazas comprados a los mejores fabricantes por parte de las escuderias más modestas pero con ambición. Pues bien, una de las familias con más solera en el panorama automovilístico americano, los Andretti, estarían interesados en entrar en una F1 así.

Mario Andretti, talentoso piloto y campeón del mundo en 1978, ha mentido una reunión con Bernie Ecclestone, y entre otos temas ha salido a relucir este. Su hijo, Michael Andretti, seria el propietario de un equipo que pondría en pista un Ferrari “cliente” con los colores azul y blanco de la bandera estadounidense. Ellos quieren, desde Maranello quieren, la FIA no lo permite.

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Fin del culebrón, Raikkonen pilotará en Ferrari

Kimi Raikkonen Ferrari 2014

 

Ya es oficial! Kimi Raikkonen firma con Ferrari para competir las temporadas 2014 y 2015. La confirmación por parte del equipo es el final de un culebrón que se veía venir desde hace unos días, y aún mas con el anuncio de ayer de Felipe Massa, anunciando su marcha de la Scuderia.

“Iceman”, que a punto estuvo de firmar con Red Bull pero su edad (33 años) fue un lastre importante, vuelve a Maranello tras correr 2 años en Lotus, consiguiendo unos magníficos resultados con un equipo no favorito a los triunfos. Kimi llego a Lotus F1 Team en 2012, tras la transición que sufrió el equipo, pasando de ser Lotus Renault GP en 2011 y tener apoyo de fabrica a ser totalmente independiente al siguiente año. Aún así, el buen hacer de Raikkonen le permitió acabar 3º de la general y colocar a Lotus 4º entre los fabricantes.

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Felipe Massa se cansa y anuncia su adios

Felipe_Massa

 

A Felipe Massa se le ha acabado la paciencia. Harto de los constantes rumores de las ultimas semanas no ha podido aguantar a que Ferrari lo hiciese oficial y se adelanta al previsible anuncio de mañana miércoles, abandona la Scuderia Ferrari a final de temporada, con quienes corría desde el 2006, nada más y nada menos que 8 años defendiendo a los de Maranello.

El piloto brasileño utilizó Twitter para dar la noticia; “A partir de 2014, no seré piloto de Ferrari. Quisiera dar las gracias al equipo por todas las victorias y momentos increíbles que hemos experimentado juntos. También gracias a mi mujer y a toda la familia, a los aficionados y a mis patrocinadores. He recibido un gran apoyo de cada uno de vosotros. Ahora mismo quiero dar el máximo posible con Ferrari en las siete carreras que faltan. El año que viene quiero encontrar un equipo que me de un coche competitivo para ganar más carreras y pelear por el campeonato que sigue siendo mi mayor objetivo. Gracias a todos”.

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A la espera de la decisión, Lotus tiene un Plan B

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Con todo el lío generado por la cada día más posible marcha de Raikkonen a Ferrari (algunos aseguran que ya esta firmado), el equipo Lotus no se queda de brazos cruzados. Primero intentado renovar el contrato de Kimi, y ahora, con todo casi decidido por parte del piloto finés, no les ha quedado más remedio que buscar un Plan B.

Eric Boullier, Director del equipo, sabe bien que si se consuma el fichaje de Kimi, ellos serían el asiento más apetecible de toda la parrilla, y más cuando ni Mercedes ni McLaren tienen pensado hacer cambios en sus parejas. Con esta posición, la llegada de un piloto con gran talento para sustituir a Raikkonen no debería ser muy complicada. Y el primero de la lista no podía ser otro que el alemán Nico Hulkenberg. Si Nico no acaba vestido de rojo, pues a ocupar el hueco de quien si lo haga.

En Lotus llevan tiempo siguiendo a este joven piloto y campeón en potencia, desde sus inicios en la F-BMW hasta sus destacables papeles en Force India y Sauber. Así que otro año Hulkenberg vuelve a situarse como la “perita en dulce” de la Formula 1, y más cuando el descontento con Sauber es grande. Pero como Boullier reconoce, si la cosa no acaba saliendo adelante tienen más alternativas.

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