Final del Campeonato de España de Resistencia 2014

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El Campeonato de España de Resistencia disputó en el Circuito del Jarama la última cita puntuable de la temporada. Tras visitar los trazados de Barcelona, Motorland Aragón, Valencia y Jerez, Madrid supuso el último escalón en un año realmente apasionante. Como era de esperar, la emoción se mantuvo hasta la última carrera, momento en el que se decidieron tanto los títulos absolutos de las Clases 1, 2 y 3 como los de las diferentes divisiones, challenges y trofeos que conforman el campeonato.

Entre los vehículos más potentes, los de Clase 1, el título se fue a las manos de la andorrana Amalia Vinyes, quien sumó 280,4 puntos frente a los 260 de la pareja formada por Pol Rossell y Yuri Makushin. Para Amalia fue también el triunfo final en la División 2, mientras que la División 1, la más potente del certamen, se la adjudicaron Toni Castillo y Joaquín Capsi, ausentes en esta última cita de Madrid. En División 3, los italianos Alfredo Salerno y Luca Demarchi confirmaron su buen estado de forma con un merecido título. En el Trofeo Seat, Amalia Vinyes fue también protagonista y se proclamó vencedora, gracias a su buen hacer a lo largo de toda la campaña.
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WTCC 2014: Pepe Oriola estará en Macao con Campos Racing

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Campos Racing ha confirmado el fichaje de Pepe Oriola para el último meeting del Mundial de Turismos (WTCC) que tendrán lugar del 13 al 16 de noviembre en el Circuito da Guia, Macao. El piloto español ya había confirmado su participación en la última reunión de la temporada en Macao, gracias a su patrocinador Cali Group Macao, pero ahora se le presenta una buena oportunidad para conducir un Chevrolet RML Cruze en la categoría reina: TC1.

Estoy muy motivado para las dos carreras de Macao. Quiero hacer un buen papel, pese a que soy consciente que no estoy en igualdad de condiciones como el resto de pilotos que han disputado la temporada completa. Mi objetivo es conseguir un buen resultado en casa de mi patrocinador Cali Group Macau y agradezco la confianza que Campos Racing ha depositado en mí en esta importante cita”, ha manifestado Pepe Oriola.

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TC3 2015: WestCoast Racing confirma su participación con Honda

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WestCoast Racing, equipo exitoso del STCC sueco, ha confirmado que participará en las TC3 International Series del próximo año.  El coche elegido será el Honda Civic, construido por JAS Motorsport, siendo muy similar al utilizado este año en el WTCC, aunque como podemos ver en las imágenes sus lineas serán más suaves, además de contar con diferentes especificaciones que harán a este Honda el hermano pequeño de los que disputan el Mundial de Turismos.

El acuerdo entre WestCoast y Honda llega gracias a que estos pondrán en pista en el STCC 2015 hasta 3 Honda Civic, encuadrados dentro de un nuevo programa que la firma japonesa prepara para entrar en el mercado sueco.  De WestCoast podemos decir que tras 15 años corriendo con BMW y logrando éxitos es uno de los equipos con más solera y títulos en tierras escandinavas. Además, su participación en el TC3 será completa, corriendo en las 12 pruebas que tendrá el calendario.

WTCC 2014: “Pechito” Lopez gana la carrera y el titulo en Suzuka

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El piloto argentino Jose María “Pechito” Lopez se ha proclamado matemáticamente campeón del WTCC 2014 en su primera temporada con Citröen. Gracias a la victoria en la primera carrera que tuvo lugar en el circuito japones de Suzuka, donde el argentino finalizó por delante de Tom Chilton y su compañero de equipo Seb Loeb. Durante la carrera, la lucha entre Pechito y Müller (ambos pilotos de Citröen y únicos con opciones a hacerse con el titulo) fue intensa, aunque el primero conseguía establecer una diferencia de varios segundos respecto a su perseguidor, hasta que este, debido a un problema en la rueda trasera, tuvo que retirarse de la carrera, dejando en manos de Pechito el titulo del Mundial.

En la segunda carrera, un Pechito más relajado terminó 6º, siendo el ganador el piloto de Honda, Gabriele Tarquini, perseguido por Dusan Borkovic (al volante del Chevy de Campos Racing), y completando el podio Michelisz. Tras el fin de semana en Suzuka, y con el campeón ya definido, la clasificación general es la siguiente:

1.  José María López  310 pts

2.  Yvan Muller  250 pts

3.  Sébastien Loeb  213 pts

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BTCC 2014 #5 Croft -CARRERAS COMPLETAS-

 

CLASIFICACIÓN GENERAL BTCC:

1 Colin Turkington eBay Motors 228
2 Gordon Shedden Honda Yuasa Racing 221
3 Andrew Jordan Pirtek Racing 200
4 Jason Plato MG KX Clubcard Fuel Save 179
5 Rob Collard eBay Motors 170
6 Mat Jackson Airwaves Racing 138
7 Matt Neal Honda Yuasa Racing 127
8 Sam Tordoff MG KX Clubcard Fuel Save 122
9 Aron Smith Chrome Edition Restart Racing 86
10 Fabrizio Giovanardi Airwaves Racing 69
11 Alain Menu Chrome Edition Restart Racing 69
12 Jack Goff RCIB Insurance Racing 65
13 Adam Morgan WIX Racing 65
14 Rob Austin Exocet Racing 63
15 Tom Ingram Speedworks Motorsport 62
16 Nick Foster eBay Motors 48
17 Dave Newsham AmDTuning.com 25
18 Marc Hynes Quantel Bifold Racing 21
19 Hunter Abbott Alcosense Breathalysers Racing 12
20 Glynn Geddie United Autosports 9
21 Lea Wood Houseman Racing 6
22 Jack Clarke Crabbie’s Racing 5
23 Martin Depper Pirtek Racing 5
24 James Cole United Autosports 5

 

CARRERAS 2 y 3:

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CARRERAS COMPLETAS EN ESPAÑOL WTCC – #6 Moscu 2014

 

Citröen sigue su paseo triunfal en el Mundial de Turismos. “Pechito” Lopez se posiciona como el principal favorito para alzarse con el titulo final de WTCC 2014, teniendo tan solo a sus compañeros de equipo, Müller y Loeb,  como posibles rivales. De ganar el campeonato, sería un importante paso adelante para “Pechito”, quien ha vuelto a poner su nombre en primera linea, tras su intento frustrado de llegar a la F1.

