WTCC: Mehdi Bennani firma por Loeb Racing

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Mehdi Bennani se ha convertido en el primer piloto del nuevo equipo Sébastien Loeb Racing para la temporada 2015 del WTCC. El marroquí, que corrió en este 2014 con un Honda Civic del equipo independiente Proteam Racing, terminó la temporada en el puesto 11º de la general, llegando a conseguir la victoria en el circuito de Shanghai. El piloto y dueño del equipo, Sébastien Loeb, que seguirá conduciendo para el equipo oficial de Citröen, dijo de su nuevo fichaje:

“He compartido la pista con Mehdi y hemos competido durante todo el 2014, se que el es un gran competidor. Mehdi tiene bastante experiencia en el WTCC y su retroalimentación será útil a todo el equipo en este primer año “

Bennani conducirá uno de los Citroen C-Elysée WTCC del equipo privado, al que podríamos llamar como satélite del equipo oficial, ya que estas unidades son las utilizadas durante todo este 2014. Como compañero del piloto marroquí aparece el nombre del piloto chino Ma Qing Hua. Con la salida de Bennani de Proteam, el equipo italiano se queda con una vacante en su asiento del Honda Civic preparado por JAS Motorsport.

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PARRILLA F1 2015: Mercado de fichajes

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Como cada año por estas fechas, vuelve a Competición & Motor un clásico del blog, el mercado de fichajes de la Formula 1 para la próxima temporada. Como siempre, el articulo se mantendrá actualizado con cada nueva información que se vaya filtrando o las incorporaciones oficializadas. En este articulo podréis ver todos aquellos pilotos titulares confirmados, los probadores y los que interesan, ya sea para completar la pareja titular o como piloto de pruebas (P). Una vez conocida y hecha oficial  la llegada de Vettel a Ferrari, pocos son los grandes movimientos que faltan por realizar, siendo como no el principal el de Fernando Alonso, que es un secreto a voces. McLaren Honda es la única escudería con “pedigrí” que todavía no tiene nada claro que pilotos alineará el próximo año. Junto a McLaren, el otro asiento que aún falta por completar es el de Toro Rosso, que busca compañero para Verstappen (la continuidad de Vergne es lo más probable pero no esta confirmada…). Las grandes incógnitas son Marussia y Caterham, que siguen teniendo sus licencias para 2015 y podrían cambiar de manos para verles el próximo año.

 

Mercedes-F1-logo

PILOTOS CONFIRMADOS: 44 – Lewis Hamilton    //      6 – Nico Rosberg

PROBADOR/ES: Pascal Wehrlein

INTERESAN: Dani Juncadella (P)

 

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PILOTOS CONFIRMADOS: 3 – Daniel Ricciardo     //     26 – Daniil Kvyat

PROBADOR/ES:  ¿?¿?¿?

INTERESAN: ¿?¿?¿?

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CONFIRMADO: André Lotterer pilotará en Spa con Caterham

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Las oportunidades acaban llegando a quienes luchan por ellas. Eso es lo que le ha pasado al piloto alemán de 32 años, André Lotterer, quien ha sido confirmado como piloto titular de Carterham F1 Team de cara al próximo GP de Bélgica, en el mítico circuito de Spa-Francorchamps.

Si ayer anunciábamos a Verstappen como el piloto más joven de la historia en debutar en la F1, hoy traemos este fichaje a la inversa, siendo uno de los pilotos que se estrenan en la categoría reina con mayor edad. No por ello hay que desmerecerselo. André Lotterer es uno de esos conductores profesionales, que llevan años ganándose la vida con el talento que atesoran en sus manos, pero que por circunstancias, no han llegado a formar parte de una parrilla de F1, y por consiguiente, no mucha gente le reconoce al oir su nombre.

Precoz ganador de todas las divisiones de la Formula BMW, pasó por la F3 alemana y británica, llamando tempranamente la atención de la escuderia Jaguar, quien le llamaron para ser probador en el año 2002. Su paso sin pena ni gloria, es cierto que eran tiempos difíciles para el equipo británico, le dejo como única opción viajar al otro lado del mundo, a Japón, donde si se valora más las actitudes puramente de pilotaje. Alli se enroló en la Formula Nippon, ahora llamada Super Formula, además de correr como es habitual el Super GT. Tras correr ininterrumpidamente 12 temporadas, Lotterer ha ganado el campeonato de monoplazas en 2011, siendo subcampeón en 2013, 2010 y 2004, y no finalizando nunca en la general más atrás de la 5ª posición. Este año se encuentra metido en la lucha por el titulo junto con Kazuki Nakajima.

 

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BTCC 2014: Hunter Abbott ficha por Rob Austin Racing

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Poco a poco vamos conociendo los nombres de los pilotos que ocuparán los últimos asientos libres del BTCC 2014. Uno de ellos, que será el encargado de conducir el Audi A4 de Rob Austin Racing es Hunter Abbott, piloto británico de 33 años que viene de disputar la Porsche Cup de Bélgica, finalizando 2º de la general. Anteriormente también ha competido en los GT´s británicos y algunas pruebas sueltas internacionales.

Aunque se trata de un “rookie” en el BTCC, Rob Austin ha apostado por el por varios motivos, le conocía desde hace tiempo puesto que compartieron coche en el British GT 2008, obteniendo buenos resultados, Abbott conoce bien los circuitos que visita el campeonato ya que en 2012 participó en la Ginetta Supercup (finalizando 6º) y además, dejo magnificas sensaciones en la reciente prueba del Audi A4 en el circuito de Rockingham, donde se acostumbro a los más de 300 cv del coche y a la respuesta del acelerador de estos NGTC con motor turbo.

