¿Puede Audi acabar en la IndyCar o Grand-Am?

 

Últimamente se esta hablando sobre la posibilidad de que Audi Sport desembarque en las pistas estadounidenses, potenciando así la imagen de marca y como no, vender más coches. Aunque desde el propio fabricante no han querido oficializar nada, ciertas informaciones hacen pensar que la llegada podría ser principalmente en 2 campeonatos  la Grand-Am que se fusionara con las American Le Mans Series, o la IndyCar y sus circuitos ovales.

Audi Sport compitiendo con un Daytona Prototype en la Grand-Am es una idea nada descabellada, ya que el mismo Dr. Wolfgang Ullrich comentó en una revista que dicha posibilidad sería muy buena para los intereses de la marca de Ingolstadt. Además, con los rumores de que el ACO se estaría pensando permitir correr a los DP en futuras ediciones de las 24 horas de Le Mans, Audi encontraría un buen filón en el país yankee. En la actualidad los costosos R8 LMP1 y R10 TDI no gozan de  una gran salud dentro de las pistas americanas, solo los R8 GT3 sirven para los equipos probados. El único inconveniente seria el que cuenta Dr. Wolfgang a continuación:

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RESUMEN 24 Horas de Daytona 2013

 

Este fin de semana ha tenido lugar una de las más legendarias carreras de resistencia del panorama automovilístico  las 24h de Daytona. Tras la victoria de equipo Michael Shank Racing el año pasado, con Allmendinger, Negri, Pew y Wilson, logrando completar 761 vueltas al Daytona International Speedway, la 51º edición celebrada este año acogia como principal cambio la entrada de una nueva categoría, la GX, para coches más cercanos a los de serie.

En cuanto a los participantes, en la categoría reina, la Daytona Prototipe, los favoritos volvían a ser los mismos de la edición pasada, al Michael Shank Racing se le unían los Chip Ganassi ( con Montoya y una selección de pilotos Indycar como Franchitti, Dixon, Kimball…), Action Express (5º el año pasado y contando con Fittipaldi y Rockefeller como máximos exponentes), Starworks Motorsport (actuales subcampeones con McNish y el fichaje de Bourdais), Spirit of Daytona (con nuestro Antonio Garcia) o el VelocityWW del campeon Indycar, Hunter-Reay.

 

 

En cuanto a los GT, la entrada semi oficial de Audi y su plantilla de pilotos (Biela, Alburquerque, Winkelhock, Mortara, Jarvis, Basseng, Rast, Stippler…a los mandos de tres R8), y la armada de Ferrari 458 y Porsche 91 GT3, ponían la chispa en la categoría  aderezada con algún que otro BMW M3, Viper y Corvette. A los mandos de estas maquinas algunos conocidos en Europa, como Barrichello, Bleekemolen, Fisichella, Papis, Vilander, Gavin, Sarrazin, Davidson, Priaulx, etc..

SIGUE AQUI las 24 Horas de Daytona 2013

 

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No te pierdas el directo de las 24 Horas de Daytona 2013, en la que el español Antonio Garcia intentara hacerse con la victoria en la categoría Daytona Prototipe, la más importante de todas. No lo tendrá fácil, puesto que su Prototipo Corvette V8 de 5.0L tendrá que luchar con los demás equipos, compuestos por pilotos de la talla de Juan P. Montoya, Allan McNish, Ryan Hunter-Reay, Nelson Piquet Jr, Justin Wilson, Bruno Junqueira y muchos más procedentes de la Indycar, ALMS y todo tipo de categorías de resistencia.

También tendremos en esta edición el aliciente de ver al Mazda 6 SKYACTIV diesel, del que ya hablamos aquí  intentando conseguir la victoria en la categoría GX,  sus rivales serán varios Porsche Cayman.

Y entre ambas divisiones, se encuentra la que integra a los GT, de sobras conocidos por sus participaciones en carreras de todo el mundo, hablamos de Porsche 911 GT3, Audi R8, Ferrari 458, BMW M3, Dodge Viper o Chevrolet Corvette.

En definitiva, no os perdáis el streaming de la carrera, y atentos al dorsal #60, ganadores en la edición pasada, el #90 de Antonio Garcia y de su compañero Oliver Gavin entre otros, y los siempre combativos #01 y #02 de Ganassi, con la crem de la crem de los pilotos al otro lado del charco.

Mazda 6 Skyactiv-D Grand Am Series

 

En algo más de una semana tendrá lugar la histórica cita del automovilismo americano, las 24 Horas de Daytona, dentro de la categoría Grand-Am Racing Series. En esta 51º edición  la novedad sera la entrada de la Clase GX,  donde competirán los vehículos de menor rendimiento, más cercanos a los coches de serie. Junto con la GX, estarán como siempre la Clase GT y la DP, los Daytona Prototipe que forman la clase más importante de todas.

El protagonista de hoy es la nueva creación de Mazda para el otro lado del charco, el Mazda 6 Skyactiv-D, que luchara para ganar en la GX contra los Porsche Cayman. Con 3 unidades, la victoria en la mítica prueba es algo muy posible, y más contando con Marino Franchitti, James Hinchcliffe, Jonathon Bomarito y Sylvain Tremblay. Os dejamos con las imágenes de la presentación oficial de Mazda, en el Salón de Detroit, con el acabado final que llevaran el 26/27 de Enero.

¿El nuevo Mazda 6 compitiendo en USA?

 

La firma japonesa Mazda a decidido que la mejor forma de probar su nuevo motor  diésel SKYACTIV-D, con el que quieren competir en su vuelta a Le Mans el próximo año en la categoría LMP2, es poniéndolo ya mismo a correr. 

El campeonato elegido no es otro que la Grand Am estadounidense, dentro de la nueva categoría GX que comenzara en 2013, y donde se medirán coches de serie modificados como el Chevrolet Cruze, Ford Focus, Audi TT, BMW Serie 1, Lotus Evora, Porsche Cayman…y el Volskwagen EOS !

Mazda, que ya lleva bastantes años desarrollando su actividad en el automovilismo americano (tienen hasta una serie iniciación en monoplazas ), compite en la Grand Am Continental Tire con algunos Mazdaspeed 3 y con un “viejo” RX-8 rotativo en la Rolex Sports Car además de en la World Challenge. Para el estreno de la nueva motorización  el fabricante de Hiroshima ha decidido que la montura a elegir sea un precioso Mazda 6 de ultima generación  que llegara pronto al mercado español, el encargado de hacerse con las victorias teniendo a los mandos a Jonathan Bomarito, un asiduo en estos campeonatos.

Este Mazda 6 SKYACTIV-D entregaría unos 400 cv y un menor consumo que sus competidores directos,