En la primera manga, al campeón argentino, se le unió para completar el podio Tarquini y Loeb. Honda sigue sin poder hacer frente al fabricante galo, algo que complica mucho su posición en el campeonato. Sin titulo en su año de debut, algo comprensible, pero a medias, porque fue un independiente el vencedor, y ahora este año ven como sus opciones son remotas. Mención aparte merece el piloto chino Ma Qing Hua, que debutaba en esta ronda, de cara a “foguearse” para las citas asiáticas, pero que ha podido demostrar que tiene manos, al menos en esto de los turismos, finalizando 5º en la primera carrera.

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El HSCC Super Touring va tomando forma

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Poco a poco vamos sabiendo más acerca de este campeonato de reciente creación que tiene como objetivo volver a poner en pista a muchos de los míticos Super Turismos que corrieron el BTCC de hace unas décadas, además de algunos otros turismos que corrieron en el anterior ETCC o los primeros años del WTCC, cuando la reglamentación permitía correr a coches con especificación Superturismo.

El HSCC Super Touring contará con hasta 16 participantes, entre ellos, los clásicos Nissan Primera, Honda Accord, Peugeot 406, Williams Renault Laguna o el Vauxhall Vectra, todos ellos de gran recuerdo para los han tenido la oportunidad de jugar al TOCA. Para completar la parrilla, se ha permitido entrar a un par de Alfa Romeo 156, varios Ford Sierra y Escort, y algunos BMW. La lista completa de inscritos es la siguiente:

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STCC 2014: Kia Motors entra en el campeonato

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Buenas noticias las que llegan del campeonato sueco STCC. Kia Motors ha decidido participar en la categoría con dos unidades de su Kia Optima, que serán mantenidas por el equipo Brovallen Design, y tendrán al volante a los jovenes Andreas Wernersson y Mattias Lindberg.

Wernersson ya condujo para Brovallen a finales de la temporada pasada, consiguiendo puntuar en su carrera de debut. Tiene tan solo 19 años y espera sumar experiencia y algún que otro buen resultado. En cambio, Lindberg, no tiene experiencia previa en el STCC, viene de terminar 3º en la Renault Clio Cup sueca y antes participó en campeonatos de monoplazas escandinavos, de ahí que piense que su adaptación no será dificil.

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BTCC 2014. #1 Brands Hatch Indy

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Gran inicio de temporada de British Touring Car Championship 2014, con todos los favoritos luchando por el podio, o mejor dicho, por las posiciones del podio que Andrew Jordan y Matt Neal dejaron libres. Como decimos, el dominio Honda en Brands Hatch con la especificación indy fue aplastante, los pilotos ya mencionados y Shedden se subieron a 5 de los 9 peldaños del podio. Turkington, con su BMW mejorado, consiguió estar a la altura de los pilotos Honda y promete ser un duro rival por el titulo. Tan bien esta el coche, que sus compañeros Collard y Foster también tuvieron un gran fin de semana. Otro que no falla a su cita con el cajón es Jason Plato. Del resto, Morgan dejo muy buenas sensaciones con su nuevo Mercedes Clase A, Tordoff, Ingram, Austin, Jackson, Smith y un sorprendente Goff pusieron emoción en algunas de las tres carreras disputadas en el circuito de Kent. Los veteranos Menu y Giovanardi tuvieron problemas, pero ambos probaron el Top10.

 

 

La Qualifying fue absolutamente dominada por Jordan y su Honda Civic, el piloto más rápido de todo el fin de semana, eso si, siempre sintiendo el aliento del MG6 de Jason Plato y el BMW de Turkington. La primera carrera fue liderada de principio a fin por Jordan, destacando además la gran actuación de Rob Austin, que salia desde la 11ª posición, finalizando 5º, solo por detrás de Plato y los tres Honda “gordos”. Áron Smith, con su VW CC, concluyó 7º, dejando de manifiesto el potencial que tiene su coche, algo que Alain Menu no pudo demostrar…

 

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Monlau Competición presenta su temporada 2014

Monlau_2014

 

Monlau Competición, junto con el apoyo de la Monlau Repsol Technical School, su escuela de formación para mecánicos e ingenieros, han presentado los planes deportivos para la temporada 2014. Con 16 años de historia, esta estructura se enfrenta al año más completo y diversificado de su trayectoria, con presencia no solo en el automovilismo, algo en lo que nos centraremos en este articulo, si no también en el motociclismo (podremos verles en Moto3).

Entre los proyectos de Monlau para esta temporada nos encontramos como principal novedad la entrada al nuevo campeonato monomarca, la Seat León Eurocup. Con 6 carreras por todo el continente, Monlau tendrá como pilotos a Alex Carbonell, joven de 16 años que viene de ser 3º en la D2 del CER 2013, y a Fran Rueda, que a sus 17 años se pasa del mundo de los formulas a los turismos.

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