24 HORAS DE LE MANS 2014 – CARRERA EN DIRECTO –

Sigue en directo las 24 Horas de Le Mans 2014, mediante el streaming oficial del organizador. Una nueva edición que promete ser una de las más disputadas de las ultimas décadas, con Audi y Toyota luchando como en los años anteriores, pero sumando a Porsche,  por lo que el duelo entre “primos” alemanes dará mayor emoción a la carrera. Además de Toyota, que saldrá desde la pole y que este año esta más cerca de la victoria que en años anteriores, también tendremos en LMP1 a su equipo satélite, Rebellion Racing.

 

Spotterguide de Andy Blackmore con todos los coches y pilotos

En LMP2 hay un amplio abanico de coches con posibilidades de ganar, aunque los favoritos serán la multitud de ORECA-Nissan en manos de equipos independientes. Hablando de fabricante japones, el Nissan ZEOD RC disputará la carrera encuadrado en la categoría especial, la Innovate TEch, donde solo estarán ellos. Recientemente la gente de Nissan ha declarado que no podrán dar una sola vuelta completa al trazado de La Sarthe en modo totalmente eléctrico, algo que era el objetivo inicial.

En LM GTE Pro, eterna lucha Ferrari-Porsche, pero con los Corvette, en especial el pilotado por Magnussen, Taylor y nuestro Antonio Garcia, parten con ventaja sobre el resto, pudiendo ver también a los Aston Martin oficiales. En LM GTE Am, el equipo italiano AF Corse, con sus 4 Ferrari 458 Italia, se sitúan como los favoritos de la categoría.

Mencion aparte merece la llegada de Marc Gené al volante del Audi R-18 etron quattro #1, sustituyendo al lesionado Loic Duval, teniendo como compañeros a “Mister Le Mans” Kristensen y a Luca di Grassi. Circunstancia que le coloca como uno de los pilotos con más opciones de llevarse la carrera. Entre las bajas más sonadas, la ausencia del equipo Lotus de Colin Kolles.

 

 

 

 

Anuncios

El Rebellion R-One va tomando forma

Rebellion R-One LMP1

 

Parece que ya tenemos fecha para el estreno del nuevo Rebellion R-One, el prototipo fabricado por ORECA, que deberá debutar al igual que el nuevo Lotus en las 6 Horas de Spa. Este LMP1 esta siendo actualmente desarrollado en el sur de Francia, con el piloto Mathias Beche al volante.

El duro trabajo al que han sido sometidos los integrantes de ORECA tiene su justificación no solo por el tiempo que han utilizado en su fabricación, si no que además han tenido que desarrollar desde cero dos unidades que contarán con un propulsor V8 firmado por Toyota, tal y como viene siendo habitual en el equipo Rebellion. Aunque no es seguro al 100%, esperamos poder ver este nuevo prototipo en el asfalto belga, ya que siempre es agradable tener nuevas incorporaciones, y más cuando vienen de equipos privados que intentan acortar distancias con los todopoderosos equipos oficiales.

Nuevos prototipos para el WEC

Honda_ARX_04b

 

A falta de una semana para el comienzo de la temporada 2014 del World Endurance Championship, son varios equipos los que estrenarán prototipo. A los ya conocidos Audi R18 e-tron y Porsche 919 Hybrid, que junto con los Toyota TS040 formarán la categoría LMP1-H, la “gorda” y donde mayor sera la lucha con estos tres equipos oficiales, debemos sumar ciertas novedades interesantes que debutarán tanto en LMP1-L (Rebellion R-One y Lotus T129) como en LMP2 (Dome Strakka S103 o el Honda ARX que estará listo para 2015).

Sigue leyendo

Posible aspecto del nuevo Porsche 919 Hybrid

Porsche_919_hybrid

 

Mucho hemos tenido que esperar para ver el más que posible aspecto final del nuevo Porsche 919 Hybrid con el que la mítica firma de Stuttgart pretende volver a reverdecer laureles pasados, y lo que será más duro, la autentica lucha raticida con la gente de Audi y su R18 e-tron. La presentación oficial se hará en el Auto Show de Ginebra.

