Se eligen los 8 fabricantes de monoplazas para la Formula E 15/16

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Como todos sabéis, los diez equipos que actualmente compiten en la temporada inaugural de la Formula E están utilizando idénticos monoplazas, el Spark Renault SRT_01E, pero en la temporada 2015/16, la serie dejara de ser “monomarca”, ya que permitirá a los equipos diferenciarse entre ellos y  desarrollar algunos elementos como el motor eléctrico. Para ello, la FIA ha seleccionado a 8 constructores de cara a la próxima temporada. Estos serán: ABT Sportsline, Andretti, Mahindra, Motomatica, NEXTEV TCR, Renault Sport, Venturi y Virgin Racing Engineering.

Pincha aquí para leer más sobre la Formula E en el primer blog especializado en esta competición.

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Grachev ficha por el Liqui Moly Team Engstler

Mikhail Grachev

 

Mikhail Grachev se unirá al Liqui Moly Team Engstler para la temporada inaugural de las TCR International Series. El piloto ruso de 27 años de edad formará equipo con Franz Engstler, a falta de que la escudería alemana anuncie a sutercer piloto para esta competición. “Tengo muchas ganas ante este nuevo reto. Correr en tres continentes es algo muy especial. Me siento a gusto en competiciones de turismos y confío en que Franz y yo formemos una pareja competitiva”, ha declarado Grachev.

En las últimas temporadas, Grachev se ha impuesto en su país natal, consiguiendo cinco títulos nacionales. Tras varias victorias en el Campeonato de Autocross de Rusia (2011 y 2012), se trasladó a la Russian Circuit Series y en 2012 se proclamó campeón de la clase Touring Light al volante de un Ford Fiesta. Al año siguiente se adjudicó el título en la categoría Touring Car con un BMW 320si.

El año pasado, revalidó el título conseguido en 2013 en la categoría Tournig Car en Rusia y se adjudicó un par de carreras de la serie ADAC Procar alemana. También tuvo alguna aparición ocasional en el Campeonato de Europa de Turismos (ETCC), consiguiendo una victoria en la clase TC2T en Slovakia Ring con un BMW 320 TC.

Morbidelli prueba el JAS Civic TCR en España

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El ex piloto de Fórmula 1 Gianni Morbidelli ha pasado dos días en el Circuito de Catalunya probando el JAS Civic TCR. Ésta ha sido la primera toma de contacto para el piloto italiano al volante de un coche del TCR, y el primer test para el Civic TCR, después de rodar brevemente en Italia la semana pasada para la puesta a punto del mismo.

James Rogers, director del equipo West Coast Racing –equipo que contará con tres Civic en las TCR International Series- ha comentado que “estamos encantados de que Gianni haya aceptado nuestra invitación para probar el coche. Su contribución tendrá un gran valor para el desarrollo del coche gracias a su dilatada experiencia en carreras de turismos. También estamos muy agradecidos a JAS por el esfuerzo que ha puesto en la construcción de tres coches en tan poco tiempo, y que estarán listos para ser enviados a Malasia para el evento inaugural”.

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McLaren y Fernando Alonso presentan el MP4-30

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McLaren ha presentado su primer monoplaza con motor Honda desde aquellos gloriosos años 90, coche en el cual ponen sus esperanzas Fernando Alonso y Jenson Button.  El nuevo MP4-30 conserva el característico color plata que McLaren viene usando últimamente, añadiendo el rojo y negro, a pesar de los rumores que indicaban un cambio de apariencia.

Sus principales cambios estéticos, la “nariz” con en todos los monoplazas presentados hasta ahora. En este caso, tiene una pendiente muy pronunciada y no cuenta con la punta que sobresale como hemos visto anteriormente. También tiene el conjunto del alerón delantero con una alta complejidad, desarrollado después de la llegada de expertos en aerodinámica como Peter Prodromoum llegado desde Red Bull al final del año pasado.

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Presentación Ferrari SF-15T (Ficha técnica)

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La Scuderia Ferrari ha presentado el SF15-T, el monoplaza numero 60 construido específicamente para participar en la Fórmula 1. Además es el segundo desde la reintroducción de los motores turbo en 2014. Tras el mal rendimiento cosechado el pasado año, este SF15-T pondrá en pista todo lo aprendido, esperando un monoplaza muy superior al F14-T del 2014.

Entre las diferencias con el anterior monoplaza, podemos encontrar el descenso de la parte delantera del coche de acuerdo con el cambio de las regulaciones para la temporada 2015, llevando a cabo una “nariz” más atractiva con un excelente rendimiento aerodinámico. En la parte trasera, tiene un extremo posterior mucho mejorado que permite más carga aerodinámica. El alerón trasero ha sido rediseñado para ofrecer un rendimiento estable en las curvas al tiempo que produce un mayor efecto del DRS en las rectas. Los conductos de los frenos delantero y trasero han sido remodelados para producir más enfriamiento en la pinza y el disco de freno mientras se genera una mayor carga aerodinámica que sus homólogos de 2014.