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BTCC 2014: Jack Clarke con un Ford de Motorbase

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El británico de 26 años Jack Clarke, ahijado del ex-F1 Julian Bailey, disputará esta temporada el BTCC a los mandos de uno de los dos Ford Focus NGTC de Motorbase Performance que quedaban libres. El piloto, que comenzó su carrera en la Formula BMW UK enfrentándose a rivales como Leo y Greg Mansell, Kimiya Sato (que correrá la GP2 este año con el Campos Racing) o Daniel Ricciardo, no tuvo mucha suerte, hasta que en 2009, gracias a su labor en la Formula Palmer, pudo entrar al recién creado campeonato de Formula 2 organizado por MotorSport Vision (mismo organizador que la F.Palmer). Tras tres temporadas en la F2, llegando a finalizar en el Top10, Jack Clarke se paso a los GT´s, compitiendo en el WEC, las Blancpain o incluso en algunas carreras menores de la NASCAR.

Ahora llega a un buen equipo y a un campeonato que crece a pasos agigantados, reuniendo cada vez a mejores pilotos y preparando lo que sera una temporada muy igualada y disputada. Clarke formara parte del Crabbie´s Racing, es decir, el tercer Focus de Motorbase, quedando un asiento libre en el equipo “principal” para ser compañero de Fabricio Giovanardi. Decir que ambos fueron evaluados en la misma sesión de pruebas, y los tiempos de Clarke no distaron mucho de los del experimentado piloto italiano.

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SORPRESÓN, Ma Qing Hua confirmado como piloto Citröen en el WTCC

Ma Qing Hua_ WTCC

 

El joven piloto chino Ma Qing Hua, al que todos recordareis por su paso por el “desaparecido” equipo español de F1 HRT, ha sido confirmado como cuarto piloto del equipo oficial Citröen Racing para el WTCC 2014. Tras conocer la alineación principal del equipo, con Müller, Loeb y Pechito Lopez, desde Francia se habló sobre la posibilidad de ver un cuarto C-Elysée en algunas carreras contadas, por eso de abrir mercado, mayor publicidad y ya de paso tener otra “mula” de pruebas para adquirir más datos.

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DTM 2014: Mercedes firma a Vitaly Petrov

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El fichaje del piloto ruso ex-F1 Vitaly Petrov por Mercedes Benz para correr el DTM no nos pilla por sorpresa. Tras llevar un tiempo colaborando con la firma alemana, Petrov se encargaba de promocionarla en su tierra natal, además, teniendo el campeonato una carrera en el Moscu Raceway y el equipo Mercedes AMG bastantes puestos vacantes para pilotos, el hecho de fichar a Vitaly Petrov cobra mucho sentido. Un ex-F1 con tres años de experiencia (dos en Lotus-Renault y el ultimo en Caterham) y con una velocidad demostrada.

Quizás esta maniobra sea vista por parte del piloto como una forma de no alejarse del todo de la categoría reina, es decir, si demuestra su talento y rinde a buen nivel, las puertas del Mercedes AMG Petronas F1 Team se le podrían abrir. Alomejor el otro fichaje, Paul Di Resta, también comparte este punto de vista…

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Simona de Silvestro con Sauber F1 Team

Simona de Silvestro, afiliated driver of the Sauber F1 Team

 

La piloto suiza Simona de Silvestro cruza el charco, dejando atrás su aventura en la IndyCar, para conseguir hacer realidad su sueño, pilotar un F1. Por el momento, la suiza se unirá a Sauber en condiciones de “piloto afiliado”, por lo que no se subirá a ningún monoplaza en los Grandes Premios. Su labor se centrara sobretodo en el simulador, y quizás pueda ponerse a los mandos del C33 en alguna sesión de pruebas.

Su principal objetivo será el de ganar experiencia en la máxima categoría y conseguir la Superlicencia que le permita poder aspirar a algo más el próximo año. De esta manera, De Silvestro se convierte en la única mujer, junto con Susie Wolff y sus labores de desarrollo en Williams, que estará presente en la F1 2014, algo de lo que pocas pueden presumir.

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Kobayashi y Ericcson, pilotos Caterham 2014

Caterham

 

A falta de dos meses para el comienzo del campeonato, Caterham a anunciado quienes serán los dos ocupantes de las únicas plazas libres de toda la parrilla de la F1. Los “afortunados” son el japones Kamui Kobayashi y el joven sueco Marcus Ericcson.

La vuelta del nipón no deja de ser una grata noticia para la categoría. Que no hubiera ningún piloto japones era, por tradición y por la intensidad con la que viven la F1 allí, un verdadero sacrilegio, y más cuando Kamui ha demostrado ser muy rápido y no tener miedo a nadie. La lastima es que no tenga un coche con el que disputar los puntos en cada GP. Decir que este fichaje es gracias no solo a su talento y experiencia, si no que además los millones que los aficionados japoneses reunieron para que Koba consiguiera un asiento han dado su fruto.

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WTCC 2014: Citröen ficha a “Pechito” Lopez

PechitoLopez

 

El fabricante galo Citröen, que ha anunciado hoy sus programas de WRC y WTCC para el 2014, a hecho publico el nombre del tercer piloto que completara su alineación del Mundial de Turismos, y se trata del veloz piloto argentino Jose Maria “Pechito” Lopez.

“Pechito”, de 30 años, se unirá a dos pesos pesados como son el vigente campeón, Yvan Müller, y la talentosa y mediática “leyenda” del WRC, Sebastien Loeb. Con esta noticia podemos dar por cerradas las opciones que nuestro piloto patrio, Pepe Oriola, tenia para continuar compitiendo al máximo nivel en el Mundial de Turismos.

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