Con una decoración con base blanca y pinceladas metalizadas y oscuras, el 919 tendría un aspecto verdaderamente teutón, muy sobrio al mismo tiempo que elegante, colores que quizás eran los menos esperados. En cuanto a patrocinadores, al ser un equipo oficial, la propia marca ocupará la mayor superficie del prototipo, menos una pequeña zona de la aleta trasera y el morro, reservado a DMG Mori, empresa de ingeniería alemana, especializada en maquinaria de control numérico. En poco tiempo saldremos de dudas…

 

 

Calendario oficial del FIA WEC 2014

portada_WEC

 

Después de reunirse la Comisión de la Resistencia de la FIA, hoy hemos sabido el calendario definitivo del World Endurace Championship de este año. La principal modificación es el cambio de fecha la carrera de Brasil, que origina algún cambio más para poder cuadrar un calendario que tendrá 8 citas, y que girará una vez más alrededor de las históricas 24 Horas de Le Mans, allá por el 14-15 de junio. El calendario definitivo del WEC queda así:

Test Oficial – Le Castellet – FRA – 28-29 marzo
Silverstone – GBR – 18-20 abril
Spa-Francorchamps – BEL –  2-3Mayo
Test 24 Horas de Le Mans – FRA – 1 de junio
24 Horas de Le Mans – FRA – 14-15 de junio
Circuito de las Américas – USA – 18-20 septiembre
Fuji – JAP – 10-12 de octubre
Shanghai – CHI – 31-2 de noviembre
Bahrein – BHN – 13-15 de noviembre
Sao Paulo – BRA – 28-30 noviembre

Le Mans: El Porsche 919 Hybrid ya tiene a sus pilotos

Porsche 919 Hybrid Le Mans 2014 FIA WEC

 

El equipo Porsche, que volverá a disputar Le Mans el año próximo, y que también correrá el FIA WEC, ha anunciado a los dos últimos pilotos, completando de este modo su alineación. Estos nuevos fichajes son: Brendon Hartley y Marc Lieb.

El primero, joven talento neozelandés que tras una prometedora carrera en los monoplazas, llegando incluso a ser probador de F1 en varias ocasiones, primero con Toro Rosso y Red Bull, cuando aun pertenecía al programa de jóvenes pilotos de la bebida energética, y más tarde, desde 2012 hasta la actual temporada recién terminada, en Mercedes AMG. Y el segundo fichaje, Marc Lieb, piloto oficial Porsche que más tarde o más temprano sería anunciado como conductor del nuevo 919 Hybrid. Entre sus éxitos se encuentra el ganar tres veces las 24 Horas de La Mans en categoría GT, con un Porsche 911 GT3, cuatro veces ganador de las 24 Horas Nürburgring y dos del extinto FIA GT.

Sigue leyendo

El Porsche LMP1 ya esta entre nosotros

Porsche LMP1 Le Mans 2014. Nuevo Porsche para carreras de resistencia 24 horas de Le Mans. Timo Berhnard drives new Porsche LMP1

 

A falta de unos días para que comience la edición 81ª de las 24 Horas de Le Mans, el fabricante alemán Porsche ha filtrado las primeras imágenes de su esperadisima arma para correr en esta prueba el próximo año e intentar desbancar a los Audi de una vez por todas. El nuevo Porsche LMP1 ha estado rodando en el circuito de pruebas de que la firma tiene en Weissach, contando con un piloto de la casa al volante como es  Timo Berhnard.

El prototipo, que debería estar listo para competir en el WEC 2014, parece llevar un desarrollo algo adelantado según las previsiones de los ingenieros de Porsche. Todavía no sabemos que tipo de motorización utilizaran ni el dispositivo de recuperación de energía que elegirán, porque a ciencia cierta sera híbrido. Lo que las imágenes si nos han dejado ver es la parte frontal de este LMP1, siendo muy comentado en los sitios especializados su parecido con el R18 de Audi, cosas de primos…

A falta de ver como evoluciona este Porsche, así como saber que especificaciones finales tendrá ( por ahora no es más que un prototipo en fase inicial ), lo que no podemos negar es que ha nacido una estrella.