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Sauber espera levantar vuelo con su nuevo C34

Monisha Kaltenborn, Jefe de Equipo de Sauber, no espera más que avances en esta temporada que pronto comenzará, y seguramente sea porque peor no lo pueden hacer este año. Tras toca fondo en 2014, acabando en la 10ª posición de equipos, sin anotar ni un solo punto, en Sauber han aprendido y están seguros de que la nueva temporada será mejor. Para el equipo esta será su temporada numero 23 en la maximiza categoría, siendo la 4ª escudería más antigua de las actuales, todo un éxito.

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TCR: Los promotores se reúnen en Barcelona para trazar una estrategia común

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Promotores de distintos campeonatos de turismos, que tienen previsto adoptar las normas técnicas del TCR, se han reunido durante dos días en Barcelona para establecer una estrategia común. La reunión fue presidida por Marcello Lotti, Director General de la WSC Ltd (la empresa promotora de TCR International Series), asistido por David Sonenscher, promotor de TCR Asia Series.

Doce países fueron representados por los promotores y miembros de las Autoridades Deportivas Nacionales, como Belgica, China, República Dominicana, Alemania, Italia, Portugal, Rusia, Sudáfrica, España, Tailandia, Estados Unidos y Venezuela. Uno de los primeros puntos aprobados fue el plan para crear, a partir de 2016, una Serie TCR en América Central que visitará Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Guatemala, México, EE.UU. y Venezuela.
Los participantes expresaron unánimemente su voluntad de cooperar con el objetivo de establecer la categoría TCR a una escala global, adoptando una identidad corporativa y una única reglamentación técnica común. Con esto, se pretende despertar el interés de los distribuidores e importadores nacionales de los distintos fabricantes de automóviles, así como crear un mercado internacional entre los equipos para la compra y venta de coches y piezas.

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Presentación monoplaza Force India 2015

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La escudería Force India ha presentado el que será su monoplaza para la temporada 2015 de la Formula 1. El evento  ha tenido lugar en México DF (cosas de tener entre sus accionistas al multimillonario Carlos Slim…), y en el hemos podido ver los principales cambios que sufrirán los coches de la nueva temporada, siendo el cambio de reglamentación del “morro” el cambio más fácil de ver a simple vista.

Entre los asistentes, Vijay Mallya, Slim Domit, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, integrantes del equipo y representantes del gobierno local, se ha manifestado la ilusión de volver a tener un GP de Formula 1 en tierras aztecas, tras 23 de ausencia (desde 1992 no se corre en el trazado de México DF), la fecha será el 1 de noviembre. También se ha tratado la importancia de este evento, ya que es la primera vez que un equipo de la máxima categoría presenta su monoplaza en el país.

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Italia y USA tendrán campeonato TCR International Series en 2015

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TCR International Series, la recién creada competición de turismos, continúa su expansión, en su temporada inaugural, con el objetivo de establecer una base mundial de turismos.

De este modo, el Campeonato Nacional TCR Estados Unidos funcionará como una categoría promocional en 2015, dentro de la establecida United States Touring Car Championship (USTCC), con una temporada completa en 2016.

Ali Arsham, Director de USTCC ha declarado que “el concepto de TCR es una fantástica idea que debe crear una plataforma uniforme en todo el mundo y debe abrir las puertas para muchos equipos. El campeonato de Estados Unidos es un lugar perfecto para los equipos basados en las carreras americanas, para conseguir un mayor espectáculo y más oportunidades de promoción”.

TCR International Series también estará en Italia. El promotor ACI Sport ha anunciado que una clase TCR se ejecutará como una categoría promocional durante el 2015 dentro del establecido Campionato Italiano Turismo Endurance (CITE), junto a las dos divisiones existentes: Super Producción y Súper 2000.

El Reglamento deportivo de CITE permanecerá sin cambios, con dos carreras por evento de 48 minutos más una vuelta cada uno, incluyendo una parada en boxes obligatoria. El calendario CITE 2015 comprenderá siete reuniones, todavía por determinar.

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Así será el Honda Civic TCR 2015

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JAS Motorsport, la empresa italiana de ingeniería que ha desarrollado entre otros los Honda Civic del WTCC, ha publicado la primera imagen del coche Honda Civic que competirá en la TCR International Series 2015. El coche, que esta siendo diseñado, construido y desarrollado por JAS Motorsport, montará un motor Mugen y tendrá apoyo oficial del fabricante japones.

Alessandro Mariani, el Director Gerente de JAS Motorsport dijo: “El límite de precio y el reglamento técnico para la TCR se adapta perfectamente la as necesidades del mercado de turismos y nos permite ampliar nuestra oferta a los clientes de Honda en todo el mundoEl precio base del coche y los gastos de funcionamiento son muy asequibles, y permitirán que muchos pilotos y equipos que participen en numerosos campeonatos nacionales y regionales, dejando a la TCR como un escaparate mundial para los equipos más ambiciosos .”

El primer equipo que pondrá en pista los coches JAS Motorsport será West Coast Racing de Suecia, una estructura con experiencia y muy respetada en las carreras de turismos. Mads Fischer, Desarrollo de Negocios y Gerente de Servicio al Cliente de JAS comentó que: “Nuestros clientes de vehículos de turismo han estado pidiendo un nuevo coche de carreras desde hace tiempo. Cuando se supo el apoyo de West Coast Racing el interés en nuestro proyecto TCR a aumentado, especialmente de nuestros clientes de Asia.”

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