 

 

SIGUE EN DIRECTO World Endurance Championship 6H Spa

Sigue en directo las carreras del World Endurance Championship

 

 

Desde el histórico y bello circuito de Spa-Francorchamps sigue en directo la 2ª ronda del World Endurance Championship. Con especial atención en nuestro representante Marc Gene a bordo del Audi R18 e-tron quattro #3, y su entrada especial en esta carrera. No te pierdas la lucha Audi-Toyota en LMP1 y Ferrri-Porsche en GT.

FIA WEC live

de RedacciónEM Publicado en WEC Etiquetado

Webber con Porsche en las 24h Le Mans 2014

Mark Webber firma con Porsche para competir en las 24 horas de Le Mans 2014 con el prototipo Porsche LMP1 Le Mans. Webber deja la F1 y se pasa a la resistencia. Webber Le Mans Porsche

Hasta hace unos días no era más que un rumor, interesante pero nada más que un rumor, y es que el piloto australiano de la escuderia Infinity Red Bull Racing, Mark Webber, era asociado al estelar regreso de Porsche a Le Mans. En cambio, ahora mismo la cosa ha cambiado, el mismo piloto ha declarado que habló con los responsables del proyecto de la vuelta del fabricante alemán a la histórica carrera de resistencia, y como no podía ser de otra forma, a la categoría LMP1 con un nuevo prototipo que andan desarrollando actualmente con el máximo de los secretos.

Mark Webber habría confirmado la duración del contrato que le uniría con los de Stuttgart, que seria de 5 años para competir no solo en las 24 horas de Le Mans, si no que también en el WEC (World Endurance Championship). Porsche, que ya cuenta con varios pilotos de la “casa” para conformar un equipo de garantías en su vuelta, contaría con un excelente reclamo con el fichaje del australiano, que por otra parte no olvidemos que tiene experiencia en este tipo de carreras, ya que participó en Le Mans en 1998 y 1999, a lomos del Mercedes Benz AMG GT1, aquel Mercedes volador…

Sigue leyendo

Senna se centra en el WEC y Le Mans

Bruno Senna competira en el WEC y en Le Mans de la mano del equipo oficial de Aston Martin, encuadrado en la categoria GTE

 

Bruno Senna, sobrino del mítico campeón de la Formula 1, harto de esperar y esperar a ver como se resuelven los últimos movimientos del mercado de pilotos en la máxima categoría automovilística ha decidido dar carpetazo y mirar hacia otro lado, un lado en el que no tendrá que aportar dinero, si no que lo ganara, un lugar donde representara oficialmente a una marca legendaria en una carrera no menos legendaria, además de tener claras opciones a hacerse con un triunfo, y una temporada completa en una competición que poco a poco se sitúa en la cima, tanto por pilotos como por la tecnología de sus coches.

Bruno ha cerrado para 2013 (quizás crea que en 2014 puede encontrar asiento en la F1) un contrato con Aston Martin, que para celebrar su siglo de vida ha pensado que lo mejor es poner toda la carne en el asador e intentar ganar las 24h de Le Mans, así como el WEC, en la categoría reservada para GT, la nueva GTE.

Para lograr el éxito  el ex-F1 pilotara un Aston Martin Vantage V8 GTE del equipo AMR (Aston Martin Racing, el oficial vamos…)  con los característicos colores de Gulf, siendo su pareja de “baile” el francés Frederic Makowiecki. Con este movimiento, Bruno se acerca así a David Richards, quien es un personaje importante en esto de las competiciones automovilísticas  Quien sabe si esta relación le favorecerá en un futuro cercano para retomar su carrera en los monoplzas…

Sigue leyendo